Superbike Test Losail: Yamaha: Corser s'installe

André Lecondé Le 23/12/2006 à 23:06

Superbike Test Losail: Yamaha: Corser s'installe

Au terme de ces derniers tours de roues de l'année 2006, le team Yamaha laisse une impression positive de future seconde force du plateau. Certes, Honda aura toujours son mot à dire sur ce sujet, mais force est de constater que malgré tout le potentiel d'une monoculture Toseland, le couple Corser-Haga a bien toutes les qualités requises pour donner du fil à retordre à l'épouvantail Ducati.

Paradoxalement, des deux pilotes, c'est la nouvelle recrue qui s'affirme comme le plus à l'aise sur la dernière évolution de l'YZF R.1.

Troy Corser, invité à quitter Suzuki pour laisser la place à Biaggi, semble bien vouloir préparer une revanche avec la marque aux trois diapasons. Depuis qu'il est monté sur sa nouvelle machine, il est régulier et rapide. Et, d'entrée, il se montre plus véloce que son prestigieux binôme, jusque là d'une autorité incontestée dans l'écurie: Haga.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Car Haga est pour l'instant dominé. Corser, il en est persuadé, aurait pu encore se rapprocher un peu plus de son compatriote Bayliss au Qatar, si ses Pirelli n'avaient pas tourné sur la jante, brisant le rythme soutenu qu'il développait.

En fin de compte, c'est cette symbiose entre la Yamaha et ses gommes qu'il faut trouver du côté d'Iwata. La R.1 a pour l'instant trop tendance à les solliciter jusqu'à l'extrême pour s'imposer à une 999 sur la durée d'une course