Sym : le Jet14 125 débarque en version liquide

Cinq mois après la mise en circulation du Jet 14 1125 AC, la firme asiatique Sym lance dès à présent une deuxième version, mais cette fois-ci, équipée d’un moteur à refroidissement liquide. Un complément de gamme appréciable grâce à des caractéristiques techniques réévaluées. En effet, le cadre accueille désormais un bloc développant un léger gain de puissance par rapport au modèle à air (11,3 chevaux à 8000 tr/mn contre 10,2 chevaux à 8500 tr/mn). De son côté, le couple grimpe à 10,7 Nm contre 9,2 Nm. Toujours au chapitre technique, le Jet 14 125 LC dispose d’une partie-cycle revue et renforcée avec l’ajout d’un deuxième amortisseur et d’un disque arrière ø 220 mm.

Mais les différences affichées entre les deux ne s’arrêtent pas là puisque la planche de bord reçoit un cadran digital supplémentaire où l’on trouve l’affichage d’une horloge, d’un compte-tours, du voltage de la batterie et d’un totalisateur kilométrique. Sym, par la voix de son importateur français Moteo, annonce une disponibilité immédiate dans le réseau de concessions. La firme taïwanaise continue sa politique tarifaire agressive avec une version liquide vendue 2699 € soit 300 € de plus que le modèle refroidi par air.

Coloris :

• Noir mat
• Marron mat
•  Rouge

Fiche Technique :

• moteur : monocylindre 4-temps
• cylindrée : 124,6 cm3
• refroidissement : liquide
• puissance : 11,3 chevaux à 8000 tr/mn
• transmission : variateur
• suspension AV : fourche hydraulique
• suspension AR : double amortisseur
• frein AV : disque ø 260 mm
• frein AR : disque ø 220 mm
• pneu AV : 110/90-14
• pneu AR : 110/90-14
• dimensions (L x l x H) : 1990 mm x 730 mm x 1115 mm
• hauteur de selle : 771 mm
• poids : 135 kilos
• réservoir d’essence : 7,5 litres