Superbike - BMW: Du lourd sur la S 1000RR officielle en Stock 1 000

BMW a de grandes ambitions pour sa S 1000RR en 2010. Un titre mondial en Endurance est un objectif à atteindre, en mondial Superbike, Troy Corser annonce déjà qu'il va ouvrir son compteur de victoires tandis que le staff s'est sérieusement étoffé avec des anciens de chez Ducati. L'ingénieur de Fabrizzio a ainsi été enrôlé alors que Davide Tardozzi est attendu pour prendre ses quartiers.

En Stock 1 000, la firme munichoise attend aussi des merveilles. Les teams Garnier et Lussiana ont laissé Yamaha pour épouser la cause teutonne alors que la machine aux airs officiels présentée par l'Italie et administrée par celui qui a mené la 1 098 à dominer la catégorie, Serafino Foti, vient d'être attribué à deux pilotes peu habitués à faire de la figuration. Soit Daniele Beretta, mais aussi et surtout Ayrton Badovini.

Beretta a donc suivi son manager du feu team Ducati Xerox Junior tandis que Badovini retrouve enfin un guidon pour une saison, après une campagne 2009 avortée en mondial avec la Kawasaki Pedercini et une apparition explosive à Imola en Stock 1 000 sur la RSV4 du team JiR. Une pige qui s'était soldée par une victoire suivie d'un déclassement pour une visserie en titane non conforme. Le genre d'écueil qu'il ne devrait pas connaître chez BMW.