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Salon de Genève : le Maserati Levante en teaser

Publié dans Salons > Salon de Genève

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Maserati s'apprête à dévoiler son premier SUV avec le Levante. En attendant de le découvrir au salon de Genève, le constructeur italien nous fait patienter avec le traditionnel teaser sous la forme d'une image sombre laissant apparaître quelques lignes.

Salon de Genève : le Maserati Levante en teaser

Maserati est avant tout connu pour ses autos sportives, ses berlines et ses véhicules de caractère. Le tout-terrain et le côté baroudeur ne sont pas franchement des caractéristiques propres à la marque, pourtant, le segment est très porteur, tellement même qu'il force en quelque sorte les marques peu coutumières de ce genre de véhicules de s'y lancer.

 

Le Levante sera donc le premier SUV marqué du trident. L'auto sera dévoilée en première mondiale au salon de Genève, mais avant, quoi de mieux qu'un petit teaser annonciateur pour nous faire patienter ! La marque italienne nous montre en partie la face avant de ce SUV qui devrait reprendre, sans grande surprise, les codes de style en vigueur actuellement chez Maserati. Sous le capot, nous devrions retrouver les V6 biturbo et V8 empruntés à la Quattroporte, tandis que la transmission intégrale "Q4" sera à l'honneur pour permettre à ce baroudeur de luxe de s'extirper des plus mauvaises situations.

 

Un petit peu de Ghibli et de Quattroporte, le tout surélevé ? La réponse dans quelques jours maintenant (ou moins, si nous avons droit aux "fuites" sur la toile).

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Commentaires (29)

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Esperons qu'elle arrive vite pour Maserati et soit un success - hier a peine encore trois semaines de fermeture de l'usine de Grugliasco ont ete annoncees a compter de la mi-mars... alors qu'elle vient a peine de rouvrir...

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Tip Top niveau design :bien:

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Faut bien suivre la tendance et construire des gros véhicules qui servent à rien, et généralement moches :blague:

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La marque étant plus l'égal d'Audi, ça me choque moins de voir une maserati 4x4 qu'une Porsche ou ferrari du même genre.

A voir ce que le véhicule donnera en vrai

Par

En réponse à Junfo

Faut bien suivre la tendance et construire des gros véhicules qui servent à rien, et généralement moches :blague:

ils ne servent a rien mais sont demandés donc on produit :oui:

Pareil pour les moteurs V6 de plus de 400 cv demandés a longueur de journée sur Cara pour rouler à 110 km/h en Europe (en moyenne) et aux Etats unis (peu d'états sont aux dessus de 65 miles (105 km/h) et le max est de 85 miles sur une section d'autoroute (une ou deux pour tous le pays). ouais on va me dire que c'est 130 en France ou Italie, 140 en Bulgarie ou des quelques portions illimités en Allemagne mais cela ne concerne en fait que deux ou trois pays max et dans la plupart des cas 130 CV suffisent largement

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Sa va casser de l'allemand !!

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En réponse à clefdedouze

La marque étant plus l'égal d'Audi, ça me choque moins de voir une maserati 4x4 qu'une Porsche ou ferrari du même genre.

A voir ce que le véhicule donnera en vrai

Et encore que même si j'ai très peu de considération pour Audi , contrairement à Maserati ils foutent pas des GPS de Peugeot 407 dans des Gran Turismo à 150 000€ .... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et encore que même si j'ai très peu de considération pour Audi , contrairement à Maserati ils foutent pas des GPS de Peugeot 407 dans des Gran Turismo à 150 000€ .... :buzz:

Et les compteurs de mobylettes sur une M5 ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Commentaire supprimé.

Arrête un peu, tout le monde sait que les allemands ne savent faire que des voitures pour ligne droite. Le X5M est puissant, mais surtout ultra-lourd (2,2T à sec), c'est plus un char qu'une vraie sportive... Au pire si la Boheme tient la comparaison c'est en forçant comme un cinglé sur les freins à chaque entrée de virage et en mordant à chaque fois sur l'intérieur...

Puis, je rajouterai une chose toute simple : il est moche.

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Le Maserati sera aussi, bien évidemment, beaucoup plus beau, plus confortable et plus prestigieux.

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