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Scooter Gilera Runner 125 VX : un sportif

Dans Moto / Nouveauté

Scooter Gilera Runner 125  VX : un sportif

Egalement disponible en 180 cm3 4 T, ce 125 cm3 ne renie pas sa définition sportive: le tablier est minimaliste, et notre engin possède un imposant tunnel central, que ses dimensions prédisposent à un usage urbain.


Si l'on en juge par ses dimensions et son tunnel central, le Gilera Runner n'est pas un scooter à vocation utilitaire. S'il s'acquitte avec brio des vacations quotidiennes, le Runner a le cœur sportif, mais moins que son frère SP 180 réputé amusant pour se jeter d'un feu rouge à l'autre. Le tempérament racing de ce dernier s'exprime dans le cadre d'un championnat italien réputé très disputé. C'est dire...


Donc, si l'engin a perdu un peu d'impétuosité dans le troc du 2/4 temps, il restitue l'intégralité de ses qualités dynamiques. Il est précis, rigide, avec juste ce qu'il faut d'instinct pour exceller dans l'improvisation citadine. Contrepartie de ses pulsions sportives, le passager n'est pas à la fête et le top case superflu.


Côté pratique, notons une touche d'originalité avec un plein d'essence qui s'effectue dans le tablier. Pour les froids matins d'hiver, les calories sont canalisées vers les jambes du pilote, avec un coffre prévu pour un casque intégral. Il est équipé en outre d'un totaliseur journalier, de 2 béquilles et d'amortisseurs réglables. Le moteur 4 temps atténue les sensations de conduite, un peu excessives au premier démarrage. Malgré le châssis rigoureux, il reste les contraintes dues à l'absence d'un plancher plat : transport d'effets et installation à bord façon moto. L'agencement de la planche de bord en incrustation n'est pas sans originalité. On notera enfin l'absence d'une montre et d'une boîte à gants.


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Commentaires (11)

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Par Anonyme

Bonjour,

Acquis voila 1 mois, rodage terminé

- Points forts: Esthétique, consommation,

agrément de conduite en ville

- Points faibles: 140 kg, faut les bouger...

Manque de couple, vitesse de pointe moyenne pr un scoot sportif.

Au final:

Scoot tres agréabale à la conduite, son terrain de prédilection est la ville, les ballades en campagne vous sembleront toutefois un peu "longuettes".

Consommation honnete, 4L 100km

Par Anonyme

i like gilera runner 180cc  

Par Anonyme

Bonjour, acquis il y a presque 1 an, très satisfait. Point fort: esthétique, conduite en ville, poid inf aux autres 125 (129 kg), vitesse de pointe 130 km/h au compteur. Points faible? Résumé: Que du bonheur !

Par Anonyme

bonjour tous le monde je veux s'avoir si ya quelqu'un ki peut me dire si ya til une deference entre le moteur du vx 125 2003 et vx  125 2005  parceque je vais change le moteur et j'ai peur ke les fiche de courant sont pas les meme ??? merci d'avance  sabi

Par Anonyme

c'est marqué 106 km/h ds la fiche technique donc les 130 compteur c'est un peu ventard.....

