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Scandale Volkswagen : les Allemands portent plainte

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Scandale Volkswagen : les Allemands portent plainte

Volkswagen travaille dur pour limiter les dégâts de ses errements à propos d’un logiciel truquer sciemment posé sur ses véhicules diesels pour les rendre vertueux face aux normes antipollution. Une tricherie qui touche 11 millions de ses modèles de par le monde et un scandale qui a abonné le constructeur à la chronique juridique de la planète. Quant au client victime, tout dépend de quel côté de l’Atlantique il est. Aux États-Unis, il est indemnisé, mais en Europe il est ignoré. Peut-être plus pour longtemps, car les Allemands se rebiffent.

C’est une plainte qui a été posée le 3 janvier et que les clients européens de Volkswagen attendaient. Une procédure lancée de la patrie même de la marque puisque c’est l'association allemande de défense des droits des consommateurs myRight qui a intenté mardi cette première action en justice contre Volkswagen.

L’initiative veut que le groupe automobile indemnise ses clients en Europe à la suite du scandale de manipulation des tests d'émission de gaz polluants. C’est l’équité planétaire qui est ici en jeu. En effet, si le premier constructeur automobile européen s'est engagé à verser des milliards pour indemniser les propriétaires de voitures diesel aux États-Unis il a jusqu'ici exclu toute compensation pour les 8,5 millions de véhicules concernés en Europe, optant plutôt pour le retrait des logiciels de trucage.

La plainte posée par MyRight a rassemblé plus de 100 000 propriétaires de VW et accuse le groupe d'avoir violé la loi européenne en vendant des voitures avec des logiciels interdits par la réglementation de l'Union européenne. Une argumentation développée dans un document juridique de 93 pages qui veut obliger à terme le constructeur à racheter les voitures au prix d'origine.

MyRight a mandaté le cabinet d'avocats américain Hausfeld pour cette affaire. Hausfeld représente des propriétaires de voitures VW et des actionnaires des deux côtés de l'Atlantique. Au reçu de cette plainte, Volkswagen a ainsi réagi : "nous avons pris note que myRight a annoncé avoir déposé une plainte en justice sur les diesels le 3 janvier. Ces plaintes ne nous ont pas encore été rendues accessibles, ce qui fait que nous ne pouvons pas faire de commentaire sur leurs contenus pour le moment". Jusque-là, le discours de Volkswagen a été que les logiciels au cœur du scandale des émissions polluantes n'enfreignaient pas la législation européenne.

Commentaires (82)

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"Volkswagen travaille dur pour limiter les dégâts de ses errements à propos d’un logiciel truquer sciemment posé sur ses véhicules diesels pour les rendre vertueux face aux normes antipollution" : pouvez-vous nous écrire cette phrase en français compréhensible et sans faute?

Par

Nicotdi est appelé à la barre :biggrin:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Nicotdi est appelé à la barre :biggrin:

Et les autres....

Par

En réponse à duriezro

"Volkswagen travaille dur pour limiter les dégâts de ses errements à propos d’un logiciel truquer sciemment posé sur ses véhicules diesels pour les rendre vertueux face aux normes antipollution" : pouvez-vous nous écrire cette phrase en français compréhensible et sans faute?

i manque des virgules

Par

En réponse à Verigood

Et les autres....

Et les autres ... dont je fais partie.

Je ne défends pas VW, on ne défend pas l'indéfendable.

Ben VW passera encore à la caisse, faut ce qu'il faut.

Malgré cela, les ventes se poursuivent...

Par

En réponse à parlons-en

Et les autres ... dont je fais partie.

Je ne défends pas VW, on ne défend pas l'indéfendable.

Ben VW passera encore à la caisse, faut ce qu'il faut.

Malgré cela, les ventes se poursuivent...

Exact, toujours environ 23% environ de part de marché en Europe pour le groupe, la Golf 2 fois plus vendue que sa plus proche concurrente : VW s'en sort plutôt bien.

Par

une petite reprogrammation sur l'a1 de ma femme...prévue ce trimestre...

et roule ma poule....

si en plus ils me font un chéquos... pourquoi pas!!!

j'y croit pas trop avec nos gvt à genous devant merkel...

sinon entre nous...

la pollution ?

ils s'en foutent un peu les conducteurs de ww..ils recherchent la fiabilité...

bon pour la marque au cric on se demande de qu'ils recherchent!!!!

la pollution c'est 17 fois la norme!!!

et pis pour la fiabilité....hein ...vaut pas en parler..

sujet qui fache....

ww pas trop impacté par le diesel gate...

das auto ww!!!!

Par

la seule marque qui a un systéme de dépollution performant c'est PSA...*

alors les adorateurs de la marque au cric...

feraient bien de la mettre en sourdine;...

vous l'avez deviné j'ai une audi mais aussi une citroen...

Par

En réponse à gignac31

une petite reprogrammation sur l'a1 de ma femme...prévue ce trimestre...

et roule ma poule....

si en plus ils me font un chéquos... pourquoi pas!!!

j'y croit pas trop avec nos gvt à genous devant merkel...

sinon entre nous...

la pollution ?

ils s'en foutent un peu les conducteurs de ww..ils recherchent la fiabilité...

bon pour la marque au cric on se demande de qu'ils recherchent!!!!

la pollution c'est 17 fois la norme!!!

et pis pour la fiabilité....hein ...vaut pas en parler..

sujet qui fache....

ww pas trop impacté par le diesel gate...

das auto ww!!!!

L'information principale est qu'il existerait une Mme GIGNAC31.

Par

ww se vend bien....

visblement les rageux s'en remettent pas!!!

das auto..

deutch qualitad!

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