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Salon de Genève 2017 : restylage pour l'Audi RS3

Dans Salons / Salon de Genève

Étonnamment, Audi a privilégié la version tricorps de la RS3 dans son calendrier alors que cette configuration est loin d'être la favorite des Européens. Aujourd'hui, Audi met à jour la RS3 à hayon avec les mêmes modifications que la berline présentée au Mondial.

Salon de Genève 2017 : restylage pour l'Audi RS3

Le segment des compactes sportives est décidément bien animé. D'un côté, nous avons les généralistes avec des autos comme la Ford Focus RS, la Honda Civic Type R ou encore la Seat Leon Cupra, en attendant le renouvellement de la Renault Mégane RS. Et de l'autre se trouvent les autos du premium, avec trois grands acteurs : Mercedes, BMW et Audi.


Ce dernier avait d'ailleurs encore relevé le niveau au dernier Mondial de Paris avec une RS3 berline qui adoptait la toute nouvelle version du cinq cylindres 2.5 turbo. C'est justement ce moteur remis au goût du jour qui se trouvera sous le capot de la RS3 Sportback au salon de Genève dans quelques jours puisque le constructeur aux anneaux nous en présente le restylage.

 

Salon de Genève 2017 : restylage pour l'Audi RS3

 

Ne cherchez pas d'évolution de style, il n'y en a (quasiment) pas, les seules retouches se situant au niveau des feux. A l'intérieur, statu quo également même si l'on notera quand même l'arrivée du fameux Virtual Cockpit sur la compacte. Non, en fait, la vraie évolution se trouve sous le capot avec ce cinq cylindres qui développe désormais 400 ch (au lieu de 367 auparavant) et permet à la RS3 Sportback de franchir les 100 km/h en 4,1 secondes.

 

La commercialisation interviendra au mois d'août en Europe.

 

Portfolio (6 photos)

En savoir plus sur : Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Commentaires (61)

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Par Profil supprimé

Encore une photocopie!

:hum:

Par

Et on peut prendre des virages avec maintenant:biggrin:

Par

Encore une voiture insipide qui ne respire pas la passion.

Par

Du vrai haut de gamme avec un moteur digne de ce nom. Une merveille d ingénierie que jamais les marques bidon tel que psa et cie n'arriveront à égaler. N'en déplaise aux fanboys talibans.

Et pourtant j'aime pas audi. Apart les anciennes bien sûr.

Par

En réponse à trinita84

Et on peut prendre des virages avec maintenant:biggrin:

C'est vrai que ça sous vire, c'est connu.. Mais quel moteur :lover:

Par

Aucune concurrence n'existe pour cette voiture,à part la mercos amg,même les ritaliens n'ont pas d'outil de ce genre(quant aux Français comment dire...),mais mazette elle ne se donne pas,et le malus n'arrange rien....

Par

Entièrement d accord le 5 cylindres est au top mais le reste...

Par

Une bête en voie de disparation cette voiture, la seule à proposer encore un 5cylindres en Europe.

Rien que ça la rend intéressante, mais bon est-ce que ça suffit à justifier un prix pareil ?

(Peut-être un jour, en berline...)

Par

En réponse à 20vtgt30

C'est vrai que ça sous vire, c'est connu.. Mais quel moteur :lover:

Personnellement je peux te confirmer que la précédente génération était ridiculement sous-vireuse, mais cette génération semble avoir plutôt bonne presse...

Par

the best of the best of the best :bien:

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