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Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Après la Rio, Kia poursuit le renouvellement de son entrée de gamme. Le coréen a mis en ligne les premières photos officielles de la troisième génération de Picanto. Selon les mots de la firme, l'auto apporte "une touche de jeunesse et de dynamisme" sur le segment des petites.

Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto

Semaine chargée pour Kia. Dimanche soir (décalage horaire oblige, vous serez sûrement déjà au lit), le constructeur dévoilera à Detroit une nouvelle berline sportive, version de série du concept GT, qui devrait jouer le rôle de porte-drapeau. Mais avant cela, le coréen fait le grand écart avec l'officialisation de la nouvelle Picanto !

La troisième génération fera sa première sortie en public début mars au Salon de Genève. Elle rejoindra les concessions françaises en avril 2017. Cette nouvelle mouture a été dessinée par les bureaux de style de Namyang (Corée) et de Francfort (Allemagne). La silhouette n'est pas révolutionnée. Pour flatter l'œil, la Picanto 3 se montre équipée d'un kit carrosserie sportif GT Line, avec notamment à l'arrière un petit diffuseur et une double sortie d'échappement chromée.

Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto

Petit gabarit préservé

Avec un empattement allongé de 15 mm, alors que la longueur ne change pas (3,595 mètres), les roues sont encore plus rejetées dans les coins. La proue est visuellement très courte, une impression renforcée par la présence de gros blocs optiques qui remontent le long du capot. La palette de coloris comporte 11 teintes.

Kia a soigné la présentation à l'intérieur (en espérant qu'il en soit de même pour la finition). L'auto adopte un écran tactile flottant, posé sur une épaisse baguette de décoration qui se prolonge devant le passager. De part et d'autre de la planche de bord prennent place de grands aérateurs verticaux.

La nouvelle Picanto partage son volant et ses commandes de climatisation automatique avec sa grande soeur Rio. Le constructeur indique que les clients "bénéficieront de dimensions et d’un agencement plus que jamais optimisés, avec une habitabilité et une capacité de chargement inégalées sur le segment."

La marque devrait en dire plus sur la dotation et la liste des motorisations à Genève.

Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto
Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto

En savoir plus sur : Kia Picanto 3

Commentaires (22)

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Personne je trouve qu'elle fait trop plastique sur les côtés des portières, à l'intérieur, un peu de soleil là dessus, hop c'est jaunie et degeulasse

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En réponse à Alexan37

Personne je trouve qu'elle fait trop plastique sur les côtés des portières, à l'intérieur, un peu de soleil là dessus, hop c'est jaunie et degeulasse

Ah mince, c'est ce que tu as constaté sur ta Picanto 3 déjà livrée? C'est une info importante, tu as bien fait de la partager

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La vraie petite pour les KéKés avec le vrai faux becquet arrière genre C1, un diffuseur qui fait illusion, le pompon c'est la double sortie, c'est la moindre au vu de la puissance. Les vide-poches sont la comme décoration, seulement pour petits flacons, la boite à gants uniquement pour ces derniers au vu de son positionnement. Des grosses oreilles en guise d'aérateurs, un écran disposé à la va-vite et pas intégré dans le tableau de bord, bref une dame bien fardée avec une garantie qui lui sauve la mise.

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En réponse à tointoin2

La vraie petite pour les KéKés avec le vrai faux becquet arrière genre C1, un diffuseur qui fait illusion, le pompon c'est la double sortie, c'est la moindre au vu de la puissance. Les vide-poches sont la comme décoration, seulement pour petits flacons, la boite à gants uniquement pour ces derniers au vu de son positionnement. Des grosses oreilles en guise d'aérateurs, un écran disposé à la va-vite et pas intégré dans le tableau de bord, bref une dame bien fardée avec une garantie qui lui sauve la mise.

+ 1

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Même la twingo GT est plus sobre... Et apparemment ces jantes ont inspiré pour cette KIA.

Elle est vraiment too-much, la double sortie, les prises d'airs sur le bouclier avant, elle me fait penser à une voiture sans permis. Plus besoin d'acheter une Corsa B pour faire du tuning, cette KIA à déjà presque tout.

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Le premier bon point sera dans sa longueur qui n'augmente pas.

A moins de 3,60 m, on peut donc vraiment causer de citadine....

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Jolie , hâte de la voir en version " normal" finition gt line sympathiques et enfin de vrais vitres au place arrières

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Aie Aie, même Photoshope n'arrive pas à masquer les routes trop petites et voies trop étroites. Et probablemnt aussi la garde au sol de 4x4... Bref, il en faudra plus pour lui ôter son côté caisse à savon. Bel effort à l'intérieur par contre, m^me s'il faut là encore se méfier des rendus pseudo-réalistes qui font passer du plastique dur pour du moussé revêtu cuir...

Par

" et le prix...

et la fiabilité..."

Que sais tu de tout ça....puisque l'on cause ici d'un tout nouveau modèle dont on se connait presque rien...

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