Par Anonyme

Le moteur est bien le même, il s'agit du moteur leader 4 temps, 4 soupapes qui équipe les X8,X9,Nexus, Derbi GP1 125 et encore un tas d'autres engins.(et autres marques)   * Ce RUNNER VX06 125 est une vraie bombe!!! Un paquet de nerfs!!! -Sa tenue de route est absolument incroyable (non comparable au premier RUNNER en 2 temps que j'ai eu en 98.) et bien d'autres modèles que j'ai essayé.... -Le train avant colle a la route a un point que l'on a vraiment du mal a croire qu'il pèse 129kilos. -Contrairement a certains commentaires au sujet d'autres marques, il ne monte pas a 80, avec un délai supplémentaire pour atteindre les 100. IL prends direct les 100, et aprés il est un peu plus long pour atteindre les 120.    -Le grand pied, c'est en ville; il se faufile avec une agilitée HORS NORME, c'est pas de la conduite; mais de l'acrobatie!!!! -Son grand truc, c'est que la hauteur de ses rétros est plus haute ou plus basse que tous les autres véhicules; mais jamais a la même hauteur!!!(voitures ,4X4, camionettes etc...) En dehors des voitures , les autres 125 et motos sont carrémment une gêne a son slalom. Les reprises sont bluffantes, en feinant a 80, un coup d'accélérateur, et on repart a la fronde.  Je l'ai acheté a 5000km dans un état absolument neuf, et il montait a 111KM/H. J'ai quand même refait un rodage de 1200km car j'aime la conduite speed et sportive, et l'engin monte a présent a 124KM/h. Pour finir; j'accepte  sur des grands trajets; que la protection n'est peut être pas aussi efficace que les gros  scoot de 180kilos;.....mais bon, je ne fait pas 100KM par jour; sinon j'aurais passé mon permis moto POINTS FORT: 129 kilos, c'est le record pour un 15 chevaux, et celui qui le trouve trop lourd n'a plus qu'a aller s'acheter une mobylette!!(ou faire un régime) -Le vendeur me l'avait expliqué; mais il faut vraiment le conduire pour comprendre a quel point ce scoot est nerveux, rapide, et tellement maniable. En plus, cerise sur le gateau , son système démarrage a clé codée!!!!!! Peu de 125 en bénéficie. Finis le scooter avec la direction éclaté qu'un voleur démarre a 200mètres de chez vous, en reliant deux fils!! -----Petite anecdote pour cette petite merveille au caractère bien trempé:   - L'autre jour j'étais a un feux rouge a Bayonne (64), et il y avait un Scoot yamaha Xmax a coté. Au démarrage, il a disparus dans mon rétro, puis 200 mètres plus loing; son conducteur l'air trés surpris me rattrappe au deuxième feu rouge et me dit:" mais c'est quoi ce scoot; c'est un 125???" Je lui réponds "oui, mais sa puissance est quasiment la même que le votre qui fait 14,5 chevaux" Et dégoutté (il avait vraiment l'air décu et regardait mon Runner VX sous toutes les coutures), il me rétorque: "OK, mais j'étais quand même loing derrière!!!" Puis le feu est passé au vert,  et ensuite il y a un pont rouge de 400 mètres et une montée d'environ 1km. J'étais dans la montée et je vous assure qu'il était encore sur le pont ,loing derrière moi. Il n'était pas obèse; et je ne suis pas anorexique non plus(83kilos + 129 pour le scoot) *En faite, j'ai eu aussi l'occas de prendre un NEXUS, mais c'était 30CM de plus en longeur,(plus large aussi), et 172kilos au lieu des 129 du RUNNER VX06 . Et je n'ai pas retrouvé cette agilitée en ville, même si son moteur est exactement le même "LEADER 4 TEMPS" (d'ailleurs l'arrière est identique, mais l'avant plus imposant ne permet pas d'atteindre la dextérité et les décollages du VXO6) En faite, c'est tout simplement le meilleure scoot en 4 temps. Au stop, il faut tendre l'oreille pour l'entendre, il est trés silencieux.  Bravo a Giléra, aprés 108 années d'expérience, finalement il est normal que ce scoot décoiffe....... A savoir que le Nexus s'inspire du RUNNER, dont le premier modèle est sorti en 1998.    L'essayer; c'est l'adopter. Pour les débutants, c'est l'idéale tant sa tenue de route est évidente,réconfortante et rassurante. Même sur route moullée, c'est incroyable, le freinage se dose avec une facilitée instinctive, et non par savoir. Aucun temps d'adaptation. (c'est comme a 4 ans avec les petites roues sur les cotés d'un petit velo) Sécurité Maxi  Allez vite le voir........tapez ESSAI RUNNER 125 VX06  

Par Anonyme

désolé pour ce message long, avec l'erreur d' avoir remis mon texte en double. Sur ce,J'en profite pour vous dire que le compteur du RUNNER VX06 a 5 ou 6 km d'écart par rapport aux voitures.

Par Anonyme

RE Bonjour, Voila 30 jours que j'ai ce scooter. Je n'osai pas prendre l'autoroute convaincu qu'il serait moins rapide que mon EX Runner 2 temps qui montait a 120Km/h (ici a la frontière Espagnole, il y a un gros traffic de camions,et je me sentais un peu "en danger pendant le dépassement" qui mettait quelques secondes quand même) Me voila donc sur l'autoroute de Bayonne a Hendaye pour la première fois, et SURPRISE; aprés un kilomètres, L'engin commence a dépasser sa vitesse maxi et atteint carrément les 134 Kilomètres!!!!!! --C'est incroyable, comme quoi il ne faut pas prêter attention aux essais, qui explique que c'est un peu juste pour les grands trajets (pour le Runner VX06 125) -L'autoroute permet de pouvoir garder sa vitesse sans avoir a freiné, et c'est le meilleur test que je connaisse. Avant, je mettais 7 a 8 secondes pour dépasser les camions; avec cette bombe de VX, en 3 secondes c'est réglé!! (je precise que les camions étrangers roulent jusqu'a 110KM/h) -C'est bien la première fois que je ne me sens pas ridicule avec un 125 sur l'autoroute. A 134KM/H, (128 réelle), on dépasse carrément pas mal de voiture qui ne roule pas forcément a 130...... L'engin reste confiant, et ne hurle pas comme un moulin a café prés a exploser(c'était le cas avec le Runner 2 temps) Je pensais que les utilisateurs de NEXUS exagérés un peu sur la vitesse, car je n'avais jamais pu atteindre 130 alors que j'ai le même moteur . -Je tiens a préciser que la conduite conserve la même tenue de route, rien ne tremble; les oreilles ne souffrent pas. On devrait interdire de fabriquer autre chose que des NEXUS et des RUNNERS. Ce scooter est une véritable merveille...............qui vous permettra d'admirer ses concurrents dans votre rétroviseur.  Bravo GILERA et merci a PIAGGIO.

Par Anonyme

fantastique ce deux roues, je le sors par tous temps et jamais glissé tenue de route exceptionnelle. Consommation raisonnable meme en tirant bien dessus 4.3l/100km je fais 1m83 et 87 Kg, et je l'ai poussé à 135Km/h (en descente certes mais quand même). Et il n'a pas encore 4000Km, le potentiel n'est pas encore au max (ça promet de belles montées...). Grande hâte d'etre en ete pour en profiter au max et aller à la plage sans etre emmerdé par les voitures. Aucun scoot 125 autre marque ne tient le rythme au demarrage ni en pointe... Sur ce viva Gilera Runner

Par Anonyme

Effectivement il touche les 130 apres jai pu lire qu'il est disponible en 180 4temps mais je ne lai vu nulle part???!!

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