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Sécurité routière : les 80 km/h en test début 2015

Dans Moto / Pratique

Sécurité routière : les 80 km/h en test début 2015

Des mois de batailles entre usagers, associations d'automobilistes contre le gouvernement et sa volonté d'abaisser la vitesse des réseaux secondaire de 90 à 80 km/h. Ne voulant pas faire l'affront de l'imposer aux Français alors qu'une grande majorité est contre, nos têtes pensantes font passer l'idée par la petite porte en mettant en place dès 2015, des zones de « tests » sur des axes dits dangereux.


L'expérimentation est une mesure qui avait déjà été évoquée par le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) et qui a été confirmée par le ministre de l'intérieur, Bernard Cazeneuve ce mercredi 3 décembre avant la réunion du 8 décembre.


D'après les experts, un abaissement de la vitesse de 10 km/h permettrait de sauver « 350 à 400 vies par an ». Mais malgré la baisse de la vitesse moyenne des usagers de la route qui a été constatée cette dernière année, les chiffres de la sécurité sont de nouveau mauvais avec une augmentation du nombre de morts. Donc dans les faits, une expérimentation sera menée sur des routes départementales limitées à 90km/h dès le mois de janvier prochain sur trois axes choisis pour leur taux élevé d'accidents.


Rendez-vous donc lundi 8 décembre pour avoir le mot de la fin.


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Commentaires (5)

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Par Anonyme

c est pas possible !!!!!!!!!!!!!! il va falloir surveiller l état de santé des politiques et surtout leur mettre à eux qlqs limites .......aux pouvoirs

Par Anonyme

Ha ha ! Comme si rouler à 80 au lieu de 90 allait faire baisser le nombre de tués. Dans la France de 2014 on n'a jamais eu autant de répression contre la vitesse, jamais eu autant de radars et pourtant, la baisse de la mortalité routière marque un temps d'arrêt. Et il faut aussi savoir que les autres pays européens qui roulent plus vite que nous (GB, Allemagne, Espagne, par exemple) ont une mortalité routière plus basse. Il y a même un pays, le danemark, qui l'a augmenté, la limite, et qui a vu son nombre d'accidents baisser ! Alors il semble bien que le ministre ait surréagi à la demande de ses ayatollahs de la sécurité rentière, et n'ait pas eu le courage de leur résister. C'est un bien mauvais calcul, car pour contenter quelques personnes, il va se mettre à dos, et tout le gouvernement avec, des dizaines de millions de conducteurs, qui sont aussi des électeurs ! Et le pire, c'est qu'il n'y aura aucun résultat probant sur la route ! Sauf peut-être pour Bercy !!

Par Anonyme

Le problème n°1 c'est la distraction, due aux GPS, mobiles etc, c'est ça qu'il faut interdire, sans parler des femmes qui ne mettent pas leur cligno ou qui s'admirent dans le miroir...

Par Anonyme

 T'as raison : faisons comme en Arabie Saoudite : les femmes n'ont pas le droit de conduire...

Par Anonyme

vive l'Arabie Saoudite!

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