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Seat : la Leon Cupra restylée avec 300 ch et 4 roues motrices

Dans Nouveautés / Restyling

Quelques semaines après la révélation du restylage de la compacte dans ses versions classiques, Seat nous présente le "facelift" de la Leon Cupra, en trois et cinq portes et en break ST. Le quatre cylindres 2.0 turbo passe de 290 à 300 ch et la Leon Cupa devient, encore une fois, la plus puissante Seat de l'histoire.

Seat : la Leon Cupra restylée avec 300 ch et 4 roues motrices

Il ne manquait plus qu'elle ! Seat nous officialise ce matin le restylage de la version Cupra de la Leon, quelque temps après notre essai de la variante classique. Et comme la rumeur l'annonçait, au-delà des évolutions de style qui sont à mettre en parallèle avec celle des modèles de base de la Leon, c'est surtout du point de vue mécanique que la Leon Cupra évolue.

 

Le quatre cylindres 2.0 turbo passe de 290 à 300 ch tandis que le couple gagne 30 Nm pour grimper à 380 Nm, disponible entre 1800 et 5500 tr/mn. Un moteur bien "plein" et très coupleux qui devrait donner encore un peu plus d'ailes à l'espagnole, déjà très performante sur la piste et largement à la hauteur de ses concurrentes, comme la Peugeot 308 GTI ou la Ford Focus ST.

 

Seat : la Leon Cupra restylée avec 300 ch et 4 roues motrices

 

L'autre grosse nouveauté est l'apparition des quatre roues motrices, uniquement sur le break ST et en association avec la boîte automatique DSG. La Leon Cupra proposait déjà une belle motricité en deux roues motrices avec son excellent autobloquant (électronique), cette mouture-là promet donc une nouvelle dimension en termes de tenue de route. Les tarifs ne sont pas encore annoncés mais cela ne devrait tarder.

 

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Commentaires (23)

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je ne comprends toujours pas pourquoi on produit encore de telles voitures...

Par

En réponse à Autofreak07

je ne comprends toujours pas pourquoi on produit encore de telles voitures...

Bah une Cupra ça reste viable au quotidien, donc ça te permet des voitures funs pour le WE, notamment sur piste, sans acheter 2caisses.

Par

Pour l'image et quelques passionnés de la piste j'imagine.

Par

La caisse des durs et des tatoués ( admirez le relevé de manche sur le premier cliché ).

Par

Et hop ! Implicitement ils rempilent pour le coupe VW

Par

En réponse à Autofreak07

je ne comprends toujours pas pourquoi on produit encore de telles voitures...

heureusement que tes goûts ne sont pas une généralité

Par

En réponse à Autofreak07

je ne comprends toujours pas pourquoi on produit encore de telles voitures...

tous les pays sont pas des talibans écolos....antivoiture...comme la france....

et certains bossent chez total et payent pas leur carburant...lol...

Par

En réponse à Autofreak07

je ne comprends toujours pas pourquoi on produit encore de telles voitures...

l'image de marque :

on écrira des articles sur la seat 300 cv et aucun pour la seat 80 cv

avec ce type de véhicule on aura des pages d'articles qui véhiculeront l'image d'une marque jeune et sportive.

Et seat vendra des véhicules avec 80 cv car le propriétaire pensera que c'est la même que celle à 300 cv ...

Sans vendre de véhicule , cela est rentable pour la marque ..

Par

En réponse à gignac31

tous les pays sont pas des talibans écolos....antivoiture...comme la france....

et certains bossent chez total et payent pas leur carburant...lol...

Comme quel pays ?

Par

4rm obligatoire pour a peine suivre une Megane ou 308GTI.....

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