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Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Dans Moto / Salon

Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Même si elle ressemble à s'y méprendre à la RC 125 et 200, la RC 390 ne joue plus vraiment dans la même cour. Déjà par son coloris blanc/noir et orange. On passe aussi sur un monocylindre 4 temps de 372,2 cm3 affichant un sympathique 44 chevaux pour un poids de 147 kilos. Idéal pour les nouveaux permis A2 qui veulent s'envoyer en l'air.


Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS


Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS


Car oui, on le sait bien KTM aime le radical et on est certain qu'ils arriveront à s'imposer dans ce milieu qu'est le nouveau permis européen où la concurrence se tire déjà dans les pattes.


La marque Orange met en avant son savoir faire des compétitions au service de ses clients et aussi des pilotes de GP junior à travers la ADAC Junior Cup organisée par la marque. On retrouve tout de même l'ABS sur ce modèle (déconnectable), un système complet de suspension WP et du Brembo pour les freins.


Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS


Quant au look, de profil, la RC en jette, de derrière aussi. Par contre ce qui est de l'avant chacun se fera son avis sur ses yeux globuleux. Dommage que certains détails de finition laissent pantois. Heureusement la boucle arrière est du plus bel effet.


Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS


Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS


A cet instant nous ne connaissons ni le prix, ni les disponibilités en France de cette version.


Fiche Technique :

  • Moteur : monocylindre , 4 temps
  • Cylindrée : 372.2 cm3
  • Puissance : 32 kW (44 hp) @ 9,500 rpm
  • Couple : 35 Nm @ 7,250 rpm
  • Ratio compression : 12.6 :1
  • Alimentation : démarrage électrique/12V, 8 Ah
  • Boite de vitesse : 6 vitesses
  • Système admission : Bosch EFI (throttle body 38 mm)
  • Primary drive : 30:80
  • Final drive : 15:45
  • Refroidissement : refroidissement liquide
  • Embrayage : embrayage mutli-disque carter humide
  • Terminal contrôle : Bosch EMS
  • Cadre : Cadre trellis
  • Suspension avant : WP-USD Ø 43 mm
  • Suspension arrière : WP-Monoshock
  • Débattement Suspension Av/AR : 125/150 mm
  • Frein avant : 4 pistons, étrier radial, disque de Ø 300 mm
  • Frein arrière : étrier flottent, un piston, disque de Ø 230 mm-
  • ABS : Bosch 9MB Two Channel
  • Jantes AV/AR : Jante aluminium 3.00 x 17"; 4.00 x 17"
  • Pneu AV/AR : 110/70 ZR 17; 150/60 ZR 17
  • Chaine : X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Échappement : Silencieux avec gestion d'échappement catalytique
  • Angle de chasse : 66,5°
  • Garde au sol : 178,5mm
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Réservoir : approx. 10 litres
  • Poids en état de marche : approx. 147 kg (sans essence)

Portfolio (6 photos)

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