Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Salon de Francfort 2017

Seat Arona : SUVmotion ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Tous les constructeurs en veulent un. Mais un quoi ? Un SUV urbain pardi ! Une catégorie en plein boom ! Seat présente donc le sien, l'Arona. Qui, selon le concept de la marque, dégage une bonne dose d'émotion ? À vous de voir...

Seat Arona : SUVmotion ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Quand un segment de marché prend de l'ampleur, comme c'est le cas pour celui des SUV, et plus encore, en ce moment, celui des SUV urbains, tous les constructeurs s'y engouffrent. Et cette année à Francfort, les nouveautés sur ce segment sont légion, avec par exemple le Citroën C3 Aircross, le Kia Stonic, le Hyundai Kona, le Volkswagen T-Roc (même si VW le présente comme un compact)...

 Et donc ce Seat Arona. Basé sur la plateforme MQB A0, celle de l'Ibiza, il en est la version haute sur pattes, tendance champêtre. Plus long de 9 cm que la citadine, soit 4,14 m, il s'inscrit parfaitement dans la moyenne de son segment (un Renault Captur fait 4,12 m, un Peugeot 2008 4,15 m).

Déjà prenté en détail sur Caradisiac, il me tardait personnellement de découvrir au milieu de la foule ce que donnait ce petit SUV, séduisant sur photos. Sachez donc qu'en vrai, il présente tout aussi bien.

Esthétiquement, il reprend tous les codes de la marque, et une face avant à mi-chemin entre celle de la Leon et de l'Ateca. La ligne de caisse qui remonte vers le haut du hayon à l'arrière est une originalité qui lui est toute personnelle. Elle délimite d'ailleurs les deux couleurs de carrosserie qu'il est possible de choisir. En tout, entre les teintes de carrosserie et celle de pavillon (noir, gris, orange ou couleur carrosserie), 68 combinaisons sont possibles. Eh oui, l'Arona fait de la personnalisation un cheval de bataille, comme tous les autres au demeurant.

C'est pas mal lorsque l'on opte pour un mélange de rouge et de noir, comme celui présent sur la majorité des photos, un peu moins lorsqu'il s'agit d'un gris et champagne rosé, comme un autre modèle exposé sur le stand...

Seat Arona : SUVmotion ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Dans l'habitacle, c'est douche froide. L'ambiance passe de la fête à l'affliction. En effet, si la planche de bord est correctement finie et assemblée, elle est aussi sacrément triste et surtout en décalage avec l'extérieur. Et ceux qui ont l'œil auront remarqué qu'elle est strictement identique à celle de la nouvelle Ibiza.

Pour autant, le niveau d'équipement est particulièrement convaincant pour un petit modèle, Seat qui plus est. Régulateur de vitesse adaptatif, détecteur de fatigue, climatisation bizone ou bien encore accès et démarrage sans clé sont de la partie. L'écran tactile multimédia, d'une diagonale de 8 pouces, dispose d'une fonction mirror link permettant de piloter votre téléphone (Android auto ou Apple Car Play), ce dernier pouvant se recharger par induction (s'il est doté de cette fonction). On le voit, le temps est loin où Seat devait attendre son tour avant de bénéficier des dernières technologies.

 Sous le capot, on retrouvera 3 moteurs essence (1.0 95 ch, 1.0 115 ch et 1.5 150 ch pour la version FR) et deux moteurs diesel (1.6 TDI 95 et 115 ch).

 L'Arona sera commercialisé au mois de novembre 2017 à des tarifs qui ne sont pas encore communiqués.

 

J'aime

J'aime les possibilités de personnalisation. Mais pas avec ces deux couleurs.
J'aime les possibilités de personnalisation. Mais pas avec ces deux couleurs.

Je n'aime pas

Je n'aime pas la trop grande sobriété de l'habitacle, qui tranche trop avec l'extérieur.
Je n'aime pas la trop grande sobriété de l'habitacle, qui tranche trop avec l'extérieur.

 

L'instant Caradisiac : tour de passe-passe...

Nous vous l'avons dit, la planche de bord de l'Arona est reprise, certainement entièrement d'ailleurs, de l'Ibiza. De fait, et j'espère que vous ne m'en tiendrez pas rigueur, la photo de planche de bord du "je n'aime pas" est prise à bord d'une Ibiza. Pas par facilité, mais quand nous avons voulu la faire, un modèle du stand était fermé, 3 autres occupés... Et nous étions un peu pressés. Donc, nous sommes montés à bord d'une Ibiza, libre, elle. Et vous en conviendrez, il n'y a aucune différence visible. Faute avouée à moitié pardonnée ?

Seat Arona : SUVmotion ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

 

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Seat Arona

Commentaires (18)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Juste une horreur ce micro-citadine-suv qui parait déséquilibré. Le sabot arrière affreux et grossier qui jure avec le reste et un intérieur à foutre le cafard, de coloris qui ne se marie pas, bref pas une réussite, c'est vraiment tout ce qui ne faut pas faire dans cette catégorie à mon avis.

Par

Il est largement question du traitement de la planche de bord dans cette présentation d'une auto de plus qui sert à rien.

On restera une fois de plus perplexe sur le peu de volonté de cette marque à oser se démarquer sur le thème.

C'est maintenant que VW ose proposer un panel de couleurs dans ses habitacles de gammes d'accès.

C'est pourtant la marque Ibère qui se devrait d'oser la gaieté et l'alternative décalée.

Ils ne savent toujours pas faire, et fera donc une fois encore doublon avec l'offre Skoda.

