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Suzuki et Toyota travaillent sur un partenariat

Dans Economie / Politique / Marché

Suzuki et Toyota travaillent sur un partenariat

Toyota possède déjà quelques accords avec des marques comme BMW pour la production conjointe des coupés et cabriolets Supra et Z5, mais la marque japonaise annonce aujourd'hui une nouvelle alliance à venir avec le voisin nippon Suzuki pour le développement des technologies "vertes".

Toyota et Suzuki tiendront ce soir à Tokyo une conférence de presse pour préciser un peu plus les choses, mais les deux marques ont d'ores et déjà confirmé travailler sur un accord qui servira au développement "dans les domaines de l'environnement, de la sécurité et des technologies de l'information".

 

Les alliances dans l'automobile sont fréquentes et souvent temporaires (quelques années, sur différents projets). Elles permettent aux constructeurs d'alléger un peu la facture en recherche et développement grâce au partage des coûts, chose déjà pratiquée par Toyota et BMW pour la conception des Supra et Z5.

 

Suzuki explique que l'association avec Toyota permettrait à la marque de se mettre à la page du point de vue technologique, Suzuki profitant des moyens très importants de Toyota. A l'inverse, Toyota bénéficierait de la très forte présence de Suzuki en Inde, un marché où Toyota n'affiche pas une belle réussite. Un marché émergent qui intéresse donc fortement Toyota, tout comme bon nombre de constructeurs. Le succès des autos d'accès en Inde, comme la Renault Kwid, démontre tout le potentiel de ce pays immense à la population grandissante.

 

Mots clés :

Toyota

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Commentaires (18)

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ça va faire du bien à Suz mais je ne vois pas l'intérêt pour Toy ?!?!

Par

L'interet, c'est l'accès au marché Indien...

L'inde ce pays qui vaiat pline d'ingenieur informatique et qui sors du marasme depuis quelle a de plus en plus d'usine...

Usines = emploi = classe moyenne = development eco et democratique...

En france, on vise le Service (livraison Pizza en scoot) = apauvrissment = riche conre pauvre = risk democratique...

Par

rien d'étonnant je sais que sur certaine toyota la culasse en allu d'ailleurs est une culasse yamaha :bah:

je sais que certaine courroie sont des mitsubishi .

tout made in japan , sa marche longtemps et très bien

mais sa se paie à l'achat aussi .

Par

Rien de surprenant, Toyota est spécialiste des alliances.

L'article cite BMW, mais il ne faut pas oublier PSA, Mazda et Subaru. Il y aussi eu Ford par le passé.

Par

Partenariat niveau design ?... :biggrin: héhé

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En réponse à Cus30

Rien de surprenant, Toyota est spécialiste des alliances.

L'article cite BMW, mais il ne faut pas oublier PSA, Mazda et Subaru. Il y aussi eu Ford par le passé.

Pas Ford, GM.

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En réponse à zafira500

Pas Ford, GM.

GM ? Tu me l'apprends.

Mais il y a bien eu une alliance Ford-Toyota au sujet des Pick-up Hybrides, alliance qui a prit fin l'an passé.

Par

En réponse à zafira500

Pas Ford, GM.

Oui il me semble que tu as raison, se n'étais pas Toyota mais Nissan avec le TERRANO et Ford avec le MAVERICK.

Par

En réponse à Cus30

Rien de surprenant, Toyota est spécialiste des alliances.

L'article cite BMW, mais il ne faut pas oublier PSA, Mazda et Subaru. Il y aussi eu Ford par le passé.

Toyota a surtout deja un gros partenariat avec Subaru, ils ont une participation directe sur le capital du groupe meme s'ils sont encore actionnaire minoritaire. Toyota a aussi un partenariat avec Mazda, je crois que c'est meme plus qu'un partenariat mais là aussi il y a des liens capitalistiques puis Toyota a racheté entierement Daihatsu.

Enfin Toyota est aussi actionnaire de Isuzu.

Bref Toyota a des billes chez deja 3 autres constructeurs japonais, plus controle totalement Daihatsu et maintenant va nouer un partenariat avec Suzuki. La pieuvre s'aggrandit.

Reste qu'Honda qui pour l'instant n'a de lien avec aucun autre groupe mais l'isolation va finir par peser chez Honda. Peut-etre un groupe germanique tentera une incursion?

Par

En réponse à n1cool

Toyota a surtout deja un gros partenariat avec Subaru, ils ont une participation directe sur le capital du groupe meme s'ils sont encore actionnaire minoritaire. Toyota a aussi un partenariat avec Mazda, je crois que c'est meme plus qu'un partenariat mais là aussi il y a des liens capitalistiques puis Toyota a racheté entierement Daihatsu.

Enfin Toyota est aussi actionnaire de Isuzu.

Bref Toyota a des billes chez deja 3 autres constructeurs japonais, plus controle totalement Daihatsu et maintenant va nouer un partenariat avec Suzuki. La pieuvre s'aggrandit.

Reste qu'Honda qui pour l'instant n'a de lien avec aucun autre groupe mais l'isolation va finir par peser chez Honda. Peut-etre un groupe germanique tentera une incursion?

Honda est toujours resté indépendant et celui qui s'associera avec lui gagnera beaucoup.

Surtout en Europe, un design consensuel avec la qualité et la fiabilité Honda, ce sera top.

Pour Toyota, ne pas oublier PSA et BMW en Europe. PSA et BMW dont l'alliance n'a pas durée, mais PSA a fournit des HDI aux première Mini..

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