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Suz 1000 Gsx/r revue et corrigée par LBF

Dans Moto / Loisirs

Suz 1000 Gsx/r revue et corrigée par LBF

Elle ne sera pas au salon de Milan, et pourtant, elle y aurait eu sa place. Car côté originalité, aussi bien dans le fond que dans la forme, elle aurait bien pu y remporter la palme. Les Américains de LBF par l'intermédiaire d'un allumé identifié sous le nom de Dean Kawczak se sont ainsi occupés d'une Suzuki Gsx/r que son riche propriétaire trouvait bien fade.


Le résultat est détonnant avec non seulement un cadre à couper le souffle, mais aussi des innovations rafraîchissantes en matière de roues et de commandes.


Suz 1000 Gsx/r revue et corrigée par LBF


Les premières citées ont été fabriquées pour l'occasion et répondent à la tendance en pleine croissance de la roue transparente. Les suspensions avant et arrière sont pneumatiques tandis que câbles et leviers sont intégrés dans la forme générale.


Suz 1000 Gsx/r revue et corrigée par LBF


L'embrayage est fonctionnel en tournant la poignée gauche. Les freins sont activés par de petites palettes à actionner avec le pouce, avant du côté droit, arrière du côté gauche. Valeur de cette pièce de musée : 100 000 dollars.


Suz 1000 Gsx/r revue et corrigée par LBF


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Commentaires (2)

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Par Anonyme

Ca doit tirer un peu court vu la taille de la couronne :D

Et puis faut faire gaffe de pas prendre trop d'angle, sinon on fait frotter la chaine ! M'enfin, les roues en plexi ça engage pas à trop en demander...

Et sinon, ils la font pour adultes ou pas ? Parce que la selle m'a l'air de culminer à au moins 50cm du sol :??:

Par Anonyme

 Pour la démultiplication, ça dépend de la taille du pignon... C'est une affaire de rapport, pas de taille absolu... Non pas pour adulte, et pas pour les pauvres non plus

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