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Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles

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Mine de rien, l'actuelle Nissan GT-R est une jeune mamie. Après neuf ans de carrière, elle reçoit un nouveau rafraîchissement à l'occasion du salon de New York et l'habitacle évolue enfin vers plus de modernité et de style, ce qui fait clairement du bien à l'auto en manque d'identité visuelle à l'intérieur. Le V6 grimpe quant à lui à 570 ch et s'approche de la puissance de la version Nismo.

Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie

La Nissan GT-R a longtemps fait parler d'elle pour avoir pulvérisé des autos nettement plus chères et plus prestigieuses, malgré un poids sur la balance qui frise l'indécence. Le coupé nippon a évolué durant sa longue carrière pour aboutir à quelque chose d'ultime avant de passer le flambeau à la prochaine génération qui sera probablement placée sous le signe de l'hybride.

Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie
Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie
Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie

 

En attendant, donc, Nissan pousse la GT-R dans ses retranchements. Au niveau du style, la plus grosse évolution se situe sur la face avant avec un nouveau bouclier incluant un éclairage à LED spécifique. Entrez à l'intérieur et vous observez alors un gros chamboulement : aux oubliettes le volant sport pas franchement séduisant, Nissan a totalement remanié la planche de bord, les contre-portes et tout un tas de choses pour moderniser un peu cet habitacle qui, du coup, est nettement plus attrayant comme cela.

 

Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie

 

Sous le capot, le V6 3.8 biturbo est conservé sauf qu'il gagne au passage 20 ch pour culminer maintenant à 570 ch. La GT-R classique se rapproche donc dangereusement de la Nismo qui développe 600 ch. Bien entendu, Nissan a apporté tout un tas d'autres réglages et améliorations au châssis de la japonaise pour en faire l'arme ultime sur piste. Il ne manquera plus qu'à vérifier tout cela lors d'un essai...

 

Salon de New York : la Nissan GT-R rajeunie

 

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Commentaires (31)

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Elle recolle au prototype d'origine !! ce qui n'est pas pour me déplaire !!

Par

:love::love:

Elle est SUPERBE!!! Et cet intérieur!! :lover:

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mamma mia cet intérieur :fleur:

Par

Une superbe sportive, qui n'a pas vieillie depuis son lancement, tant au niveau des performances que de sa ligne! :miam:

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Soyons honnête, elle n'est pas vraiment belle mais si je la vois dans la rue à côté d'une Porsche, il est clair que ce n'est pas la Porsche que je regarde. Sauf si c'est une 918 Spyder, alors disons que je regarde les deux à tour de rôle.

Mais cette Nissan a une sacrée présence.

Par

@Dumb "Mais cette Nissan a une sacrée présence."

La première qui m' a dépassé sur l' A6 qd j' étais ..petit m' a fait une impression dantesque, elle ne finissait pas ..!!

Par

L'habitacle en avait vraiment besoin donc c'est plutôt bienvenue. L'extérieur encaisse bien l'épreuve du temps donc je peux comprendre que Nissan n'ai apporté presque aucune modification au cours des restylages précédents.

S'il y a bien une chose qui n'a pas prit une ride en tout cas c'est bien son efficacité, encore à la pointe :bien: Et vu son prix c'est toujours une référence, 9 ans après son lancement c'est vraiment impressionnant !

Par

jolie !! toujours "brut de pomme"

Par

Niveau tarif on a du s'éloigner d'autant plus des 85000€ d'origine...

Par

C'est la nouvelle mode cette couleur colique néphrétique?

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