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Salon de New York 2018 - Jaguar dévoile le F-Pace SVR avec V8 de 550 ch

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Jaguar glisse son fameux V8 5.0 litres sous le capot de son SUV familial F-Pace, qui établit ainsi un record de puissance dans sa catégorie avec 550 ch !

Salon de New York 2018 - Jaguar dévoile le F-Pace SVR avec V8 de 550 ch

Le grand écart. Jaguar avait commencé le mois de mars en dévoilant le SUV électrique I-Pace. Il le termine avec un autre baroudeur, mais qui ne se soucie absolument pas d'écologie : le F-Pace SVR ! Les rejets polluants, ce modèle s'en fiche avec son V8 Supercharged 5.0 qui développe 550 ch et délivre un couple de 680 Nm.

Le SVR peut atteindre 283 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Il est doté d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses automatique 8 rapports signée ZF. Les réglages du châssis ont été revus (ressorts plus fermes), tout comme le système de freinage avec des disques de 395 mm à l'avant et 396 mm à l'arrière. L'échappement spécifique est 6,6 kg plus léger que celui d'un F-Pace classique. Mais le SVR reste un véhicule lourd, avec deux tonnes.

Salon de New York 2018 - Jaguar dévoile le F-Pace SVR avec V8 de 550 ch

Le look est modifié en conséquence. Pour mieux aérer le moteur, le bouclier reçoit des prises d'air plus grandes et des ouïes sont ajoutées au capot. Des fentes verticales font aussi leur apparition dans les ailes. On remarque également de nouveaux bas de caisse. À l'arrière, il y a quatre sorties d'échappement rondes. Le SVR est doté en série de jantes de 21 pouces. Des 22 pouces plus légères sont proposées en option.

Salon de New York 2018 - Jaguar dévoile le F-Pace SVR avec V8 de 550 ch

À bord, le changement principal concerne les sièges, avec de beaux baquets affinés à l'avant. La banquette aussi est modifiée, avec des appuie-tête intégrés. Le volant badgé SVR reçoit de petites palettes en aluminium pour le passage des vitesses. L'instrumentation est numérique. On remarque des touches de carbone.

Les carnets de commandes seront ouverts cet été. Ce F-Pace SVR viendra s'attaquer aux Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et Mercedes-AMG GLC 63 S, qui développent 510 ch.

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Commentaires (34)

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Une groooOOsse beeeeeïte. Avec des grosses papates bien larges et des grosses griffes pour faire mal aux preniüm Dëütchland über ales.

Par

S'il sort un son identique à sa grande sœur, la F-Type R, tu vas pas passer inaperçu en allant faire les courses :)

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Enfin je l'attendais çui la c'est bon il me le faut oooooh purée le bruit du V8 compresseur :love::love::love: a en frustrer le français moyen et son 1.5 dCi

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Oh la grosse bétaillère de m'as-t vu !

Par

toujours ce V8 lourd compréssé qui fait un jolis bruit au passage mais qui peine face aux allemandes en turbo :dodo:

Par

En réponse à axoxyxous

toujours ce V8 lourd compréssé qui fait un jolis bruit au passage mais qui peine face aux allemandes en turbo :dodo:

Des perfs équivalentes à un Porsche Cayenne Turbo S de 550 ch , dire qu'il est à la peine ne serait pas de l'intox ?

En tout cas un compresseur à des avantages VS Turbo , l'inverse est vrai aussi , en tout cas avec les compresseurs le son moteur n'est pas étouffé vue qu'il ne travail pas avec les gazs d'échappement , et surtout est opérationnel de suite , pas de lag comme sur les turbos

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La première qualité d'une voiture dont le prix est prétentieux comme les Jaguar est sensé avoir des finitions et des matériaux de qualité.. sauf que Jaguar n'a pas ça.... ils peuvent bien mettre des moteurs de fusée, ça ne cachera pas la médiocrité des habitacles qui ne sont pas au niveau des tarifs demandés....

Par

Autrement plus classe que ce Stelvio en carton de chez FCA.

Par

En réponse à lorenzozozo

La première qualité d'une voiture dont le prix est prétentieux comme les Jaguar est sensé avoir des finitions et des matériaux de qualité.. sauf que Jaguar n'a pas ça.... ils peuvent bien mettre des moteurs de fusée, ça ne cachera pas la médiocrité des habitacles qui ne sont pas au niveau des tarifs demandés....

Va voir l'intérieur d'un Stelvio ... Là c'est l'arnaque totale et sans l'image de marque.

Par

Un vrai conçurent au stelvio qv ?

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