Garantie mécanique

Les Conditions de Vente Assurez-vous contre les pannes avec La Centrale.fr

Etes-vous à l’abri d’une panne ?
Offrez-vous la tranquillité à partir d’1€ par jour* ! En savoir plus

Avec Caradisiac et La Centrale, 1er site de véhicule d’occasion, optez pour un achat en toute sécurité avec notre garantie mécanique.

La Garantie Mécanique s’adresse à tout propriétaire de véhicule qui n’est plus sous garantie constructeur.

* Soit par exemple, sur 6 mois de garantie, pour un véhicule de moins de 3000€ : 180€/180 jours = 1€ par jour.

En tant que vendeur de véhicule d’occasion, souscrivez la garantie mécanique pour :
- Vous démarquer des autres annonceurs qui n’ont pas désiré garantir leur véhicule
- Vendre votre véhicule plus facilement
- Réduire la marge de négociation lors de la vente
- Rassurer votre acheteur potentiel

En tant qu’acheteur d’un véhicule d’occasion, souscrivez la garantie mécanique pour :
- Ne pas mettre en péril votre achat
- Vous assurer contre toute panne fortuite et d’origine aléatoire pouvant survenir après votre achat

En tant que propriétaire d’un véhicule qui n’est plus couvert par une garantie constructeur, souscrivez la garantie mécanique pour
- Pouvoir continuer à profiter pleinement et en toute sérénité de votre investissement sans surprises majeures

Saviez-vous que le montant moyen d’indemnité par panne payé par la garantie s’élève aujourd’hui à plus de 750 € TTC ?

Les pièces couvertes par la Garantie Mécanique :

Moteur : Eléments mobiles internes (attelage mobile, cylindres ou chemises, distribution et pompe à huile, culasses et joints de culasse) ainsi que tous les dommages mécaniques portant sur le bloc moteur et résultant directement de l’avarie.

Boîte de vitesses (manuelle, automatique et boîte de transfert) : Eléments mobiles internes de la boîte (convertisseur, pignons, arbres, paliers, roulements, synchros, circlips, fourchettes de commande) ainsi que tous les dommages mécaniques portant sur le carter et résultant directement de l’avarie.

Pont : Eléments mobiles internes du pont (pignons, arbre, différentiels, couronnes et roulements) ainsi que tous les dommages mécaniques portant sur le carter et résultant directement de l’avarie.

Embrayage : Volant moteur, émetteur, récepteur, mécanisme, butée et disques.

Circuit d’alimentation : Carburateur, pompe à injection, doseur distributeur, modules électroniques d’alimentation gestion moteur, pompes d’alimentation mécaniques ou électriques, collecteurs admission.

Circuit de suralimentation : Turbocompresseur, radiateur et échangeur air.

Circuit électrique : Alternateur, régulateur de tension, démarreur, modules électroniques d’allumage moteur, moteur toit ouvrant et lève-vitre (de série).

Circuit de refroidissement : Pompe à eau, radiateurs, moto-ventilateurs et réfrigérateur d’huile.

Direction : Boîtier, crémaillère mécanique ou assistée, pompe haute pression, croisillon de direction, vérin de direction, système d’assistance variable.

Freins : Maître cylindre, servofreins, étriers, commande de freins parking, pompe à vide, répartiteur ou limiteur, accumulateur de pression, système antiblocage des roues.

Transmission : Arbres, cardans, tripodes, système anti-patinage des roues.

Climatisation : Compresseurs, condenseurs et évaporateurs.

Suspension : Ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices.

Echappement : Collecteurs d’échappement.

Equipements de sécurité : Commodo éclairage, interrupteur warning, contacteur feu de recul, contacteur feu de stop, contacteur freins parking moteur essuie glace avant et arrière, pompe de lave glace, centrale clignotante.

Et maintenant, vendez, achetez, roulez l'esprit tranquille !

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avec LaCentrale.fr

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