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Superbike - Yamaha: Sylvain Guintoli a testé la R1

Dans Moto / Sport

Superbike - Yamaha: Sylvain Guintoli a testé la R1

Il n'était plus monté sur une Yamaha depuis l'ère Tech' 3, mais Hervé Poncharal a toujours gardé un oeil sur son pilote, Sylvain Guintoli. Aussi, lorsque sa place s'annonce pour le moins précaire au sein d'un team Alice Ducati qui pourrait bien ne pas lui renouveler sa confiance et, de fait, le sortir du Moto GP, le Français suggère la piste du mondial Superbike. Et ce d'autant plus qu'une des deux machines officielles n'est pas loin de se libérer, Tom Sykes s'étant déjà approprié la première.


Tout dépend à présent de la décision d'un Troy Corser qui fait aussi patienter le staff BMW, puisqu'il est toujours colporté par la rumeur que Haga s'en irait chez Ducati Xerox. En attendant que tout cela s'éclaircisse, le Drômois a testé à Vallelunga la R1 équipée en suspension électronique Öhlins. L'occasion a été immortalisée par le site tansalpin Xracer.


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Commentaires (7)

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Par Anonyme

Yes ! Même si certains voient ça comme une descente en gamme (motoGP vs. SBK), je suis ravi pour Sylvain, et suis persuadé qu'il sera mieux en worldsbk (avec du vrai baston dedans) qu'en motoGP (avec un plateau vide de chez vide, et des leaders qui se font la malle dès le départ)... Et ses prestations loin d'être ridicules en GP ne pourront que faire des étincelles en SBK... Dommage quand même qu'il ne reste pas dans une structure Ducati. Qu'il puisse goûter aux joies du bicylindre made in Borgo !

Par Anonyme

C'est super que Sylvain ait fait une bonne séance chez Belgarda ! Il n'a pas cassé la baraque apparemment, tournant en pneus "soft" en 1'37"7 alors que Corser avait fait 1'37"0 en course, ce qui confirme que le niveau des pilotes SBK n'a pas à rougir face à leurs colllègues du MotoGP. Mais bon, il a fait du boulot régulier et intelligent, à la Guintoli :) Je doute que ça suffise à impressionner Belgarda, qui cherche quand même à remplacer deux monstres sacrés de la catégorie et à viser le titre, mais ça peut lui ouvrir des portes...

Par Anonyme

1'37"7 sur une moto qu'il découvre, c'est peut-être pas mal quand même...!!!

Par Anonyme

Petite analyse sur le temps de Guinto versus Corser. Après récupération des temps au tours de Corser sur le site office SBK. J'ai enlevé le premier et le dernier tour. La moyenne au tour pour Corser est de 1'37''7.  Donc on peut dire que Guinto sans connaître la bécane a fait un très bon temps... Mais il est très difficile de comparer des temps quand il ne sont pas effectués le même jour (donc problamement pas dans les mêmes conditions de température de pression et d'humidité). Enfin pinaillon pas... Vas y Guinto, quitte le GP c'est un repère à fric avec des espagnols et des italiens ... Quand je pense que Checa risque de revenir sur Kawa, ça donne a réfléchir le niveau des pilotes en GP... Avec des protos, tu vas plus vite ... normal ... PS : le web du SBK est nettement supérieur à celui du GP, y a pas photo

Par Anonyme

Guinto est toujours assez prudent lorsqu'il aborde une nouvelle moto, et tombe finalement assez peu .... donc c une très bonne perf ! 

Par Anonyme

je rajouterai que Poncharal a peut e^tre une autre idée que de mettre Guinotlli en SBK pour lgtp. peut etre le met il chez Yam SBK en attendant un retour en GP chez Tech3 toujours sur une Yam en 2010 à la place d'Ewards parti a la retraite?? qui c

Par Anonyme

d'accord avec ton analyse "iti"

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