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Salon de Pékin 2018 : le futur BMW X3 électrique en concept

BMW profite du salon de Pékin pour nous dévoiler l'avenir de la marque, qui a déjà déposé les noms allant de iX1 à iX9. Voici justement l'iX3 concept, qui préfigure la variante à batteries du X3, dont la commercialisation est prévue pour 2020.

Salon de Pékin 2018 : le futur BMW X3 électrique en concept

BMW a été un des pionniers chez les constructeurs premium allemands à se mettre aux véhicules écologiques avec la gamme "i". Mais depuis, c'est un peu le calme plat, si ce n'est quelques variantes hybrides rechargeables des berlines et SUV historiques. Le constructeur prépare malgré tout l'avenir avec une variante à batteries du célèbre X3, qui prendra le nom de "iX3" en 2020.

En attendant le modèle définitif, BMW présente un concept au salon de Pékin. Esthétiquement, on retrouve immédiatement les lignes du X3 même si des changements se profilent, comme les jantes spécifiques pour le modèle électrique, la partie arrière avec un bouclier n'intégrant plus de sorties d'échappement et sortie une face avant retravaillée pour, certainement, faire en sorte que le modèle définitif se démarque de son homologue à moteur thermique.

Salon de Pékin 2018 : le futur BMW X3 électrique en concept

Le plus intéressant se trouve évidemment sous la robe de cet X3 à prise électrique. BMW reste assez vague sur les caractéristiques précises des batteries, qui seraient "au-delà" des 70 kWh. De combien ? Nous n'en savons rien. BMW annonce 270 ch ch à partir de deux moteurs électriques qui entraînent les quatre roues.

Le concept a été testé selon le nouveau cycle européen WLTP à 400 km. Un nombre qui colle avec ce que proposera Audi sur le plus imposant e-tron à sa sortie. Et tout comme pour le modèle aux quatre anneaux, ce BMW iX3 aura la possibilité d'être rechargé sur un réseau très rapide, jusqu'à 150 kW, avec 80 % de la capacité des batteries récupérés en un peu moins d'une demi-heure.

 

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Commentaires (13)

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Kia sportage inspired.... Décidément ils aiment bien le design kia chez BMW. Reste plus qu'à pomper la fiabilité.

Par

En réponse à henri13enforme

Kia sportage inspired.... Décidément ils aiment bien le design kia chez BMW. Reste plus qu'à pomper la fiabilité.

MDR!

J'allais dire: "oh le joli tiger nose"

Mais bon c'est BMW on peut déconner mais c'est quand même une autre came que Kia

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270 ch seulement pour 2020 :blague: j'espère que le prix sera aussi petit, même tesla fait mieux, la calandre est horrible trop a la kia :non:

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70 kWh de batteries pour 400km WLTP serait une bonne surprise.

Pour 400km, Tesla, Audi et Jaguar sont plutot autour 90/100kWh. Mais pour au moins 400ch.

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J aime bien cette calandre c est jolie je trouve et 270 c'est largement suffisant je pense...

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Très beau concept, même si les SUV ne me branchent (...) pas du tout. Perso, je ne crois pas au full électrique, sauf invention miraculeuse le rendant réellement viable dans le futur, notamment en termes écologiques... Ce qui est très loin d'être le cas actuellement. L'hybride rechargeable avec prise et une motorisation essence, est pour l'instant la moins pire des solutions, en attendant d'autres progrès significatifs voire décisifs.

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Ils ont changé quoi dessus à part la calandre tuning Kia ?

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En réponse à henri13enforme

Kia sportage inspired.... Décidément ils aiment bien le design kia chez BMW. Reste plus qu'à pomper la fiabilité.

Chez BM au moins les airbags se déclenchent en cas d'accident :ptdr:

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En réponse à Laulau2097

Chez BM au moins les airbags se déclenchent en cas d'accident :ptdr:

Oui vu la mauvaise tenue de route des saucisses bm.... Un petit tour sur le nurb pour voir le nombre hallucinant de bm dans le gravier ou dans les murs de sécurité.... Sur youtube.....sans rancunes

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J'espère pour BMW qu'ils parviendront à améliorer 2 points.

1- L'autonomie, car ils annoncent 400km mais en conditions réelles on sera plus proches ds 350km ce qui éloigne ce iX3 des Modèles X et autres I-Pace.

2- La puissance ne me semble pas extraordinaire compte tenu déjà du poids sans les batteries de ce type d'engin alors avec un plancher bourré de lithium.

Pour info, un i-Pace qui a également 2 moteurs électriques sort à 400cv.

On peut compter sur la firme bavaroise pour revoir certains paramètres d'ici là, je pense.

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