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Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept

Dans Moto / Nouveauté

Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept

Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de KTM mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu'elle a intégré le cercle de la compétition, elle s'est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l'ancienne génération ou de la nouvelle. C'est d'ailleurs sur cette dernière que KTM a décidé de se concentrer avec le projet « KTM 125 » avec le développement d'une nouvelle moto de série destiné aux jeunes « pilotes ».


Se concentrer sur le segment 125 (surtout que le marché est extrêmement porteur en ce moment), voilà le nouveau défi de la marque Orange. Avec toujours pour objectif de créer un « Naked Bike » s'offrant l'expérience du département Recherche & Développement, en suivant la lignée de machine comme la 690 Duke pour créer un 125 sportif, design et technologie.


Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept


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Il serait bien évidement adapté pour une utilisation route (« le pure plaisir de la conduite » comme ils disent) et pour le look on a pu compter sur la patte de Kishka Design pour qu'il ne dénature pas l'uniformité de la gamme que KTM a gagnée au fil des années.


Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept


Le développement même de la machine sera basé sur l'expérience de la conduite sportive, de la réduction maximale du poids de la machine et d'augmenter la maniabilité. Le moteur sera préparé exclusivement à l'usine de Mattighofen (maison mère). Un monocylindre 4 soupapes à refroidissement liquide développant une puissance de 15 chevaux (11kW) répondant à la fois aux performances et à la faible consommation.


Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept


Les modèles exposés sur le salon sont construits sur un cadre en acier tubulaire en treillis (d'ailleurs prions pour que les finitions des motos de série soient meilleures que celle présentées !), la double sortie échappements Akrapovic pour l'un et un pot sous le bloc moteur pour l'autre sont plus qu'originaux pour un segment comme le 125 cm3. Les suspensions sont développées par WP Suspension et le système de freinage se compose d'étriers quatre pistons à montage radial du fournisseur Brembo (rien que ça !).


Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept


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On va donc patienter maintenant…


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Commentaires (4)

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Par Anonyme

J'aimerais bien savoir si on a une quelconque idée de sa date de sortie ?? Car j'aimerais bien l'achetée mais bon j'ai 17ans et demi et le Gros-cube n'est plus très loin alors ça me ferais chier de passer le permis 125 pour rien...

Par Anonyme

bonjour faite moi cette moto pour le printemps je vous la prend de suite magnifique vivement demain merci a ktm de faire d aussi belle chose.

Par Anonyme

Bonjour, je suis intéressé par la ktm 125 concept. Je souhaite savoir quand elle sera sur le marché et le prix de vente. Merci boussard.t@live .fr pour me répondre

Par Anonyme

Petite rectification. Pour le modèle course (orange) les freins ne sont pas Brembo mais Beringer. et pour le modèle stunt c'est Brembo. Aucune date de sortie a ce jour malheureusement mais je pense que cela ne va pas tarder.

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