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Tarifs Piaggio : quelques changements en attendant Euro4

Dans Moto / Nouveauté

Tarifs Piaggio : quelques changements en attendant Euro4

La nouvelle grille tarifaire éditée par le constructeur italien Piaggio met en lumière quelques changements à l'heure où la norme Euro4 s'apprête à entrer en vigueur au 1er janvier prochain. Parmi les modifications apportées, il faut noter une légère augmentation sur le Liberty i-Get et une baisse sur le MP3 500 Sport non ABS.


L'entrée en vigueur de la norme Euro4 au 1er janvier prochain va engendrer la suppression de certains modèles chez tous les constructeurs de deux-roues, mais en attendant d'y voir un peu plus clair, il reste encore quelques modèles Euro3 dont la plupart font l'objet d'offres promotionnelles.


Chez Piaggio, la dernière grille tarifaire récemment publiée montre plusieurs annotations : dans la catégorie des scooters 125 il faut relever l'augmentation appliquée sur le Liberty i-Get Euro4. Le surcoût s'élève à 50 €, le prix public passe de 2349 € à 2399 €. Chez les véhicules 3-roues, le Yourban et le Gilera Fuoco tireront leur révérence, certes, la production s'arrête, mais ils seront quand même disponibles l'année prochaine jusqu'à épuisement des stocks. De son côté, les MP3 300 et 500 Euro4 entreront au sein de la gamme courant du mois de janvier. En attendant, le 500 Sport non ABS/ASR bénéficie d'une baisse de prix de 200 €, il est désormais accessible à 9099 € au lieu de 9299 €.


Chez les scooters d'entrée de gamme, le Fly 125 est toujours disponible en version Euro3, il faudra patienter jusqu'au mois de septembre prochain pour voir le Fly bénéficier du moteur i-Get. Le segment GT va connaître un tournant l'année prochaine avec la disparition annoncée du Xevo après de longues années couronnées de succès. Du coup, la gamme Piaggio ne disposera plus de scooters GT. Mais là encore, si la production prendra fin, il sera encore vendu jusqu'à épuisement des stocks.


La famille Beverly propose toujours les millésimes 300 et 350, mais plus de cylindrée 125. Cependant, il s'agit d'une disparition provisoire. Enfin, les X10 125,350,500, malgré leurs indéniables qualités, n'ont pas réussi à trouver la clé du succès. Ils figurent toujours au catalogue mais ne disposeront pas du passage à Euro4.


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