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Skoda Octavia Combi restylée : regard troublant - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le constructeur tchèque redessine son best-seller Octavia, et bien évidemment la carrosserie break, le combi, bénéficie de cette évolution en même temps que la berline. Toujours aussi spacieux, il enrichit aussi son équipement.

Skoda Octavia Combi restylée : regard troublant - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

La Skoda Octavia est la meilleure vente du constructeur en Europe. Et la seconde en France derrière la Fabia. Arrivée à mi-carrière, elle bénéficie d'un restylage sur toute la gamme. Nous vous avons déjà fait découvrir la berline lors d'un essai complet, et nous profitons du salon de Genève pour vous faire découvrir la version Combi.

 

 

Esthétiquement, les modifications portent essentiellement sur la face avant. Le capot est plus largement nervuré, la calandre redessinée, le bouclier revu. Mais c'est surtout le nouveau regard de l'Octavia qui frappe de suite l'œil. Les optiques se dédoublent, et transforment la physionomie de la face avant. Le résultat est discutable, fait parler, mais en tout cas ne laisse pas indifférent.

À l'arrière, rien ne change sauf le dessin interne des feux, et à l'intérieur de l'habitacle, seule la qualité de certains matériaux est revue (couvercle de boîte à gant, revêtement des bacs de portière, matière des accoudoirs…).

Skoda Octavia Combi restylée : regard troublant - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

L'équipement est globalement enrichi, avec désormais la possibilité de disposer d'un chargeur de smartphone par induction, de la gestion semi-autonome de la conduite dans les embouteillages, les feux full LED, le trailer assist (aide en manœuvre lorsque l'on tracte une remorque), le volant chauffant, ou encore un nouvel écran tactile de 9,2 pouces à finition verre, connecté avec la possibilité d'avoir google Street view ou Google Earth… À ce niveau, elle entre dans la cour des grandes.

 

Les motorisations sont celles de la berline. On trouvera donc en essence un 1.2 TSI 85 ch, un 1.0 TSI de 116 ch, un 1.4 TSI 150 ch et un 1.8 TSI 180 ch, avant de voir plus tard débarquer le 2.0 245 ch de la version RS. En diesel, on trouvera le 1.6 TDI 90 et 116 ch, et le 2.0 TDI en 150 ou 184 ch. Les boîtes DSG sont disponibles sur 1.0 TSI, 1.4 TSI et 1.8 TSI ainsi que 1.6 TDI 116 et sur les deux 2.0 TDI. La transmission 4x4 est disponible sur TDI 150 et 184.

Skoda Octavia Combi restylée : regard troublant - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Les prix seront compris entre 19 990 € et 38 390 €, ce qui représente une augmentation de 100 à 600 € par rapport à l'ancien modèle. La commercialisation aura lieu dans moins d'une semaine.

 

L'instant Caradisiac : éclipsé

Ce Combi Octavia ne fera parler de lui que grâce à son nouveau regard, qui ne laisse pas indifférent. Pour le reste, sur le stand de la marque, il est complètement éclipsé par le Kodiaq, qui semble plus attirer nos confrères journalistes et autres visiteurs plus ou moins de la presse… Il faut dire que l'Octavia, malgré ses performances commerciales au top, a toujours été une berline discrète, le break également. Dommage, car en dehors de toute considération esthétique, c'est une auto qui gagne à être connue.

Skoda Octavia Combi restylée : regard troublant - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Skoda Octavia 3 Combi

Commentaires (23)

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Par

Si Mercedes faisait du ultra low cost, ça donnerait ça...

:ange:

Par

Toujours un excellent rapport qualité / prix, mais là je suis sceptique sur l'avant, ce que c'est moche avec ces feux!

Par

Pour l'intérieur, c'est black is the new black...

Par

Faut voir ce que ça donne en vrai, parfois ça change, mais sur les photos c'est vraiment particulier ce qu'ils ont pondu. ça fera vendre les anciens modèles qui sont encore en concession :D

Par

En réponse à Dumbphone

Pour l'intérieur, c'est black is the new black...

Tu peux avoir cet intérieur avec du beige si tu veux...

Par

Même "catégorie" que la Golf. Càd une très bonne voiture sans défaut majeur mais d'une tristesse visuelle à bailler d'ennui. A noter tout de même un petit effort de VAG avec une audace pour les optiques mais qui est trop timide et pas assez aboutie.

Bref, un excellent déplaçoir avec beaucoup de volume et plus confortable qu'une Dacia mais aussi bien plus cher.

Par

Pas de frein de parking auto sur ce genre d'auto en 2017 .....

:hum:

Par

Un corbillard doté d'un mur intérieur où l'on accroche un écran....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Si Mercedes faisait du ultra low cost, ça donnerait ça...

:ange:

Et encore cela serait plus jolie que cette boîte à chaussure à 4 roues...

Par

skoda est vraiment le low cost de vag, quand on voit l'alignement du couvercle de la boîte à gants sur le reste de la PDB... sur un véhicule de salon, ça ne le fait pas

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