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Surprise : la prochaine BMW Série 3 affronte le Nürburgring

Dans Futurs modèles / Scoops

BMW présentera fin 2017 la nouvelle génération de sa tricorps Série 3. En attendant son intronisation en bonne et due forme, une voiture destinée aux essais dynamiques des ingénieurs a été immortalisée à l'attaque du mythique circuit du Nürburgring.

Surprise : la prochaine BMW Série 3 affronte le Nürburgring

Un prototype de développement de la future BMW Série 3 a été photographié par l'espion de nos confrères de la publication américaine AutoEvolution. Sur les clichés, la grande berline à venir de la marque à l'hélice se dégourdit les pneus sur le Nürburgring.

 

Difficile d'analyser son design tant son camouflage est efficace. Notez par la même occasion que les bas de caisse ont tout simplement été retirés. Sa carrosserie abritera en série une plateforme modulaire CLAR compatible avec des mécaniques essence et diesels. Cela permettra également à la BMW Série 3 d'envoyer sa puissance au sol via les roues arrière ou une transmission intégrale à quatre roues motrices xDrive. Enfin, une version hybride est attendue au cours de sa carrière.

Surprise : la prochaine BMW Série 3 affronte le Nürburgring
Surprise : la prochaine BMW Série 3 affronte le Nürburgring

 

Il s'agira de la première génération à bénéficier d'une structure partiellement en carbone. Sa présentation se déroulera d'après les bruits de couloir fin 2017 lors du salon de Francfort. Les premiers exemplaires arriveront ensuite en concession en 2018.

Surprise : la prochaine BMW Série 3 affronte le Nürburgring

Portfolio (12 photos)

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Commentaires (18)

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Souhaitons lui d'avoir également affronté la terrible épreuve d'un sérieux restylage de sa planche de bord et de son bloc compteurs... actuellement bien datés pour le coup.

Par

En réponse à roc et gravillon

Souhaitons lui d'avoir également affronté la terrible épreuve d'un sérieux restylage de sa planche de bord et de son bloc compteurs... actuellement bien datés pour le coup.

effectivement c'est un peu vieux, mais j'aime bien quand même.

Je compare souvent ma F31 et la dernière A4 de ma belle-mère avec l'écran de 12 pouces, OK ca a de la gueule, mais c'est beaucoup trop d'informations à mon gout.

Bon, ceci-dit, on peut le customiser et l'avoir à sa sauce, donc au final ca passe bien.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

effectivement c'est un peu vieux, mais j'aime bien quand même.

Je compare souvent ma F31 et la dernière A4 de ma belle-mère avec l'écran de 12 pouces, OK ca a de la gueule, mais c'est beaucoup trop d'informations à mon gout.

Bon, ceci-dit, on peut le customiser et l'avoir à sa sauce, donc au final ca passe bien.

Quand je parlais de ça, mon référentiel n'est en effet pas ces affreuse tablettes, dorénavant non escamotables sur nombre de propositions dites Premium.

Non non, je songeais juste à ce qu'ils s'inspirent enfin des remarquables propositions I3 & I8 en matière d'ambiances intérieures Global Guillaume....changer de siècle quoi.

Par

j'espere qu'elle va garder ses lignes affutées actuelles qui lui vont si bien. rien a redire sur l'agencement interieur j'aime bien l'ensemble. ah si, degager ce levier de boitoto debile et moche.

Par

"levier de boitoto debile"

C'est vrai qu'il réfléchit beaucoup ce levier de vitesse ...

Par

En réponse à vroum le retour

"levier de boitoto debile"

C'est vrai qu'il réfléchit beaucoup ce levier de vitesse ...

absolument c'est une inepsie il est affreusement mal fichu

Par

Vous titrez la future série 3, mais en l'occurence on a l'impression qu'il s'agit de l'actuelle carrosserie servant de "mulet" à la future...S'agissant du levier de boite auto je le trouve plutôt bien pensé et logique quant à son fonctionnement lorsque l'on veut prendre la main.

Par

En réponse à rono kalamar

absolument c'est une inepsie il est affreusement mal fichu

Salut Rono, tu peux préciser? Car pour conduire de temps en temps la 4 d'un ami, moi il me parait plutôt pas mal voir très bien!? Surtout comparé par exemple au commodo Mercedes...

Par

En réponse à rono kalamar

absolument c'est une inepsie il est affreusement mal fichu

Il est peut-être mal fichu mais en attendant il n'a aucune prise avec la boîte directement, contrairement à d'autres leviers.

Et plutôt content de voir que la future 3 sera toujours en propulsion. Avec le duo 1/2 en traction, je pensais qu'ils allaient y faire passer la 3.

Par

En réponse à Arnime

Salut Rono, tu peux préciser? Car pour conduire de temps en temps la 4 d'un ami, moi il me parait plutôt pas mal voir très bien!? Surtout comparé par exemple au commodo Mercedes...

il oblige a se torturer le poignet et je trouve les touches mal placées, mais ca doit etre l'habitude des automatiques conventionnelles. celui du nouveau X1, certes massif, est bien plus agreable a manier, même si moins original.

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