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Skoda Citigo restylée : faire parler - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Dans Nouveautés / Restyling

Skoda profite du salon de Genève pour repoudrer quelque peu le nez de sa minicitadine Citigo. De quoi faire parler un peu de cette auto, à la carrière en demi-teinte.

Skoda Citigo restylée : faire parler - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

La Citigo n'est pas la première voiture à laquelle on pense lorsque l'on souhaite acquérir une petite citadine. Elle vit, du moins sur le marché français, dans l'ombre de la Renault Twingo, des Peugeot 108 et Citroën C1, et de sa cousine la Volkswagen Up! dont elle est cependant un clone technique. Ce n'est pas pour autant que Skoda la délaisse, ce restylage en est la preuve.

 

 

Esthétiquement, les modifications sont assez mineures et se concentrent sur la face avant. Nouveau capot, nouvelle calandre (qui compte des barrettes verticales en moins), nouveau bouclier dont l'ouverture basse intègre désormais les antibrouillards, voilà qui ne transfigure pas la physionomie, mais donne un coup de jeune léger. Les phares se dotent de la technologie LED, sauf en entrée de gamme, et les antibrouillards peuvent désormais éclairer les virages lors de la conduite à faible allure (corner light assist). À l'arrière, les feux sont désormais fumés dès le deuxième niveau de finition. La longueur augmente de 34 mm pour atteindre 3,60 m, mais sans aucune conséquence sur l'habitabilité.

 

À l’intérieur, on notera une instrumentation revue, un nouveau volant multifonctions en cuir, l'apparition de la climatisation automatique et d'un écran couleur pour la radio haut de gamme. Et les astuces pratiques, chères à la marque, sont encore plus nombreuses, avec l'apparition d'un parapluie sous le siège passager (sauf en entrée de gamme encore une fois), en plus des compartiments de rangement, des porte-gobelets, du support de téléphone, du crochet à sac sur la boîte à gant et des filets dans le coffre.

 

Côté moteur, on trouve toujours Kodiaq 3 cylindres 1.0 en version 60 ch et 75 ch, sans modification. Une variante fonctionnant au gaz naturel (68 ch) sera aussi distribuée, mais pas en France, où de toute façon les pompes sont rarissimes.

 

L'instant Caradisiac : invisible

La Citigo est presque aussi invisible sur le stand Skoda que dans les rues de France. Peu de monde s'y intéressait, pour plutôt tourner autour du SUV Kodaiq et de l'Octavia restylée. Et il n'y avait déjà que peu de monde autour de l'Octavia. Ce restylage timide ne sera à notre sens pas de nature à changer la donne. Au fait ? Qui a déjà croisé une Citigo dans la rue ?

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Commentaires (26)

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Le tout pour le prix d'une Sandero Tce 90 en version de pointe.... voir plus !

Faut vraiment avoir du mal à garer les 50cm de plus en longueur de la Dacia...

Par

Vous pouvez aussi comparer à une Ford Ka+... ou la si sexy Suzuki Ignis.

Par

"Au fait ? Qui a déjà croisé une Citigo dans la rue ?"

Dans l'Hexagone, c'est sûr, elle est rare. Mais pas chez les voisins. J'en croise plus que des Twingo 4 mal fichue et hors de prix... J'espère qu'elle dégagera du catalogue Skoda et Seat, marre des triplettes.

Par

Y'en a une dans une rue adjacente de la mienne.

J'en croise quelques unes quand je suis en allemagne et au lux, mais plus souvent des Mii là bas, bizarrement.

Pas une catégorie de voiture que j'affectionne, mais je reconnais le besoin de ces petites voitures.

Par

En réponse à nous75

Le tout pour le prix d'une Sandero Tce 90 en version de pointe.... voir plus !

Faut vraiment avoir du mal à garer les 50cm de plus en longueur de la Dacia...

"Version de pointe" :ptdr:

N'ayons pas peur des mots...

Tu veux dire celle avec la clim en gros... :lol:

Ben oui 50 cm de moins en ville ça fait une sacrée différence. :bah:

Même si on pouvait avoir un camion au même prix, il y a toujours des clients qui chercheront une très petite voiture, dommage que ton Dacia n'en fasse pas...

Par

En réponse à nous75

Vous pouvez aussi comparer à une Ford Ka+... ou la si sexy Suzuki Ignis.

Mais oui, mais oui, tout sauf VAG, on a bien compris tu sais... :dodo:

Tu crois vraiment qu'il y a des gens qui t'écoute des fois ? C'est quoi ton but exactement, prêcher la bonne parole sur tous les sujets VAG ? Tu te sens investi d'une mission divine ou quoi ? :ptdr:

Combien de ventes VAG "évitées" grâce à tes interventions ? :ptdr:

Par

trés bonne voiture fiable méconnu en france...

mais bon le groupe ww n'a jamais beaucoup vendu ses puces en france..

la up est dans le meme cas...

les coréens moins cher par contre taille des croupieres aux twingo ..

il est vrai que la derniere twingo a perdu toutes les qualités de la version 1...

trop chére... difficille à entretenir...

Par

En réponse à cactus-fr

"Version de pointe" :ptdr:

N'ayons pas peur des mots...

Tu veux dire celle avec la clim en gros... :lol:

Ben oui 50 cm de moins en ville ça fait une sacrée différence. :bah:

Même si on pouvait avoir un camion au même prix, il y a toujours des clients qui chercheront une très petite voiture, dommage que ton Dacia n'en fasse pas...

N'empêche que t'as pas tort, une petite Dacia de la taille de la Twingo/Up ça pourrait être intéressant. Mais je doute que ça soit rentable, financièrement je doute qu'ils arrivent à descendre beaucoup sous le prix d'une Logan.

Par

En réponse à cactus-fr

Mais oui, mais oui, tout sauf VAG, on a bien compris tu sais... :dodo:

Tu crois vraiment qu'il y a des gens qui t'écoute des fois ? C'est quoi ton but exactement, prêcher la bonne parole sur tous les sujets VAG ? Tu te sens investi d'une mission divine ou quoi ? :ptdr:

Combien de ventes VAG "évitées" grâce à tes interventions ? :ptdr:

A peut prés autant que de Dacia ou de voitures françaises grâce à toi , "Doux rêveur" et tous vos clones

sans doutes...

Par

En réponse à cactus-fr

"Version de pointe" :ptdr:

N'ayons pas peur des mots...

Tu veux dire celle avec la clim en gros... :lol:

Ben oui 50 cm de moins en ville ça fait une sacrée différence. :bah:

Même si on pouvait avoir un camion au même prix, il y a toujours des clients qui chercheront une très petite voiture, dommage que ton Dacia n'en fasse pas...

""Version de pointe" :ptdr:

N'ayons pas peur des mots...

Tu veux dire celle avec la clim en gros... :lol:"

C'est très drôle,

c'est vrai qui pourrait croire que des vitres arrières descendantes et électriques,

des contreportes qui recouvrent les tôles de la portières,

un systeme GPS/Audio/Bluetooth/Camera de recul efficace et facile à utiliser

soient des arguments face à des marques aussi "premium" que celles du groupe VAG...

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