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Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll

Dans Moto / Salon

Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll

Askoll fait parti de ces marques qui ne fabriquent que de l’électrique, que ce soit du vélo ou du scooter. La marque met en avant pour ses produits le coût moyen en essence par Français (environ 1 000 euros) et le kilométrage moyen parcouru par jour, soit 12 km. Une distance facilement réalisable avec un scooter au quotidien, surtout en ville. Le constructeur propose donc une alternative à ceux qui ont un petit trajet à faire pour aller au boulot.

La gamme scooter de Askoll se décline en 3 modèles : le eS1, le eS2 et le eS3. Un petit tour d’horizon. Hélas sur le salon de Val d'Isère, nous n'aurez que le droit de voir le Se2, le reste étant absent du stand, mais vous aurez en revanche le droit d'aller faire un tour avec. Et malgré qu'il soit possible d'être deux, le gabarit et la taille de la selle passager empechera d'emmener autre chose qu'un enfant. En revanche, la selle pilote laissera suffisement de place. Plus petit qu'un scooter thermique 50 cm3, il sera idéal pour les déplacements en ville. Muni de son top case, il ne sera pas exclu de pouvoir aller faire ses courses avec.

Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll

 

Le eS1

Affiché à 2 290 euros, c’est l’entrée de gamme. Avec le choix parmi 6 coloris (rouge, orange, jaune, blanc, noir et violet), c’est l’équivalent d’un 50 cm3 avec une vitesse de pointe annoncée à 45 km/h et possède un système de récupération d’énergie et propose une autonomie de 50 km. Il est conçu pour être petit et maniable et parcourir donc des petites distances, mais uniquement en solo. Les batteries sont amovibles et permettent d’être rechargé à la maison sur une prise classique. Le compteur indique en permanence le niveau de charge, la vitesse et l’autonomie restante. Le tout pour un poids total de 72 kilos.

 

Fiche technique eS1

  • Moteur : Électrique brushless Askoll à aimants permanents
  • Puissance : 1500 W
  • Vitesse maximale : 45 km/h (approuvée CEE)
  • Couple maximal : 100 Nm à la roue
  • Régénération : Oui
  • Transmission : Poulie avec courroie dentée
  • Batterie amovible type : Lithium-ion
  • Capacité Maxi 2.100 Wh (2 batteries)
  • Tension : 54 V - 20 Ah (pour chaque assemblage)
  • Poids batterie : 8 kg / kWh
  • Temps de recharge : 3 heures pour 1 kWh
  • Cycles de recharge : Minimum 800 avec 80% de capacité résiduelle
  • Autonomie : 50 km en mode ECO
  • Tableau de bord : Analogique – numérique (électronique)
  • Chassis : Tubulaire en acier
  • Configuration : Monoplace
  • Suspension Avant : Fourche télescopique hydraulique
  • Suspension Arrière : Amortisseur hydraulique
  • Freins avant : Hydraulique - à disque Ø 190 mm
  • Freins arrière : Tambour Ø 140 mm
  • Pneus avant : 80 / 80 - 16"
  • Pneu arrière : 90 / 80 - 16"
  • Éclairage avant : Halogène
  • Eclairage arrière : LED
  • Clignotants : LED
  • Longueur : 1.245 mm
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Poids en ordre de marche : 72 kg

 

Le eS2

C’est le modèle intermédiaire de la gamme. Celui-ci passe en deux places mais également gagne une batterie supplémentaire. Il monte donc à 80 km d’autonomie pour une puissance de couple à 130 Nm pour 3 heures de recharge à 100%. Il dispose de 3 cartographies pour ajuster la consommation à l’utilisation : Eco, Normal et Power. Ce gain de puissance et d’autonomie lui fait donc prendre 12,6 kilos par rapport aux 72 kilos de la version eS1. Disponible également en 6 coloris (rouge, orange, jaune, blanc, noir et violet), il est affiché à 2 990 euros

 

Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll
Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll
Salon de Val d'Isère 2017 - Askoll

 

