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Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.

Dans Moto / Equipement

Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.

Présenté lors du dernier salon de Milan, le modulable Scorpion arrive à temps pour l'été.


Plus qu'un modulable, le Scorpion Exo-900 Air est plutôt un casque « modul'air ».


En effet, la face avant n'est plus seulement amovible, mais se retire pour changer l'Exo-900 Air en véritable jet léger et confortable.


La nouveauté Scorpion tape fort, double homologation jet et intégral, écran interne solaire rétractable traité anti-buée et bien entendu le système Airfit Concept® cher à la marque, qui permet aux mousses intérieures de se gonfler tout autour de votre tête pour s'adapter à votre morphologie…


Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.


Descriptif :


Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.


  • Homologué en version jet comme en intégral.
  • Calotte externe en résines thermoplastiques injectées.
  • Calotin interne : EPS double densité.
  • Fermeture de la jugulaire du type micrométrique.
  • Système de gonflage Airfit Concept®.
  • Mousses triple densité.
  • Tissu Kwikwick® absorbant et respirant.
  • Écrans externe et interne (solaire) Everclear®, traités anti-buée.
  • Platines articulées pour rétraction/ plaquage de l'écran externe vers l'intérieur pour une étanchéité optimale.
  • Ventilations avant supérieures et inférieures avec extracteurs arrière et latéraux.
  • Déflecteur nasal (démontable) extra-souple.
  • Protège-menton Néoprène amovible.
  • Face avant amovible et rétractable, permettant de transformer l'Exo-900 Air en jet grâce à la visière fournie de série.
  • Prédisposé pour recevoir l'intercom maison : l'Exocom qui sera dispo à l'automne.
  • Couleurs disponibles : noir brillant, anthracite mat, bleu Gun mat ou HyperSilver.

Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.


  • Taille : XS à 3XL.
  • Prix public TTC : à partir de 269,90 euros.
  • Disponibilité : immédiate.

Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.


Contact lecteur : www.scorpionsports.eu.


Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.


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Commentaires (16)

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Par Anonyme

Une seule question s'impose: Quand est il du niveau sonore?

Par Anonyme

Bon je l'ai acheté, mon Airoh SV55 partait en brioche du cote de la fix de la visiere.... et c'est que du bonheur cet Exo 900: - un silence remarquable une fois la visiere baissée ( ouverte c'est encore tres bien) - une visiere solaire enfin pas trop fonçée - un confort top, et le systeme gonfable est surprenant - un profil aerodynamique qui diminue les bruits d'air - un prix tres correct ( 270€) Pour le moment je suis enchanté Une critique quand meme, le rembourrage de la jugulaire est un peu leger, au point que j'ai eu mal rapidement...apres modification de la position plus en avant le probleme a heureusement disparu

Par Anonyme

quel est son poids ? la prise au vent n'est-elle pas trop importante lorsque la mento est relevée ?

Par Anonyme

Moi je t'arrache ta visière de gladiateur

Par Anonyme

Je viens d'acheter Exo 900. Je roule avec une 1400GTR. Aprés 500 kms de roulage, voici mes critiques. Le casque a un bel aspect de finition et plutôt esthétique. Malgrés un poids concéquent (1800 kg), il se fait oublier. Le confort est de bon alois et il est plutôt bien insonorisé (le jour et la nuit par raport à mon Nolan N103 que l'on rebaptiserait "huricane"). L'écran antibuée est trés performant et l'écran fumé n'est pas trop foncé juste se qu'il faut. Ce casque peu bruyant posséde une excellente aération. Le basculement de la mentonniére crée de des micros rayures sur la peinture du casque au niveau de l'articulation. La jugulaire crée des point d'appuie gênant sur la machoire presque douloureux. C'est dûe à des plastique de rendort un peu trop rigide. Ce casque est livré avec une visiére pouvant trés rapidement et facilement le transformer en jet mais le vérouillage inférieur de cette casquette est trop léger. Le bilan général est plutôt positif reste à voir la fiabilité dans le temps. Le seule vrai point à modifier reste cette jugulaire peu confortable.

Par Anonyme

J'ai l' EXO-1000 dont "l'attache menton" est pas top, Je voulais  l'EXO 900 air sur lequel j'ai craqué. Mais si c'est le même problème cela en devient génant... Des avis???  

Par Anonyme

 Acheté depuis 15 jours il convient très bien. Je roule en Deauville 700. Silencieux et confortable. Modularité très facilement utilisable. Bonne ventilation. Bon écran anti-buée et visière fumée efficace et facile à manipuler. Pour la jugulaire pas de problème pour l'instant! Prise au vent peu sensible A recommander

Par Anonyme

Je viens de rouler 2800 km en 9 jours en Ecosse avec ce casque, et sur ma 1400 GTR.   Très confortable à porter, il est peu bruyant lorsque le parebrise est en position haute. Une fois le parebrise en position basse, le vent provoque un bourdonnement mais pas trop génant. Concernant la jugulaire, rien à dire pour ma part. Je regrette seulement que l'exocom ne soit pas encore sur le marché. Sinon, il s'agit là d'un casque à recommander sans hésitation. 

Par Anonyme

 Je l'utilise depuis un mois. Je ne suis pas convaincu de mon achat. Je roule en moto depuis 30 ans, et c'est la première fois qu'un casque me fait mal. Il est plus bruyant que le Nolan N102 que j'avais avant. Pour preuve, en écoutant la radio sur mon Cardo Scarlett ryder, que je n'entends plus à une certaine vitesse, contrairement au Nolan. La pluie sur la visière à faible allure ne s'évacue pas. Très dangereux... Enfin, la petite pompe rouge située sous le casque est du plus bel effet. Malheureusement elle ne reste pas rouge non plus mais vire au noir au bout de quelques semaines. Quant à savoir comment il va vieillir ? Vu la couleur de la pompe, je ne suis pas très optimiste......

Par Anonyme

Je l'utilise depuis 6 mois et je ne suis pas vraiment satisfait. je fais de la moto depuis environ 30 ans et c'est la première fois qu'un casque me fait mal en haut de la machoire au point que je vais le changer c'est insuportable. C'est dommage par ce que autrement il est bourré de qualité compte tenu de son prix raisonnable. Le roule en Honda 1000 CBF et j'envisage d'acheter cette fois le C3 de shuberth même si le prix n'est pas le même mais rouler comme ça c'est plus possible ...

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