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Salon de New York 2016 : Nissan annonce une GT-R inédite

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La marque japonaise vient de publier en ligne une image sombre de la nouvelle génération de la sportive Nissan GT-R qu'elle intronisera au salon de New York la semaine prochaine. Les informations sont encore maigres pour l'instant. Des évolutions à l'extérieur et dans l'habitacle devraient être au programme.

Salon de New York 2016 : Nissan annonce une GT-R inédite

L'édition 2016 du salon de New York approche. Les constructeurs dévoilent progressivement les nouveaux modèles qu'ils présenteront sur place. Après Mercedes avec le restylage de la CLA, voici Nissan et son coupé hautes performances GT-R.

 

Le seul cliché dévoilé par la firme nippone montre l'identité lumineuse de l'arrière de l'auto plongé dans l'ombre. Il est encore trop tôt pour affirmer que la voiture sera 100% nouvelle. Nissan intronisera sans aucun doute outre-Atlantique un repoudrage léger de sa sportive. Les rumeurs indiquent qu'une carrosserie modernisée et un système d'infodivertissement dernier cri sont de la partie. L'histoire se complique du côté de la mécanique. Le 3,8l V6 biturbo donne déjà tout ce qu'il peut (la bagatelle de 600 chevaux) sans impacter la fiabilité sous le capot de la version radicale Nismo N-Attack.

 

Rendez-vous le 25 mars à New York pour découvrir ce que Nissan réserve à sa GT-R.

 

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Commentaires (26)

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Tout ce qu'il a sans toucher à la fiabilité avec 600 ch ?

Alors les petits francais de GL-Racing qui preparaient des GTR avec une gamme de puissance qui vas de 700 à 1000ch ce ne sont que des branleurs qui font des voitures biodegradables...

Ca se sentait pas trop dans l'article que vous aviez fait à l'epoque...

Par

Les petits francais de GL-Racing, ils font quoi deja poir sortir 700cv, juste une reprog? Et pour les 1000cv, t'as pas entendu parler de bloc forgé, d'echangeur gros volume, de turbo haute pression, embrayage renforcé... ...

Et niveau entretient, on reste sur les intervalles d'entretient de la Gt-R classique? T'en es sûr?

Donc reformule une reponse a la phrase de l'article: le v6 donne deja tout ce qu'il peut sans affecter la fiabilité.

Par

Future tuerie Godzilla 2016 :bien:

Par

Vivement la semaine prochaine!

Par

Je voit pas du tout ce qui reste comme version à faire presque tout les versions pour la route sont faites ( Luxe, route, circuit). Ou sinon un concept de la GT-R R36 en retard....

Par

En réponse à Gros-Chibre

Les petits francais de GL-Racing, ils font quoi deja poir sortir 700cv, juste une reprog? Et pour les 1000cv, t'as pas entendu parler de bloc forgé, d'echangeur gros volume, de turbo haute pression, embrayage renforcé... ...

Et niveau entretient, on reste sur les intervalles d'entretient de la Gt-R classique? T'en es sûr?

Donc reformule une reponse a la phrase de l'article: le v6 donne deja tout ce qu'il peut sans affecter la fiabilité.

Bloc forgé?! Tu nous explique comment on peut forger un bloc moteur?

Tu ne sais pas ce que c'est que la forge ou tu ne sais pas ce que c'est qu'un bloc moteur? :voyons::voyons:

Par

Une légende. Un monstre. Une super car de ouf !

Par

En réponse à nous75

Tout ce qu'il a sans toucher à la fiabilité avec 600 ch ?

Alors les petits francais de GL-Racing qui preparaient des GTR avec une gamme de puissance qui vas de 700 à 1000ch ce ne sont que des branleurs qui font des voitures biodegradables...

Ca se sentait pas trop dans l'article que vous aviez fait à l'epoque...

Les preparateurs n'ont ABSOLUMENT pas les mêmes contraintes que les constructeurs, il serait bon de se mettre ça dans le crane. Ils n'ont pas les memes obligations en terme de pollution, de fiabilité, d'entretien etc...

Concernant la GTr un monstre oui, une légende si vous voulez mais niveau sensations... même après plusieurs tours du vigeant elle ne me laisse pas un souvenir impérissable.. franchement on se fait limite ch... même si ça va très vite.

Par

En réponse à DocDestin

Les preparateurs n'ont ABSOLUMENT pas les mêmes contraintes que les constructeurs, il serait bon de se mettre ça dans le crane. Ils n'ont pas les memes obligations en terme de pollution, de fiabilité, d'entretien etc...

Concernant la GTr un monstre oui, une légende si vous voulez mais niveau sensations... même après plusieurs tours du vigeant elle ne me laisse pas un souvenir impérissable.. franchement on se fait limite ch... même si ça va très vite.

C'est le but, c'est comme la Veyron : ça dépose tout même si c'est une mamie qui conduit et c'est très bien comme ça.

J'ai conduit plusieurs fois la 430 Scuderia d'un ami, une horreur, ça tremble dans le dos, ça grince sur les freins, tu t'entends même plus respirer, ça filtre chaque merdouille de la route bref zéro tranquillité dans cette poubelle !

Après, si t'as besoin de ressentir constamment du bruit et des vibrations pour te sentir vivre...

Par

En réponse à feed-the-troll

Bloc forgé?! Tu nous explique comment on peut forger un bloc moteur?

Tu ne sais pas ce que c'est que la forge ou tu ne sais pas ce que c'est qu'un bloc moteur? :voyons::voyons:

il connait rien gros chibre :bah: c'est pas nouveau :chut:

le problème c'est qu'il se croit intéressant :pfff:

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