Fiche technique eS2

  • Moteur : Électrique brushless Askoll à aimants permanents
  • Puissance : 3000 W
  • Vitesse maximale : 45 km/h (approuvée CEE)
  • Couple maximal : 130 Nm à la roue
  • Régénération : Oui
  • Transmission : Poulie avec courroie dentée
  • Batterie amovible type : Lithium-ion
  • Capacité Maxi 2.100 Wh (2 batteries)
  • Tension : 54 V - 20 Ah (pour chaque assemblage)
  • Poids batterie : 8 kg / kWh
  • Temps de recharge : 3 heures pour 1 kWh
  • Cycles de recharge : Minimum 800 avec 80% de capacité résiduelle
  • Autonomie : 80 km en mode ECO
  • Tableau de bord : Analogique – numérique (électronique)
  • Chassis : Tubulaire en acier
  • Configuration : deux place
  • Suspension Avant : Fourche télescopique hydraulique
  • Suspension Arrière : Amortisseur hydraulique
  • Freins avant : Hydraulique - à disque Ø 190 mm
  • Freins arrière : Tambour Ø 140 mm
  • Pneus avant : 80 / 80 - 16"
  • Pneu arrière : 90 / 80 - 16"
  • Éclairage avant : Halogène
  • Eclairage arrière : LED
  • Clignotants : LED
  • Longueur : 1.245 mm
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Poids en ordre de marche : 84,6 kg

 

Le eS3

C’est cette version qui proposera le plus d’autonomie chez Askoll : 96 km pour une vitesse maximale de 70 km/h et un couple de 130 Nm en délivrance immédiate. Il affiche la même bouille que la version eS2 avec une selle duo, les cale-pieds passagers qui vont avec et une boîte à gants avec prise 12 Volts et toujours la possibilité d’utiliser les trois modes de conduites : Eco, Normal et Power. Tout comme ses frangins, il s’adaptera qu’à un usage urbain ou petit distance, mais offrira une plus grande marge de manœuvre en doublant presque l’autonomie de l’entrée de gamme. Mais ces quelques kilomètres ont un coût : 3 490 euros

 

Fiche technique eS3

  • Moteur : Électrique brushless Askoll à aimants permanents
  • Puissance : 3000 W
  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Couple maximal : 130 Nm à la roue
  • Régénération : Oui
  • Transmission : Poulie avec courroie dentée
  • Batterie amovible type : Lithium-ion
  • Capacité Maxi 2.800 Wh (2 batteries)
  • Tension : 54 V - 20 Ah (pour chaque assemblage)
  • Poids batterie : 7,5 kg pour chaque assemblage
  • Temps de recharge : 3,5 heures pour 1 kWh
  • Cycles de recharge : Minimum 800 avec 80% de capacité résiduelle
  • Autonomie : 96 km selon 168/2013 EC
  • Tableau de bord : Analogique – numérique (électronique)
  • Chassis : Tubulaire en acier
  • Configuration : Monoplace
  • Suspension Avant : Fourche télescopique hydraulique
  • Suspension Arrière : Amortisseur hydraulique
  • Freins avant : Hydraulique - à disque Ø 220 mm
  • Freins arrière : Tambour Ø 140 mm
  • Pneus avant : 80 / 80 - 16"
  • Pneu arrière : 90 / 80 - 16"
  • Éclairage avant : LED
  • Eclairage arrière : LED
  • Clignotants : LED
  • Longueur : 1.245 mm
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Poids en ordre de marche : 85 kg

 

Le Salon du véhicule hybride et électrique de Val d'Isère

Caradisiac est partenaire du Salon de Val d'Isère et vous propose de nombreux reportages sur cet événement.

> Accès au site officiel, à la page Facebook et à la page Twitter.

> Quand ? Du jeudi 13 au dimanche 16 juillet 2017, de 10h00 à 18h00.

> Où ? Plaine de la Daille, 73 150 Val d'Isère (Savoie).

> Combien ? L'accès est gratuit, mais un badge d'accès doit être téléchargé sur le site. 

> Qui ? Découvrez la liste des exposants.

 

 

 

 

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