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Salon de Genève 2016 : dans l'ombre, le grand SUV SsangYong SIV-2 Concept

Publié dans Futurs modèles > Concept-cars

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La firme sud-coréenne prépare pour le salon de Genève une étude de véhicule surélevé nommée SIV-2 Concept. L'auto prévisualise l'arrivée prochaine en série d'un SUV plus imposant que le crossover Tivoli. Sa commercialisation se déroulera en 2018.

Salon de Genève 2016 : dans l'ombre, le grand SUV SsangYong SIV-2 Concept

L'Asiatique SsangYong annonce via ces trois esquisses qu'il dévoilera le mois prochain à l'occasion du salon de Genève le SIV-2 Concept. Cette étude illustrera dans 15 jours sur le stand de la marque les projets du constructeur sur le segment des grands SUV.

 

Son design n'est pas totalement inconnu puisque le SIV-2 Concept est une évolution du SIV-1 Concept présenté au même endroit il y a trois ans. Le modèle disposera en version de production d'un habitacle pouvant accueillir cinq personnes et d'une carrosserie arborant la dernière identité visuelle SsangYong. Les portes bénéficieront de poignées plus conventionelles, les jantes perdront en diamètre tandis que les rétroviseurs prendront une forme proche de ceux du crossover Tivoli.

Salon de Genève 2016 : dans l'ombre, le grand SUV SsangYong SIV-2 Concept

SsangYong indique pour l'instant sans donner plus de détails que le SIV-2 Concept offre une expérience de conduite silencieuse et bien pensée. Comprenez par là que son capot abrite une mécanique thermique essence combinée à un moteur électrique. Différents modes agissant sur la suspension, la boîte de vitesses et le fonctionnement des moteurs sont également attendus. Rendez-vous début mars à l'ouverture du salon de Genève pour découvrir toutes ses spécificités. La version de série suivra un peu avant 2018.

Salon de Genève 2016 : dans l'ombre, le grand SUV SsangYong SIV-2 Concept
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La marque des bègues et des as du scrabble. :bien:

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Une impression de pompage intégral : des airs de DS 4 du Range Evoque, un arrière que Renault ne renierait pas. Peut être que techniquement ils sont au point, mais il manque à cette marque une identité propre.

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J'avais adoré le design exclusif de Ssangyong des années 90 et 2000 surtout le Musso. Mais là à force de dessiner des voitures comme tout le monde, Ssangyong risque de découvrir enfin l'ombre.

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En réponse à 777555

J'avais adoré le design exclusif de Ssangyong des années 90 et 2000 surtout le Musso. Mais là à force de dessiner des voitures comme tout le monde, Ssangyong risque de découvrir enfin l'ombre.

Pas forcément. Quand tu regarde les marques coréennes comme Kia et Hyunday, c'est quand ils ont fait un design standard en suivant les tendances des autres constructeurs qu'ils ont commencé à percer à l'international. Pareil pour les marques allemandes qui marche partout dans le monde avec un style très sage.

Ssangyong adopte la même stratégie. Adopter un design standard qui plait à tous de manière générale pour pouvoir vendre partout dans le monde et proposer la même chose que la concurence mais avec des prix moindre

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