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Scoop : le futur Seat Arona prend la lumière

Dans Futurs modèles / Scoops

Le constructeur ibérique poursuit les développements de son crossover urbain à venir Seat Arona. La preuve avec ce prototype immortalisé sur la route en Espagne par un photographe indiscret.

Scoop : le futur Seat Arona prend la lumière

L'espion de la publication américaine AutoEvolution rapporte en ligne plusieurs clichés du Seat Arona. Le crossover petit frère du SUV Ateca débarquera d'après les bruits de couloir dans moins de deux mois.

 

Scoop : le futur Seat Arona prend la lumière

Les plus observateurs remarqueront que le Seat Arona des images n'est pas un modèle haut de gamme. Le mulet des photos est en effet équipé de feux à ampoules halogènes classiques. Les versions les mieux dotées recevront bien entendu des homologues avec une signature visuelle de jour à LED. Côté technique, le Seat Arona reposera sur une plateforme MQB A0. Le cœur de l'offre des moteurs proposera un 1,0l trois cylindres essence et un 1,6l TDI diesel. La cavalerie transitera au sol via deux ou quatre roues motrices et une boîte double embrayage DSG sept vitesses optionnelle.

 

Scoop : le futur Seat Arona prend la lumière

Les festivités de sa présentation sont d'après les rumeurs programmées pour juillet 2017. La bataille s'annonce féroce entre cette nouveauté, le Renault Captur, le Nissan Juke, le Peugeot 2008 et le Volkswagen T-Roc.

 

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Commentaires (23)

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Même camouflé on voit un style classique et fade a la vag.le captur et 2008 a plus de style

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Espérons que les délais de livraisons seront plus court que pour son grand frère, car ça risque de refroidir plus d'un acheteur.

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En réponse à matrix71

Même camouflé on voit un style classique et fade a la vag.le captur et 2008 a plus de style

Le 2008 n'est qu'un break surélevé... Quant au Captur c'est assurément LE must pour être le king du lotissement, en diesel évidemment, et si possible avec une couleur de mauvais goût comme Renault sait si bien les faire :coucou:

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Spéciale dédicace à doux gignac. . Un moteur 1 litre tsi 3 cylindres c'est trop peu pour un parpaing comme ça, il va forcément être rincé à même pas 150 000 ..

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En plus va falloir toujours taper dedans pour avancer, donc conso gloutonne assurée. . Prévoir aussi environ 100 litres d'huile pour arriver à la casse moteur, aux alentours des 100 000 , après le changement de la dsg et de la colonne de direction

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1 litre au mille de conso d'huile, à 15 ou 20 balles le litre , à 100 000 t'aura mis 1500 ou 2000 balles d'huile dedans. Et ça c'est si tu as la chance d'arriver à 100 000 sans pépin ..

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En réponse à Yannick05

Spéciale dédicace à doux gignac. . Un moteur 1 litre tsi 3 cylindres c'est trop peu pour un parpaing comme ça, il va forcément être rincé à même pas 150 000 ..

C'est 1L, pas 0.9L comme celui du Captur ! (Argument qu'il m'a sorti un coup)

Bon après je suis d'accord, le 1.2L 90ch aurait fait le taff. J'ai pas regardé pour la MQB-A mais la MQB permettait des poids contenus, donc y'a moyen que cet Arona pèse pas trop lourd.

Sinon les soucis d'huile faut se réveiller c'est fini, à part dans les délires de Mouldu, surtout qu'on parle d'un nouveau bloc.

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En réponse à nico1372

Espérons que les délais de livraisons seront plus court que pour son grand frère, car ça risque de refroidir plus d'un acheteur.

Tiens, ça c'est un truc dont on ne parle pas assez je trouve. Perso, je crois que c'est une des raisons pour lesquelles je peux préférer une occase. Commander une auto, attendre 6 mois et voir défiler plein d'autres nouveautés, c'est pas terrible.

Merci à Caradisiac de traiter ce sujet.

Par

Seat, marque de jeunes et dynamique...:lol:

Pour information : la planche de bord sera reprise de l'Ibiza 5...Donc triste, mal finie, démodée.

Le 2008 2 est déjà en développement, autant attendre le meilleur : le Peugeot ! I-cockpit, châssis incroyable, excellente fiabilité, eat8, etc. Il n'y a pas photo !

Par

:peur: grave ici, le sujet ici est Seat pas Renault ....

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