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Salon de Milan 2017 en direct : Vespa Primavera 50 Anniversario/Primavera S

Dans Moto / Salon

Salon de Milan 2017 en direct : Vespa Primavera 50 Anniversario/Primavera S

La Vespa Primavera fête cette année son 50ème anniversaire à l’occasion de l’édition 2017 du salon de Milan. En effet, la première version est apparue à EICMA en 1967 avant de connaître sa première commercialisation un an plus tard. Un anniversaire qui se traduit par une série spéciale ‘’50 Anniversario’’ et par le lancement d’une version S.

Pour 2018, la Vespa Primavera reçoit quelques améliorations notoires comme l’apparition du système Bike Finder et de la télécommande d’ouverture de selle. La version S dévoilée sur le stand de la marque adopte désormais un tableau de bord entièrement numérique avec un afficheur TFT full color, une première sur ce type de véhicule. En plus d’afficher les informations utiles au quotidien, l’instrumentation joue le rôle d’écran pour la toute dernière version de la VMP (Vespa Multimédia Platform). Totalement connectée, la VMP sauvegarde automatiquement le lieu où vous êtes stationnés et intègre également la fonction de contrôle de l’état d’usure et de pression des pneus.

En parallèle de la S qui devrait apparaître au printemps prochain, Vespa lance à l’occasion de ses 50 bougies une série spéciale signée ‘’50 Anniversario’’. Elle se décline en deux cylindrées 50 cm3 et 125 cm3 et se différencie de la version standard par deux nouveaux coloris (blue light, marron), par la selle assortie et par des jantes revêtues d’une peinture grise. A l’instar du modèle S, cette série spéciale sera commercialisée au printemps prochain. Les tarifs devraient être divulgués à la fin de l’année. A suivre dans nos colonnes !

Fiche technique :

  • Moteur : type i-Get 4-temps refroidi par air forcé
  • Cylindrée : 124,5 cm3
  • Puissance : 7,9 kW à 7700 tr/mn
  • Couple : 10,4 Nm à 6000 tr/mn
  • Alimentation : injection électronique
  • Lubrification : carter humide
  • Démarrage: électrique
  • Embrayage : variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
  • Cadre : caisse en tôle d’acier avec renforts soudés de la structure
  • Suspension AV : mono-bras avec ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double effet
  • Suspension AR : mono amortisseur hydraulique à double effet
  • Pneu AV : Tubeless 110/70-12
  • Pneu AR : Tubeless 120/70-12
  • Frein AV : disque ø 200 mm avec ABS
  • Frein AR : disque ø 140 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Empattement : 1340 mm
  • Capacité du réservoir : 8 litres

Portfolio (6 photos)

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