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Salon de Genève 2017 - Renault Captur : lifting discret

Dans Nouveautés / Restyling

Après la Clio, c'est au tour du Captur de passer par la case restylage. Les ventes étant toujours au beau fixe, Renault se contente de peaufiner son crossover urbain. Au menu : offre de personnalisation enrichie, nouveaux équipements et finition améliorée.

Salon de Genève 2017 - Renault Captur : lifting discret

En voilà un qui illustre à merveille à quel point les SUV ont ringardisé les monospaces. Au sein de la gamme Renault, il a mis à la retraite une Modus qui n'a jamais brillé dans les classements des meilleures ventes. Tout le contraire du Captur, qui est en tête de son segment en Europe et s'est écoulé l'année dernière à plus de 215 000 exemplaires.

Profitant de ce succès, Renault ne s'est pas précipité pour le traditionnel lifting de mi-carrière. Alors que le Peugeot 2008, né en même temps que le Captur, a été revu il y a un an, le petit crossover du Losange est modifié après quatre ans de carrière. Dans la mesure où les clients plébiscitent toujours le modèle, pas question de le révolutionner.

Lancé au printemps 2013, le Captur est la poule aux œufs d'or de Renault.
Lancé au printemps 2013, le Captur est la poule aux œufs d'or de Renault.
Calandre agrandie et signature lumineuse plus moderne sont les principaux changements.
Calandre agrandie et signature lumineuse plus moderne sont les principaux changements.

 

Comme pour la Clio, les changements sont discrets mais de bon goût. Le Captur se débarrasse ainsi de ses barres de diodes basiques pour une signature lumineuse moderne. Comme sur le reste de la gamme, elle prend une forme en C. Mais les crochets ne prennent pas place dans les optiques, ils sont situés dans les coins du bouclier.

Celui-ci intègre un nouveau ski de protection pour renforcer le côté baroudeur. Du côté de la calandre, l'ouverture sous le logo a été agrandie, pour améliorer la parenté avec les autres SUV de la marque, dont le Kadjar. À l'arrière, c'est le service minimum. Seul l'habillage des feux est retouché, avec là aussi une nouvelle signature lumineuse à base de diodes. Des jantes inédites sont également au menu.

Toit vitré

Évidemment, la personnalisation, qui a fait la force du modèle, est conservée et même renforcée. La palette de coloris accueille les Bleu Océan et Orange Atacama. Le toit pourra être peint en Gris Platine. Plus de 30 combinaisons sont possibles. Les clients pourront faire varier la couleur des baguettes latérales, mais plus du jonc de calandre. Cinq packs de personnalisation sont disponibles pour l'habitacle, que Renault n'a pas encore montré. On espère que la finition, gros point faible du Captur, va faire un bond en avant.

Des diodes apparaissent dans les feux. Les jantes sont inédites.
Des diodes apparaissent dans les feux. Les jantes sont inédites.

L’équipement sera amélioré avec l'apparition d'optiques full LED et d'un toit en verre (fixe). Aucune nouveauté technique n'est pour l'instant annoncée. Renault évoque en revanche la présentation d'une nouvelle version au Salon de Genève. Ce devrait être une finition Initiale Paris.

Commentaires (72)

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Osent-ils encore la vendre en Suisse avec le moteur Diesel ?

Par

Les légères retouche rendent la face avant superbe ! Joli coup de crayon :oui:

Par

C'est le jeu des 7 différences.....mais la recette à déjà fait ses preuves. Retouche à minima d'un modèle qui se vend très bien.

Dommage de ne pas avoir profiter de ce restylage certainement peu couteux pour revoir la technique des moteurs....bien que cela n'ait aucun rapport bien sûr....mais on se dit que puisque les nouveautés ne seront pas ethétiques, ou si peu, elles auraient pû être techniques.

Mais non.

Les TCe ne sont pas optimisés, les Dci ne voient pas leur dépollution améliorée.

Coche raté.

Par

Un léger coup de bistouri graphique, et c'est reparti...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est le jeu des 7 différences.....mais la recette à déjà fait ses preuves. Retouche à minima d'un modèle qui se vend très bien.

Dommage de ne pas avoir profiter de ce restylage certainement peu couteux pour revoir la technique des moteurs....bien que cela n'ait aucun rapport bien sûr....mais on se dit que puisque les nouveautés ne seront pas ethétiques, ou si peu, elles auraient pû être techniques.

Mais non.

Les TCe ne sont pas optimisés, les Dci ne voient pas leur dépollution améliorée.

Coche raté.

Qu'entendez vous par : " Les TCe ne sont pas optimisés" ????

Par

C'est vrai que ces retouches soient de bon goût et c'est suffisamment rare pour être souligné

Par

La poule aux oeufs d' or de RENAULT, on est si loin d' une production de l' Austère qui ne se vend plus qu' à peine ..

Par

Un lifting qui lui fait du bien et qui le rend plus moderne !

Par

Joli, beaucoup plus moderne :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est le jeu des 7 différences.....mais la recette à déjà fait ses preuves. Retouche à minima d'un modèle qui se vend très bien.

Dommage de ne pas avoir profiter de ce restylage certainement peu couteux pour revoir la technique des moteurs....bien que cela n'ait aucun rapport bien sûr....mais on se dit que puisque les nouveautés ne seront pas ethétiques, ou si peu, elles auraient pû être techniques.

Mais non.

Les TCe ne sont pas optimisés, les Dci ne voient pas leur dépollution améliorée.

Coche raté.

Les clients pourront faire varier la couleur des baguettes latérales, mais plus du jonc de calandre. Cinq packs de personnalisation sont disponibles pour l'habitacle, que Renault n'a pas encore montré. On espère que la finition, gros point faible du Captur, va faire un bond en avant.

éh oui le client va pouvoir gaspiller un peu plus dans la personnalisation...

modifier un dci fragile et polluant? non là c'est un cout!!

modifier le tce hyper gourmant. 1L de plus que la concurrence.; là aussi!! non plus!!

c'est un cout et pis dans 5 ans le down sizing sera abandonné..

alors ils vont bosser sur desp lus gros moteurs rino...

tout ce qui a un cout c'est niet avec carlos!!

carlos c'est un chasseur de cout!!

rino c'est du low cost... du dacia amélioré...!!

mais consolez vous vous pourrez un peu plus personnaliser votre captur..

à vos frais!!

renault une marque à fuir...

rien ne charge chez cette marque gag...

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