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Sea Drive Concept : quand Peugeot se jette à l’eau

Dans Loisirs / Autres actu loisirs

Peugeot et Bénéteau, leader français du nautisme, présentent au Salon nautique de Paris une étude de style de poste de pilotage de bateau. Une première dont on ne peut que souhaiter qu'elle franchisse le cap de l'industrialisation.


Sous cet angle, les convergences entre les univers de l'automobile et du nautisme apparaissent évidentes.
Sous cet angle, les convergences entre les univers de l'automobile et du nautisme apparaissent évidentes.

Si les parallèles entre l’automobile et l’aviation sont nombreux, il en va bien différemment avec l’univers du nautisme. Les spécialistes nous rappelleront que dans les années 50, de somptueux bateaux de course étaient animés par des moteurs Ferrari et Maserati. D’autres évoqueront ces collaborations ponctuelles entre constructeurs, comme par exemple entre Cigarette Racing et AMG. On pourra également, sans prétendre ici à l’exhaustivité, citer  le récent partenariat liant Fiat à Riva, lequel se concrétise par un rhabillage chic de la 500. Peu de choses à se mettre sous la dent, donc, ce qui rend d’autant plus intéressant l’étude de style à découvrir jusqu’à dimanche prochain au Hall 4 du salon nautique de Paris, sur le stand des bateaux Bénéteau à moteur.

Sea Drive Concept : quand Peugeot se jette à l’eau

Concrètement, il s’agit donc d’un poste de pilotage directement inspiré de celui de l’i-Cockpit de troisième génération des 3008 et 5008, modèles dont le succès commercial ne se dément pas. On retrouve donc le volant à double méplat des Peugeot de route (sans airbag…), autour duquel sont implantées la commande de gaz et des batteries de « toggle switches » permettant de commander les différentes fonctions nécessaires à la navigation. Ces dernières sont également accessibles par l’intermédiaire d’un grand écran tactile de 17 pouces, lequel permet d’accéder au Ship Control mis au point par Bénéteau de façon à contrôler de la façon la plus simple possible des bateaux à la complexité technologique croissante. Ce système, qui équipe déjà l’une des dernières unités du chantier vendéen, le Gran Turismo 50, permet de gérer les paramètres de navigation (cap, vitesse, profondeur, etc.), l’éclairage, le contrôle des niveaux ou bien encore le fonctionnement des pompes de cale. Cette association de compétences techniques se voit servie par un habitacle à la présentation sportive mêlant chromes et cuir rutilant.

Le rapprochement entre Peugeot et Bénéteau remonte à six mois, délai extrêmement court pour développer ce type de projet – « et au milieu, on a eu le mois d’août ! C’est vous dire si les délais ont été serrés », précise à Caradisiac un représentant du Peugeot Design Lab présent au Nautic. On salue donc le tour de force. Par contre, impossible de savoir si celui-ci débouchera sur un rapprochement industriel plus durable. Nous avons toutefois posé la question à Luca Brancaleon, Directeur Général de Bénéteau, du bateau dans lequel un tel habitacle pourrait trouver place, et vous livrons ici sa réponse : « il pourrait s’agir d’un bateau sportif, d’une longueur de 45 à 50 pieds… »

Sea Drive Concept : quand Peugeot se jette à l’eau

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Commentaires (15)

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y a plus qu'à attendre les trolls... Peugeot, c'est de la merde, etc...

bon, sinon, il me semble me rappeler que Peugeot avait également participé au design d'un tramway....

Par

Incroyable le temps et le pognon que Peugeot dépense en projets inutiles...

Par

Ils sont beaux les grands écrans tactiles... ils le seront peut-être un peu moins après un mois de contact avec l'eau de mer... :nanana:

Par

Pierre-Olivier c'est un concept Bénéteau :oui:

le seul truc Peugeot c'est un petit logo (façon pinin) Peugeot Design Lab à l'arrière :wink:

Par

Pas mal de marques automobiles disposant d'un bureau de design s'essayent régulièrement dans d'autres domaines. Audi, avec des pianos de concert dignes des plus grands musées d'Art Moderne, mais aussi Porsche, Mercedes pour des bateaux, (Peugeot aussi d'ailleurs, et rien à voir avec Bénéteau). Moi, ça ne me choque pas. Puisque les compétences existent, pourquoi ne pas varier leurs utilisations?

Par

Faut enlever l'écran de gauche, ça jure trop... Puis si on pouvait avoir un autre volant aussi... Sinon c'est pas mal.

Par

Peugeot devrait se concentrer sur les voitures, ils arrivent enfin en faire des belles, maintenant un petit effort encore, des moteurs fiables et qui pousse un peu plus !

Par

Je pense que si on calculait le pourcentage de tes commentaires agressifs ; inutiles ; bourrés de fautes de français ; dont "on se bat les couilles comme dirait Kevin" ; envoyés à tord et à travers en fonction de ce que le badge ou le pays de la bagnole concernée dans l'article ou le pays t'inspire et sans rien lire...parmi tout ce que tu expédies, on arriverai à environ 98%... >__<

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Sinon je trouve le concept sympa, on reconnaît bien l'habitacle des voitures Peugeot ; et comme LittlePaulie je trouve que l'écran de gauche est en trop.

Par

En réponse à FireFelin63

Je pense que si on calculait le pourcentage de tes commentaires agressifs ; inutiles ; bourrés de fautes de français ; dont "on se bat les couilles comme dirait Kevin" ; envoyés à tord et à travers en fonction de ce que le badge ou le pays de la bagnole concernée dans l'article ou le pays t'inspire et sans rien lire...parmi tout ce que tu expédies, on arriverai à environ 98%... >__<

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Sinon je trouve le concept sympa, on reconnaît bien l'habitacle des voitures Peugeot ; et comme LittlePaulie je trouve que l'écran de gauche est en trop.

@fredGT, évidemment

Par

En réponse à fredgranturismo

Commentaire supprimé.

Ah oui ? Donc ce message était censé troller les anti-Audi ? Il me semble que l'on n'en voit pas masse sur cet article pourtant...

Le problème n'est pas ton opinion, tu as la tienne, ce n'est pas la même que la mienne, mais je la respecte...

Par contre, tu manques de pertinence et tu te sens visiblement tout puissant en insultant régulièrement les Cara'nautes sur leur personne, derrière ton écran...

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