Avec bien peu de chance de succès : l'une est devenue une marque mondiale et l'autre non....

Par

En réponse à roc et gravillon

Il est largement question du traitement de la planche de bord dans cette présentation d'une auto de plus qui sert à rien.

On restera une fois de plus perplexe sur le peu de volonté de cette marque à oser se démarquer sur le thème.

C'est maintenant que VW ose proposer un panel de couleurs dans ses habitacles de gammes d'accès.

C'est pourtant la marque Ibère qui se devrait d'oser la gaieté et l'alternative décalée.

Ils ne savent toujours pas faire, et fera donc une fois encore doublon avec l'offre Skoda.

Avec bien peu de chance de succès : l'une est devenue une marque mondiale et l'autre non....

L'une est distribué mondialement, l'autre non.

La skoda est plus logeable, mais toi qui parle de gaité, la skoda c'est le véhicule du croc mort par excellence, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Le design étant le premier critère d'achat, cet Arona sera bien mieux vendu que la version skoda partout où les 2 sont vendu.

Par

Une auto qui ne sert véritablement à rien : aucune émotion dans le design extérieur, encore moins à l'intérieur avec cette planche de bord aussi démodée (déjà...) que triste et moyennement finie.

Quand on sait que son clone Sloda arrive dans quelques mois, moins cher, et que le T-cross va être plus "fun", je prédis un destin funeste à cette fade auto.

Quand on voit le c3 Aircross à côté, on se dit que Seat n'a rien compris...

Par

En réponse à clefdedouze

L'une est distribué mondialement, l'autre non.

La skoda est plus logeable, mais toi qui parle de gaité, la skoda c'est le véhicule du croc mort par excellence, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Le design étant le premier critère d'achat, cet Arona sera bien mieux vendu que la version skoda partout où les 2 sont vendu.

Ah parce que tu trouves cet Arona gai? Inspiré ?

Il est comme l'Ateca : fade, franchement Seat arrive après la bataille avec des produits qui ne se démarquent en rien...

Attends que les Juke, Captur et 2008 soient renouvelés, cet Arona leur servira de paillasson...

Par

On peut pas mettre un peu de couleur dans cet habitacle ? Comme sur la Ibiza ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une auto qui ne sert véritablement à rien : aucune émotion dans le design extérieur, encore moins à l'intérieur avec cette planche de bord aussi démodée (déjà...) que triste et moyennement finie.

Quand on sait que son clone Sloda arrive dans quelques mois, moins cher, et que le T-cross va être plus "fun", je prédis un destin funeste à cette fade auto.

Quand on voit le c3 Aircross à côté, on se dit que Seat n'a rien compris...

le c3 picasso aircross séduira les clients du captur..

à condition que le prix soit pas trop cher ou fortement remisé...car sa finition est aussi légére que sur le captur..

seat et skoda dont des produits sobres et efficacces...

ils ont une image de marque encore récente.. et donc ne peuvent se permettre trop de couleur..ou de

fnition plastoc...

byzarement c'est vw avec le T rock. qui ose la couleur.

on va vite voir si les clients suivent...

si çà marche nul doute que seat et skoda suivront.

n'oubliez pas.. seat et skoda appartiennent au groupe vw..

et sont positionnés 15% moins chers...

et donc ne prennent aucun risque... déjà que stylistiquement vw en prend pas beaucoup...

citroen prend beaucoup de risque...

et des fois c'est l'échec;exemple le récent cactus..

beaucoup de choix désormais sur le marché du mini suv..

on sait que le captur c'est fini pour lui... le leader des ventes 2O16! des petits suv..

mais quel véhicule sera leader en 2018?

jamais autant de concurrent dans cette catégorie!!

en 2018 seat;skoda. citroen opel kia hyundai vw ont enfin leur petit suv!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une auto qui ne sert véritablement à rien : aucune émotion dans le design extérieur, encore moins à l'intérieur avec cette planche de bord aussi démodée (déjà...) que triste et moyennement finie.

Quand on sait que son clone Sloda arrive dans quelques mois, moins cher, et que le T-cross va être plus "fun", je prédis un destin funeste à cette fade auto.

Quand on voit le c3 Aircross à côté, on se dit que Seat n'a rien compris...

En même temps, il y a 6 mois tu prédisait presque la fin de S'est que tu aime tant pour comparer les ventes avec le 3008 .

Ça te permet de ne jamais citer le Tiguan qui fait un carton .

Donc tes prévision, comment dire, quand on prédit un succès au Ds 7 on mesure la qualité de tes analyses .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ah parce que tu trouves cet Arona gai? Inspiré ?

Il est comme l'Ateca : fade, franchement Seat arrive après la bataille avec des produits qui ne se démarquent en rien...

Attends que les Juke, Captur et 2008 soient renouvelés, cet Arona leur servira de paillasson...

en france on sait tous que le captur et le 2008 sont les meilleurs ventes..

et le seront toujours... à moins que le c3 aircross vienne bousculer la hierarchie..

sinon le juke?

c'est mort pour lui avec l'arrivée du toy..

çà restera toujours un véhicule niche...

aprés en europe seat et surtout skoda sont des marques à respecter et qui progressent!!!

qualité vw à prix raisonnable..

encore pas mal de clients qui recherche la fiabilité et le volume disponible..

plutot que le design et les couleurs flashy..

exemple l'octavia... le meilleur ra

Par

l'octavia le meilleur rapport qualité prix...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire