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Superbike - Imola M.1: Checa mate Haslam qui maintient la pression sur Biaggi

Dans Moto / Sport

Superbike - Imola M.1: Checa mate Haslam qui maintient la pression sur Biaggi

Quelle course ! L'approche d'une échéance qui délivrera le titre de Champion du Monde Superbike a fait tourner les têtes dans une première manche à Imola pleine de rebondissements. Dès le départ, on a déploré le forfait d'un Rea décidément trop abîmé par ses chutes aux essais sur l'épaule et sur le poignet. Une aubaine pour un Biaggi qui, sans combat, voit ainsi un adversaire pour les gros points disparaître. Mais l'Empreur Romain n'a pas eu le temps de savourer la conjoncture car dès les feux éteints, il s'est retrouvé en grande difficulté avec son Aprilia. Avalé par le peloton, il a bien failli se mettre par terre au moins trois fois avant de trouver son rythme de croisière qui l'a amené jusqu'au onzième rang. L'abandon de Toseland lâché par la R1, lui a aussi permis de récolter de précieux points, extrêmement importants puisque devant, Haslam faisait un festival.


En effet, jusqu'à la mi-course, le fils de Ron a suivi un Tom Sykes qui n'aura rien à se reprocher sur une Kawasaki qui n'a pas tenu le rythme jusqu'au drapeau à damiers. Mais le Ninja essoufflé n'a pas été la solution pour un pilote Suzuki qui a dû ensuite batailler ferme contre un Lanzi déchainé alors que, derrière, Carlos Checa revenait vers les sommets. C'est d'ailleurs l'Espagnol qui prenait la direction des opérations pour la dernière partie des hostilités, une roue que le Britannique s'est dépêché de prendre en se débarrassant du pensionnaire DFX Corse avec panache.


Leon aurait pu se contenter de cette belle opération en se récoltant vingt unités pendant que Biaggi végétait au-delà du top 10. Mais, dans le dernier tour, il a déclenché une dernière attaque qui l'a envoyé dans le bac à graviers. Il reviendra quand même sur la piste pour franchir la ligne d'arrivée cinquième. Le sociétaire d'Alstare réduit donc son handicap à cinquante deux points tandis que sa manoeuvre avortée permet à Ducati de placer trois de ses motos sur le podium. Smrz, quatrième, marque pour Aprilia et Sylvain Guintoli termine neuvième devant un Crutchlow qui a aussi visité les bas côtés d'Imola. On attend avec impatience le second round !


Classement:


1 Checa Carlos Althea Racing Ducati 1098R 21 38'27.631


2 Lanzi Lorenzo DFX Corse Ducati 1098R 21 38'28.802


3 Haga Noriyuki Ducati Xerox Team Ducati 1098R 21 38'29.103


4 Smrz Jakub Team PATA B&G Racing Aprilia RSV4 Factory 21 38'34.322


5 Haslam Leon Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 21 38'37.215


6 Sykes Tom Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R 21 38'38.610


7 Fabrizio Michel Ducati Xerox Team Ducati 1098R 21 38'42.654


8 Byrne Shane Althea Racing Ducati 1098R 21 38'43.544


9 Guintoli Sylvain Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 21 38'44.656


10 Crutchlow Cal Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1 21 38'48.426


11 Biaggi Max Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory 21 38'48.874


12 Xaus Ruben BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 21 38'53.491


13 Scassa Luca Supersonic Racing Team Ducati 1098R 21 38'59.182


14 Neukirchner Max HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 21 38'59.320


15 Corser Troy BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 21 39'11.980


16 Sandi Federico Gabrielli Racing Team Aprilia RSV4 1000 F. 21 39'26.324


17 Lowry Ian Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R 21 39'38.019


18 Baiocco Matteo Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 21 39'41.279


19 Lai Fabrizio ECHO CRS Honda Honda CBR1000RR 21 39'43.570


RT Toseland James Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1 7 12'54.627


RT Hayden Roger Lee Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 1 1'58.644


Meilleur tour: Haslam Leon 1'48.966


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