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Superbike - Assen: L'Aprilia de Max Biaggi n'était pas conforme !

Dans Moto / Sport

Superbike - Assen: L'Aprilia de Max Biaggi n'était pas conforme !

C'est l'étonnant épilogue de ce rendez-vous du Superbike à Assen. Une histoire presque passée sous silence. Sauf que le fin limier des paddocks et grand sage du milieu Philippe Debarle a relevé, dans les colonnes des amis de Sport-Bikes, que le contrôle technique effectué par les commissaires sur la RSV4 de Max Biaggi avait tout simplement conclu à la non-conformité de la machine !


De quoi s'agît-il ? D'une histoire de pompe d'injection qui n'avait rien à voir avec celle de série pourtant montée sur les moto de Camier et de Haga. Le champion du monde avait donc un traitement de faveur qui aurait pu lui coûter cher. Mais les commissaires ont jugé que les deux ou trois chevaux ainsi gagnés ne méritaient pas un déclassement, mais juste un avertissement pour ne pas revoir ce dispositif durant le reste de la saison.


Entre l'indulgence inique et le discernement en phase avec l'esprit du sport, la frontière est ténue et suivant l'équipe où la personne en cause, l'appréhension du sujet peut faire débat. Reste qu'aucun des protagonistes du mondial n'a porté une réclamation qui avait toute chance d'aboutir au vu des circonstances. Max Biaggi garde donc ses points.


Maintenant, Leon Camier et Haga ont quand même eu des soucis avec une RSV4 qui n'a pas agacé Max Biaggi alors que dans l'histoire de la catégorie, on a parfois sévi durement pour des bras oscillants trop légers de quelques grammes par rapport à la la valeur réglementaire. Mais comparaison, n'est-ce pas, n'est pas raison.


Commentaires (28)

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Par Anonyme

A quoi servent les contrôles si, en cas de non conformité, aucune sanction n'est prise ?!

Par Anonyme

parce que les 30 kilos en moins sur la ducat, car soit disant moin performante  en 2010 c'est normal peut être ???

Par Anonyme

l'histoire des Kilos en moins de la Ducat' c'est dans le réglement donc la question est différente même si je pense qu'elle doit être reposée. Je suis pas un expert du SBK mais 30 kg me semblent beaucoup ... A vérifier

Par Anonyme

C'etait 3 kg ,c'est pas tout à fait la même chose .

Par Anonyme

C'était pas 300 kg ?:buzz: A moins que ça ne soit 30 gr :chut:

Par Anonyme

c'est le poids de l'huile d'embrayage en moins........gling gling gling......

Par Anonyme

en tous cas les kling kling sont bien devant au championnat !!!! vive le bi

Par Anonyme

Enfin c'est quand même bien le seul endroit où on les voit devant.... d'habitude c'est plus à droite que je les vois..... sur la bande d'arrêt d'urgence.... D'ailleurs vue la fumée bleue sur la grille de départ à Assen, c'était pas un 2-temps la machine à Checa ce weekend ?

Par Anonyme

attendez les circuits on on va pouvoir passer la 6ème qu'on rigole un peu!! vont recevoir de l'huile dans les tribunes à Monza nota: c'est rémi tissier le redacteur en chef de caradisiac ou quoi c'est de l'anti biaggi primaire ici faut pas faire une fixette comme ca sa se soigne

Par Anonyme

Il a pas à se plaindre biaggi,dans tout les sports mécaniques une machine non conforme vaut un déclassement,là il a rien pris mais c'est pour la prochaine fois,

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