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Supersport - Brands Hatch: Walker et le Gil Motorsport soldent leur compte

Dans Moto / Sport

Supersport - Brands Hatch: Walker et le Gil Motorsport soldent leur compte

Entre la brutale défection de son pilote Chris Walker, le ferme rappel fait à ses obligations contractuelles conduisant à lui refuser la possibilité de courir en Superbike sur une Honda, et la fin annoncée de la collaboration avec Kawasaki Motor Europe dans la catégorie Supersport, le moins que l'on puisse dire est que le Gil Motorsport connaît une semaine agitée.


De l'ensemble de ces éléments, qui ne sont pas étrangers les uns aux autres, une partie du problème vient de se régler définitivement. Caradisiac Moto peut ainsi vous dire que le cas Walker appartient depuis quelques minutes au passé, ce dernier s'étant acquitté d'une démarche à l'amiable, conformément aux dispositions de son engagement signé avec le team.


Supersport - Brands Hatch: Walker et le Gil Motorsport soldent leur compte


La chose s'est faite en début d'après midi, à Brands Hatch, entre le pilote et le team manager Benoit Beguin. A l'issue de celle-ci, Jean Christophe Ponsson a donné quitus au pilote anglais pour s'en aller piloter la CBR de Paul Bird.


Ce qui induit le fait que les deux parties ont soldé leur compte et que si Billy McConnell sera sur la ZX6-R ce week end, il restera encore à déterminer qui finira la saison aux côtés de Fujiwara. Sachant que celle-ci sera la dernière du Gil Motorsport dans la configuration qu'on lui connaît actuellement, qui se lancera dans cet épilogue ?


Commentaires (19)

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Par Anonyme

"s'est acquitté d'une démarche amiable" qu'est-ce que ça veut dire ça ? Il y a trois jours JCP nous annonçait en bombant le torse sur Caradisiac que malgré cette démarche amiable il ne donnerait pas le quitus... Et maintenant, en quelques minutes, tout a changé ? Le contrat prévoirait que le pilote peut s'en aller à la concurrence sans prévenir, du moment qu'il "s'acquitte d'une démarche amiable" ensuite ? Franchement c'est tragi-comique votre news...

Par Anonyme

 Reste effectivement à savoir à combien s'élève la " démarche amiable" ? Excepté salaires et primes qui de ce fait ne seront plus versés, Walker s'est peut-être engagé à ne rien dire sur une évolution de la kawa ou bien sur des secrets d'alcove ?

Par Anonyme

Pour 16h38: « Chris Walker a gravement contrevenu aux dispositions des articles 2 et 5 de son contrat et par là a omis à ses obligations en commettant des dommages à l’image de Kawasaki et du team. Pour ces raisons, le Gil Motorsport ne donnera pas quitus à Chris Walker pour piloter une Honda en Superbike à Brands Hatch, nonobstant la réalisation par Chris Walker des démarches prévues à l’article 8 de son contrat, article qui concerne le chapitre des arrangements à l’amiable. » C'était dans la news dont vous faites référence. C'est vous qui êtes pathétique avec vos arguments spécieux . Pour Phil: L'arrangement consiste au versement de 5 640 euros, correspondant au trop perçu par le pilote à partir de Brno. Quant au reste des infos que vous demandez, elles sont collectées auprès de TOUTES les parties, n'en déplaise à certains anonymes. Et seront en ligne dès que le bon grain sera séparé de l'ivraie. A ce propos, une interview arrive de M. Ponsson qui suscitera des réactions.      

Par Anonyme

En atttendant pour tous ceux qui ont dit que Gil Motor Sport n'avait pas de contrat avec Walker ou qu'il était mal fait , on peut que constater que c'est bel et bien Ponsson qui a eu le dernier mot.Walker devrait avoir honte d'avoir déclaré à la presse anglaise qu'il n'avait pas de contrat avec Gil Motor Sport pour rouler sur la Honda il lui a fallut rembourser Gil Motor Sport de 5640 euros pour avoir quitus ,que seul Ponsson pouvait lui accorder.Bravo Monsieur Ponsson car il ne fallait pas laisser croire à ces pilotes déjà bien assez payés qu'ils pouvaient faire n'importe quoi.J'espère que les autres teams en prondront de la graine.

Par Anonyme

En atttendant pour tous ceux qui ont dit que Gil Motor Sport n'avait pas de contrat avec Walker ou qu'il était mal fait , on peut que constater que c'est bel et bien Ponsson qui a eu le dernier mot.Walker devrait avoir honte d'avoir déclaré à la presse anglaise qu'il n'avait pas de contrat avec Gil Motor Sport pour rouler sur la Honda il lui a fallut rembourser Gil Motor Sport de 5640 euros pour avoir quitus ,que seul Ponsson pouvait lui accorder.Bravo Monsieur Ponsson car il ne fallait pas laisser croire à ces pilotes déjà bien assez payés qu'ils pouvaient faire n'importe quoi.J'espère que les autres teams en prondront de la graine.

Par Anonyme

Pour la belle Lulu le site qui raconte l'histoire des Nougiers http://www.saint-andiol.fr/articlephoto.php?idArtP=52&langue=fr J'espere qu'un jour on racontera l'epopé de Ponsson si il resiste de na pas tout envoyer chier...

Par Anonyme

Je pense qu Walker bien que dans son jardin ne pourra faire mieux que 12 Qui dit mieux ???

Par Anonyme

même 14 ème :bien: ou tetre pas dans les points (pour 20H50)

Par Anonyme

Pour 16:38: je ne comprends pas votre observation, ou alors c'est que le sens du mot "nonobstant" vous échappe : alors pour info, la news à laquelle je fais référence, compte tenu de la présence de ce mot, signifiait que Walker n'aurait pas le quitus malgré la fameuse démarche amiable, c'est à dire même s'il l'effectue. Quant à présenter un dédit de 5.640 € comme une victoire du team GIL et la preuve que son contrat est en béton c'est pathétique : Il ne s'agit que de ne pas payer Walker pour les courses qu'il ne fera pas, rien de plus. Selon moi ça prouve bien, au contraire, que Walker n'avait aucune interdiction de rouler ailleurs et qu'il a le dernier mot puisqu'il a fait ce qu'il voulait sans demander d'autorisation à quiconque et qu'il ne doit aucune indemnisation ni au Team ni à Kawasaki pour avoir brutalement rompu son contrat et changé de marque en cours de saison. Ce que Walker a fait est très regrettable pour le team GIL, pour Kawasaki qui perd la face (ce qui est grave au Japon) et même pour le sport en général. Mais si son contrat ne le lui interdisait pas assez clairement, à qui la faute ?

Par Anonyme

Ce que Walker a fait est très regrettable pour le team GIL, pour Kawasaki qui perd la face (ce qui est grave au Japon) et même pour le sport en général. Nous sommes tout à fait  en accord sur ce point ! Mais si son contrat ne le lui interdisait pas assez clairement, à qui la faute D'après mes sources les artices 2 et 5 de son contrat étaient on ne peut plus clair sur ce point. Il ne pouvait pas piloter pour une autre marque pendant sa période Kawasaki. Ceci dit, je n'ai pas eu sous les yeux lesdits articles.

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