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Spyshot : la Renault Clio restylée se promène

Dans Nouveautés / Restyling

La Renault Clio 4 arrive dans sa quatrième année de carrière et le restylage n'est plus très lointain. Renault le prépare justement activement sur la route, comme l'en attestent ces photos. Elles démontrent aussi que le losange a conservé la recette actuelle de la Clio et n'a pas trop chamboulé les choses. Il reste maintenant à savoir si des efforts ont été faits sur la qualité des matériaux dans l'habitacle.

Spyshot : la Renault Clio restylée se promène

Malgré ses quatre années, la Clio 4 n'a pas énormément vieilli, et si l'on en croit les chiffres de ventes mensuels en France, la citadine au losange parvient toujours à plaire, y compris aux particuliers puisqu'elle se classe seconde du classement des ventes à particuliers. La marque au losange prépare en ce moment activement le restylage de la Clio qui sera dévoilé prochainement, et un prototype a justement été surpris sur route avec un camouflage à l'avant et à l'arrière.

 

Spyshot : la Renault Clio restylée se promène

 

Même sous cette couche épaisse, on note que les évolutions sont plutôt mineures. Le bas du bouclier avant change et les feux devraient évoluer (et pourquoi pas intégrer les feux à LED, qui sont actuellement dans la grille de calandre). L'autre grande interrogation concerne l'habitacle : le constructeur a-t-il fait monter un peu en gamme sa citadine, souvent critiquée pour son intérieur peu qualitatif ? Renault a très certainement planché sur ce point, mais nous avons évidemment hâte d'en savoir plus.

 

Spyshot : la Renault Clio restylée se promène

 

La citadine pourrait au passage recevoir quelques mises à jour au niveau mécanique. Quels seront les moteurs au programme ? La réponse, très prochainement.

 

Via Ferd

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Commentaires (36)

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Présentation dans 7 jours.

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Non mais y'a plus à divaguer sur les feux avant.

Il suffit de prendre les feux du concept Clio 4 RS16 et voir qu'elle aura l'intégration du C-Shape façon KADJAR.

Le doute concerne les feux arrière. D'après les spyshots on pourrait penser qu'elle adopte (enfin) des feux à LED là aussi façon KADJAR mais je doute que la Clio 4 soit suffisamment haute en gamme pour adopter des feux LED à l'arrière. Ou alors en version Initiale ou Intens.

Nous verrons prochainement :)

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ils ont raison, l'extérieur sera potable, zero prise de risque (comme chez vag en somme), mais il serait vraiment temps d'améliorer la qualité de tout l'habitacle, parceque la c'est critique...une clio 2 ou 3 est toujours la, mais dans 10 ans ce ne sera sans doute pas le cas de la 4...

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Ici on dirait une version allogène avec 3 élément éclairant à la place de 2. Mais difficile à distinguer. Comme dit plus haut, il y a fort à parrier que le restylage intègre simpllement plus largement dans la gamme les feux initial Paris avec la signature façon mégane ou kadjar.

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En réponse à rono kalamar

ils ont raison, l'extérieur sera potable, zero prise de risque (comme chez vag en somme), mais il serait vraiment temps d'améliorer la qualité de tout l'habitacle, parceque la c'est critique...une clio 2 ou 3 est toujours la, mais dans 10 ans ce ne sera sans doute pas le cas de la 4...

Des plastiques intérieurs ayant mal vieilli (rayés, bruits de mobilier...) n'empêcheront pas la Clio 4 de rouler dans 10 ans... Surtout que techniquement, elle semble être plutôt bien née.

D'ailleurs, comment ont vieilli les premiers exemplaires de 2012 ? Leur habitacle est-il vraiment dégradé de façon significative par rapport à ceux qui sortent des chaînes aujourd'hui ? J'en doute...

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extérieurement la recette actuelle est gagnante....il y a fort à parier que le proto RS 16 présenté récemment servira de modèle. Les feux avant avec signature en C, par contre walhou pour les projo additionnels en rappel de damier RS.

Feu arrière probablement inchangé mais avec effet 3D type Kadjar....bof.

Mais l’intérieur, l’intérieur.....il faudra sérieusement faire évoluer la qualité perçue et au passage mieux intégrer la tablette.

Les moteurs pas beaucoup d'espoir quand à l'amélioration des Tce en conso et la dépollution des diesels. Les deux points à régler pour Renault.

par contre une Dci 110 devrait arriver, après tout il officie déjà sur le Captur.

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En réponse à Arnaud68800

Des plastiques intérieurs ayant mal vieilli (rayés, bruits de mobilier...) n'empêcheront pas la Clio 4 de rouler dans 10 ans... Surtout que techniquement, elle semble être plutôt bien née.

D'ailleurs, comment ont vieilli les premiers exemplaires de 2012 ? Leur habitacle est-il vraiment dégradé de façon significative par rapport à ceux qui sortent des chaînes aujourd'hui ? J'en doute...

Pour en avoir eu une récemment en location qui avait 58 000kms. Donc beaucoup plus si on compare à une voiture de particulier. Je dois dire que mise à part quelques rayures sur les plastiques, elle avait bien vieillie. Même les parties noires laquées étaient encore en très bon état. Pas de rossignol. L'extérieur avait lui copieusement ramassé...

Après c'est vrai que cela fait cheap ces plastiques mais force est de constater qu'elle vieillit pas si mal.

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La TWINGO GT est en photos.

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A mon avis elle sera toujours aussi belle, pas besoin de trop modifier.

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En réponse à Arnaud68800

Des plastiques intérieurs ayant mal vieilli (rayés, bruits de mobilier...) n'empêcheront pas la Clio 4 de rouler dans 10 ans... Surtout que techniquement, elle semble être plutôt bien née.

D'ailleurs, comment ont vieilli les premiers exemplaires de 2012 ? Leur habitacle est-il vraiment dégradé de façon significative par rapport à ceux qui sortent des chaînes aujourd'hui ? J'en doute...

ailettes de clim foireuses, bruits de plastique, plastiques laqués qui se rayent, volant qui glisse... certes si on y fait tres attention ca tiendra, mais bon, ils pourraient ameliorer ca, parceque des clio d'occaze il commence a en avoir plein, et c'est pas tiptop une voiture qui a moins de 3 ans et dont l'habitacle est tout abimé ou en etat moyen. apres,sur les moteurs, ya les increvables dci et les tce qui ne font pas parler d'eux. c'est donc une bonne voiture, mais la 208 a une meilleure tenue dans le temps par exemple.

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