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Scoop : Mercedes prépare le crossover GLA restylé

Dans Futurs modèles / Scoops

Mercedes prépare le restylage de mi-carrière de son crossover compact GLA. En attendant sa présentation officielle qui se déroulera fin 2016, voici un prototype de développement croisé sur la route en Allemagne par un espion.

Scoop : Mercedes prépare le crossover GLA restylé

L'automobiliste indiscret spécialiste des Mercedes en cours de conception WalkoART livre sur sa chaîne Youtube une vidéo du crossover compact Mercedes GLA exploité par les ingénieurs de la firme allemande pour le développement de la version restylée. La marque à l'étoile retirera le camouflage du modèle dans quelques mois.

 

Fait intéressant : l'auto croisée ici est un peu plus cachée que le prototype surpris en janvier dernier avec les projecteurs couverts uniquement. Cela est sans doute dû au fait que le GLA restylé de test circule cette fois avec un bouclier et un pare-chocs arrière définitifs.

 

 

Du côté des nouveautés attendues, l'auto bénéficiera d'un système d'infodivertissement renvoyé sur un écran plus grand et de suspensions pilotées optionnelles réglables depuis un bouton Dynamic Select. La cavalerie transitera au sol comme la génération actuelle via deux ou quatre roues motrices. Mercedes intronisera le GLA restylé fin 2016. Les premiers exemplaires arriveront en concession début 2017.

 

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Commentaires (8)

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pas de protection noir autour des roues. Une version moins SUV comme pour INFINITY Q30?

Par

C'est vraiment du grand n'importe quoi chez Mercedes, le GLA est en vente depuis avril 2014 et ils sont déjà entrain de le restyler 2ans après, tout comme la classe A qui a été restylé après même pas 3ans après avoir été commercialisé sur le marché. J'espère au moins qui vont lui donner une vraie identité à celui ci, car dans le rétroviseur, je suis pas capable de différencier la face avant d'une classe A et celle d'une GLA.

Par

Parler de restylage est sans doute excessif car l'on s'achemine plutôt vers le jeu des 7 erreurs...

Il faut plutôt parler de réactualisation technique car dans ce domaine ( connectivité surtout) cela va très vite.

D'après la presse Allemande, généralement bien informée, la vraie future GLA, qui serait légèrement plus grande, est prévue pour 2019, soit un an après la future A.

Par

est-ce que ca restera aussi étriqué et mal fichu? oui? next. pourtant il est tellement moins vulgaire que la A-Klass.

Par

En réponse à rono kalamar

est-ce que ca restera aussi étriqué et mal fichu? oui? next. pourtant il est tellement moins vulgaire que la A-Klass.

Étriqué est le mot. Je ne le trouvais ni beau ni moche jusqu'au moment où j'en ai suivi un sur l'autoroute. Haut sur pattes, un peu étroit, pas vraiment harmonieux vu de l'arrière en tous cas.

Histoire de faire un peu de provoc', je dirais que l'arrière d'un Multipla, quasiment carré, montrait de meilleures proportions :smile:

Par

En réponse à Mysticz

C'est vraiment du grand n'importe quoi chez Mercedes, le GLA est en vente depuis avril 2014 et ils sont déjà entrain de le restyler 2ans après, tout comme la classe A qui a été restylé après même pas 3ans après avoir été commercialisé sur le marché. J'espère au moins qui vont lui donner une vraie identité à celui ci, car dans le rétroviseur, je suis pas capable de différencier la face avant d'une classe A et celle d'une GLA.

Tout comme les A et CLA sont sorties en 2013 et mises à jour fin 2015-début 2016, le GLA sorti en 2014 bénéficiera des mêmes évolutions fin 2016. Ce n'est qu'un calendrier cohérent.

Moi j'ai hate de voir la future génération de cette famille de compactes, Mercedes aura plus d'expérience et ne repetera pas certaines erreurs de la première génération, comme les coffres étriqués ou encore la finition cheap comparé à une Audi A3. On aura également un coupé et un roadster, probablement nommés SLA qui devrait être une bonne alternative à l'Audi TT. Ce ne sera pas compliqué de l'imaginer : prenez le profil d'une AMG GT et appliquez le à une plateforme de classe A, avec des modèles plus conventionnels SLA 180, SLA 200... jusqu'à l'AMG SLA 45 de plus de 400 ch.

Par

En réponse à Dumbphone

Étriqué est le mot. Je ne le trouvais ni beau ni moche jusqu'au moment où j'en ai suivi un sur l'autoroute. Haut sur pattes, un peu étroit, pas vraiment harmonieux vu de l'arrière en tous cas.

Histoire de faire un peu de provoc', je dirais que l'arrière d'un Multipla, quasiment carré, montrait de meilleures proportions :smile:

enfin, le multipla....:biggrin:

Par

En réponse à Dumbphone

Étriqué est le mot. Je ne le trouvais ni beau ni moche jusqu'au moment où j'en ai suivi un sur l'autoroute. Haut sur pattes, un peu étroit, pas vraiment harmonieux vu de l'arrière en tous cas.

Histoire de faire un peu de provoc', je dirais que l'arrière d'un Multipla, quasiment carré, montrait de meilleures proportions :smile:

J'en ai lu des conneries à propos de Mercedes sur ce forum...mais là tu bas tous les records..un vrai champion du monde...

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