Scooter: Un Derbi Boulevard pas comme les autres

André Lecondé Le 27/10/2007 à 09:56

Scooter: Un Derbi Boulevard pas comme les autres

A une période où l'on se réunit en haut lieu pour parler d'écologie, il est bon de rappeler qu'il existe depuis 2006 un projet européen baptisé Hychain-Minitrans. Et qui se veut être le programme par lequel l'hydrogène s'installera durablement dans la circulation quotidienne.

Parmi les quelques 158 véhicules divers et variés qui bénéficieront de cette énergie pour évoluer pendant cinq ans dans quatre régions du Continent, dont celle de Rhône Alpe pour la France, il est un deux roues, produit à trente exemplaires par Derbi. Sur la base de son scooter Boulevard, la marque a ainsi travaillé sur un groupe propulseur hybride électrique-hydrogène.

Par ce biais, l'autonomie passerait la distance des 100 kilomètres parcourus alors que pour le rechargement, il s'en trouverait facilité par l'échange de la recharge d'une cartouche d'hydrogène dans un réseau de distributeurs mis en place par un partenaire de l'opération, l'enseigne Air Liquide.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

A lire le principe, tout semble parfait. Seulement à l'étude des coûts, on constate qu'il y a encore loin de la coupe aux lèvres : 15 000 euros pour un scooter de 3 ch pesant 117 kilos et accrochant à peine les 45 km/h, on comprend vite que ce Derbi Boulevard n'est pas encore armé pour connaître un foudroyant succès commercial. Heureusement, la Commission Européenne est là pour déblayer le terrain et lancer des réflexions pour l'avenir.