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Sébastien Ogier poursuit l'aventure en WRC avec l'écurie privée M-Sport

Dans Sport Auto / Rallye

C'est désormais officiel : Sébastien Ogier, quintuple vainqueur du championnat du monde des rallyes, revient en 2018 pour une nouvelle saison avec la team M-Sport, qui l'avait déjà amené au sommet l'an dernier. Il n'ira donc pas chez Citroën, comme l'annoçait la rumeur. L'an prochain, le Français retrouvera son copilote Julien Ingrassia à bord d'une Ford Fiesta RS.

Sébastien Ogier poursuit l'aventure en WRC avec l'écurie privée M-Sport

Après le retrait de Volkswagen il y a plus d'un an du monde du WRC, nous aurions pu penser un instant que ça signerait un retrait pour Sébastien Ogier. Il n'en fut rien, puisque le Français est allé du côté des Anglais de M-Sport pour participer au championnat 2017 à bord d'une Ford Fiesta RS, dans une écurie privée. Cela ne l'a pas empêché de renouer avec la victoire à l'issue de la saison, il y a quelques jours, avec le cinquième titre de champion du monde.

A peine deux semaines après la fin de la saison, le Français officialise saison 2018, de nouveau avec l'écurie britannique M-Sport. Seul pilote du top mondial à courir dans une team privée (face aux usines Citroën, Hyundai ou encore Toyota), Sébastien Ogier se retrouvera encore une fois à bord de sa Ford Fiesta WRC, et toujours aux côtés de son copilote Julien Ingrassia.

Sébastien a toutes les raisons de croire en un sixième titre, vu la régularité de la saison dernière à bord de la Fiesta privée (les pires résultats étant une cinquième place au Portugal et un retrait en Finlande).

L'écurie M-Sport est tout sauf une novice dans le monde du rallye puisque l'écurie, fondée par l'ancien pilote britannique Malcolm Wilson, est présente depuis la fin des années soixante-dix.

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Commentaires (11)

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Il était temps que vous en parliez du titre de Sébastien Ogier, heureusement qu'il a re signé sinon vous n'en auriez pas parlé sauf si l'avait gagné sur une marque Française.

Quand on est journaliste on est impartial

Sinon très bonne nouvelle..:bien:

Par

En réponse à jmr51000

Il était temps que vous en parliez du titre de Sébastien Ogier, heureusement qu'il a re signé sinon vous n'en auriez pas parlé sauf si l'avait gagné sur une marque Française.

Quand on est journaliste on est impartial

Sinon très bonne nouvelle..:bien:

"Quand on est journaliste on est impartial"

.

Bien sure que non personne ne l'est,

et encore moins quand on prétend le contraire.

.

La seule chose que l'on peut espérer d'un journaliste

c'est qu'il assume ses préjugés et qu'il n'invente pas les faits dont il parle.

Par

Je pense que la stratégie de Citroën n était pas une bonne solution de faire participer Loeb pour quelques courses. Cela a fait fuir Ogier..

ou une C3 en manque de compétitivité...?

Par

Avec l'histoire PSA un peu au dessus, on comprend mieux pourquoi Yves Matton a été incapable de trouver le budget pour embaucher le garçon....

Par

Officiellement Citroën ne pouvait pas suivre les prétentions salariales de ogier . Officieusement ils sont fâchés depuis l'épisode loeb / ogier. . C'est une décision que je comprends, tu vas pas donner une deuxième chance à quelqu' un qui ta déjà trahi une fois. Mais ne nous faisons pas de soucis pour ogier, il a un réel talent et il gagnera sûrement encore l'année prochaine. . Ça fait combien ? 15 ans que le titre pilote wrc revient à un français :fier::fier::fier:

Par

En réponse à yanou 05

Officiellement Citroën ne pouvait pas suivre les prétentions salariales de ogier . Officieusement ils sont fâchés depuis l'épisode loeb / ogier. . C'est une décision que je comprends, tu vas pas donner une deuxième chance à quelqu' un qui ta déjà trahi une fois. Mais ne nous faisons pas de soucis pour ogier, il a un réel talent et il gagnera sûrement encore l'année prochaine. . Ça fait combien ? 15 ans que le titre pilote wrc revient à un français :fier::fier::fier:

Je confirme, surtout qu' ils viennent de remporter le titre pilote, constructeur, la reconduction d Ogier. Cela va attirer les sponsors donc...

Par

Super ! Très heureux pour lui, il a fait le bon choix. Il y a plus qu'à espérer que Ford s'investisse un peu plus.

Par

En réponse à yanou 05

Officiellement Citroën ne pouvait pas suivre les prétentions salariales de ogier . Officieusement ils sont fâchés depuis l'épisode loeb / ogier. . C'est une décision que je comprends, tu vas pas donner une deuxième chance à quelqu' un qui ta déjà trahi une fois. Mais ne nous faisons pas de soucis pour ogier, il a un réel talent et il gagnera sûrement encore l'année prochaine. . Ça fait combien ? 15 ans que le titre pilote wrc revient à un français :fier::fier::fier:

cela ne s'est pas passé tout à fait comme cela .

le directeur sportif de l'époque Olivier Quesnel favorisait ouvertement Ogier

cela a finir par irriter Loeb,à raison, et il entait prêt à partir chez VW quand Frequelin a fait jouer de ses relations pour le retenir.

à ce moment l'un était de trop

Par

En réponse à yanou 05

Officiellement Citroën ne pouvait pas suivre les prétentions salariales de ogier . Officieusement ils sont fâchés depuis l'épisode loeb / ogier. . C'est une décision que je comprends, tu vas pas donner une deuxième chance à quelqu' un qui ta déjà trahi une fois. Mais ne nous faisons pas de soucis pour ogier, il a un réel talent et il gagnera sûrement encore l'année prochaine. . Ça fait combien ? 15 ans que le titre pilote wrc revient à un français :fier::fier::fier:

". Ça fait combien ? 15 ans que le titre pilote wrc revient à un français :fier::fier::fier:"

Oui , maintenant la Finlande c'est en France ;)

Par

En réponse à jmr51000

Il était temps que vous en parliez du titre de Sébastien Ogier, heureusement qu'il a re signé sinon vous n'en auriez pas parlé sauf si l'avait gagné sur une marque Française.

Quand on est journaliste on est impartial

Sinon très bonne nouvelle..:bien:

Et toi, es-tu impartial? Pas vraiment car tu as déjà une idée préconsue.

C'est vrai qu'il n'y a pas eu d'article pour son titre mais, il y en a eu pour des simples rallyes et pour ses titres précédents.

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