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Sportive - Buell: La 1190RS se met au carbone

Dans Moto / Nouveauté

Sportive - Buell: La 1190RS se met au carbone

Nostalgique du blason Buell, ne désespérez pas, la marque n'est pas encore entrée dans l'Histoire. Son père fondateur Erik n'a pas lâché l'affaire et se relève du largage de la dame de Milwaukee. Avec sa 1190RS, il compte bien revenir sur le marché et reprendre sa place dans le concert des sportives.


La 1125R a été la dernière production dans le genre de l'Américain qui pensait faire encore mieux avec un opus Barracuda tué dan l'oeuf. Mais la réflexion s'est poursuivie, avec notamment, un passage de Showa à Öhlins, et il sera bientôt possible d'arpenter à nouveau les routes ouvertes sur le rythme ronflant du Pégase roulant.


Ceci dit, il faudra bourse délier pour passer du fantasme à la réalité. Car du carbone et autres matériaux nobles se sont installés sur la bête qui promet d'être aussi performante qu'une 1098R du haut de ses 180 kilos. Mais ce qui est lourd, en revanche, c'est la facture: estimée à 40 000 dollars quand même.


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Commentaires (3)

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Par Anonyme

très jolie, mais expliquer moi l'interet de mettre des matériaux composites (carbone ici) sur des pièces non structurantes! les pièces de carroseries n'ont pas besoin d'être rigide ! Alors chassis en composites Oui pour gagner en rigidité et en masse mais pour les carénages.... je ne suis pas sur que le gain de masse niveau carénages justifie ce prix!

Par Anonyme

Espérons que ce ne soit que la version luxe  qui préfigure celle de serie, parcque 40000€  même si carbone il y a,  ça reste un chassis evolué de 1125!!  enfin gageons que les 185ch annonçés pour 165kg a sec  annonçés  soient tjrs au programme  a sa sortie :)

Par Anonyme

Sur motoblog, ils parlent de 185ch pour 170kg, sa promet, si seulement Voxan et moto morini pouvait renaitre de la même manière

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