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Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ?

Dans Moto / Nouveauté

Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ?

Conscient que l'esthétique est devenu un argument de taille dans le segment, Suzuki a soigné la ligne de sa grosse 125 cm3.


Son look similaire aux gros customs style Honda Shadow, reste sobre et distingué. De nombreux chromes, une robe élancée et un double échappement volumineux. L'assise basse et confortable offre une position de conduite idéale pour les novices en matière custom. En revanche, les grands seront à la peine pour ce qui est du placement sur les cale-pieds. La console chromée intègre toute l'instrumentation d'un bon ridé : compteur numérique, compte-tours et voyants essentiels...


Hormis le très précieux témoin d'huile. Le contacteur, situé sur le flanc gauche au niveau de la selle se révèle toutefois peu fonctionnel, tout comme le blocage du Niemann qui nécessite une autre clé. Mais l'Intruder offre des petits plus comme un coffre (certes modeste) situé sous la selle, qui accueille sans problème un antivol ou une combinaison de pluie.


Un bloc souple et sobre


Son bicylindre en V, s'il ne peut témoigner d'une force exemplaire, séduit par sa douceur et sa souplesse, critère très recherché par la clientèle custom. Refroidi par air, il laisse échapper une belle sonorité, une fois la poignée de droite "essorée". Au roulage, le bloc en V à 65° se révèle très agréable. Mais l'on ressent très vite que son usage est destiné aux ballades plutôt qu'à l'arsouille. Il accroche au besoin les 110 km/h, mais sa plage préférée se situe entre 90 km/h et 100 km/h, pour une conso moyenne de 4,2 l/100 km. Economique, il sait distiller quelques belles reprises si l'on tend l'oreille au bon moment. La boîte de vitesse est précise mais ferme. Et il faut régulièrement en jouer en usage urbain, en raison d'un premier rapport trop court. Avec une maniabilité amenuisée par une garde au sol et un angle de braquage réduits, la ville devient un terrain difficile.


Idéale pour la balade


Les suspensions, bien accordées, offrent un amortissement de qualité très appréciable au passage de nids de poule et autres imperfections de la route. Tout ceci sans effet de pompage. Les placements en courbe sont précis, sûrs et la moto ne rechigne aucunement à prendre de l'angle. Quant au freinage, il se dose facilement au ressenti. Dommage que le simple disque avant soit associé à un tambour à l'arrière.


Portfolio (2 photos)

Commentaires (43)

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Par Anonyme

j'ai une suzuki 125 intruder , il est vrai qu'elle plafonne a 110kms/h

je voudrais savoir comment faire pour augmenter la vitesse sans pour autant installer un kit de debridage

Par Anonyme

Par Anonyme

UN VRAI PTIT BIJOUX

Par Anonyme

j'ai acheté une Suzuk 125 intruder d'occas il y a 2 mois quel régal à piloter sur les petites routes,mais attention sur voie rapide(110km/h)bien estimer la réserve de puissance et jouer à fond sur l'aspiration quand une voiture vous double.

Par Anonyme

Comme Jo Bart, j'ai acheté une Intruder 125 d'occasion (de 2002), il y a 2 semaines. 700km parcourus déjà (50 par jour pour aller au boulot sur rocade à 110km/h) et je suis enchanté. Mêmes remarques pour la réserve de puissance, et ancien "cycliste", je sais profiter de l'aspiration. Que pensez vous de la tenue dans le temps du moteur avec vitesse soutenue (110-115km/h)? Sans compte tours, quand je suis à 125 au compteur (dans les descentes, derrière une camionette ça suce fort) le moteur est-il "dans le rouge" ? Bonne route à tous

Par Anonyme

comment debrider cette machine elle plafone a110:120

Par Anonyme

Bonjour à tous les bikers de 125 intruder En effet j ai acheté il y a peu de temps l'intruder de 2000 et j avoue que c'est une bonne machine, rien que pour son look de gros custom et surtout la sonorité de l'echappement rare sur une 125. Seul regret la puissance limitée comparer a mon suzuki marauder monocylindre qui est bcp plus nerveux en accélèration mais le son d'echappement moins puissant  comparer à l'intruder. En un mot un custom malgré tout de qualité et j'en suis très content et fière.

Par Anonyme

moi j'ai une intruder et j'ai changer le petit pignion a l'avant je suis passer a 13 au lieu de 15 tu gagne un moi je monte a 120  a 130

Par Anonyme

j'ai une intruder depuis 2006 ,elle a un bon look ,un bon son ,elle est confortable ,facile a piloter. bien sur elle plafonne a 120 sur autoroute mais je pense qu'elle est surtout conçue pour la balade "pepere";memere dans mon cas vu que je suis une mamie de  53 ans.je la trouve super et vu mon gabarit (45kg),je fais meme illusion lorsque je croise des "grosses"( motos veux-je-dire)

Par Anonyme

slt alain 62127 tu as mis un pigion de 13 et en nervossitée sa donne quoi on pert au démarage ? moi elle a 10 jour et 250 km lol et la poinier d'anbrailliage tir un peux quant j'axélaire qui a le mm ?

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