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Tarifs Suzuki : toutes les promotions de la rentrée !

Dans Moto / Pratique

Tarifs Suzuki : toutes les promotions de la rentrée !

Suzuki vient d'éditer sa nouvelle grille tarifaire en vigueur depuis le 1er septembre. A sa lecture, on aperçoit l'apparition de nombreuses nouveautés dont la V Strom 650 cm3 ABS affichée à 8199 euros ( bientôt à l'essai sur Caradisiac moto), mais également une valse de promotions. Dans la catégorie des scooters 125 cm3, on note une remise de 800 euros sur le Sixteen (modèle grande roue) : son prix passe de 3199 euros à 2399 euros pour le millésime 2010. Du côté des grosses cylindrées, les GSX-R 1000 (2010 et 2011) perdent 1000 euros à 13499 euros au lieu de 14499 euros. Pour y voir plus clair, Caradisiac Moto fait le tour de toutes les bonnes affaires :


Moto 125 :


  • Van Van : 3299 € au lieu de 3499 €

Scooters 125 :


  • Sixteen 2010 : 2399 € au lieu de 3199 €
  • Burgman 2010 et 2011 : 3299 € au lieu de 3999 €
  • Burgman executive : 3499 € au lieu de 4199 €

Roadsters :


  • Bandit 650 2010 : 5799 € au lieu de 5999 €
  • Bandit 650 S 2010 : 6049 € au lieu de 6249 €
  • Gladius 2010 : 5799 € au lieu de 6299 €
  • Gladius 2011 : 5999 € au lieu de 6399 €
  • Gladius ABS : 6499 € au lieu de 6899 €
  • GSR 600 : 6499 € au lieu de 6999 €
  • Bandit 1250 : 7649 € au lieu de 8499 €
  • Bandit 1250 Devil : 7949 € au lieu de 8799 €
  • Bandit 1250 S ABS 2010 : 8399 € au lieu de 9249 €

Sportives :


  • GSX-R 750 2010 : 11799 € au lieu de 12999 €
  • GSX-R 1000 2010 et 2011 : 13499 € au lieu de 14499 €

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Commentaires (9)

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Par Anonyme

Encore une fois SUZUKI montre la voie de la promo. Et après ils voudront nous vendre des GSR750 à 7800€... On nous prend pour des gogos. Suz vends ses motos comme s'ils vendaient de l'informatique. Chère la première année. Personne n'achete alors on brade. Pris pour un con un fois, ca ne m'arrivera plus. Mon street vaux tjs le même tarif. Pas de surdécôte et un kif incroyable à la conduite.

Par Anonyme

Tiens c'est marrant ca le belge... qu'est ce qui te fait croire que je n'ai jms rien connu d'autres? On se connait? T'inquiètes pas pour moi. Je réagissais de toute façon à la politique tarifaire de merde de Suz qui se contrefout totalement des clients. On est d'accord sur un point, même si je pense que les BM sont des étrons (à part la HP1 sport) force est de constater que ces motos tiennent la côte grace à la politique de la marque. et c'est pas demain qu'on verra de tels procédés chez BM comme chez Triumph...

Par Anonyme

@23:07   et la S1000RR, ça te parle??

Par Anonyme

Les BM des étrons ? C'est pour ça que la marque est l'une des seules à progresser dans les immats, que ses motos ne se bradent pas, que la GS est la moto la plus vendue en Europe, que la S1000 RR est championne de France SBK, meilleure vente de sportive, en tête du mondial d'Endurance, que la RT est la GT la plus vendue, et je ne parle pas des derniers 6 cylindres unanimement appréciés... Et c'est sans doute ausi pour ça que les nouvelles Triumph copient allègrement les allemandes (Tiger VS GS, future Trophy vs 1200 RT copie conforme !).

Par Anonyme

Tous ceux qui crachent sur les BM n'ont pas les moyens de s'en payer une, même en modèle réduit!

Par Anonyme

18:47 ou n'en n'ont jamais essayé...

Par Anonyme

J'en ai déja essayé plusieurs, bien sur j'ai apprécié la S1000RR (testée au circuit de Bresse), pour le reste de la gamme je suis vraiment pas fan .........  la S1000RR est une pure réussite, mais pour ça, BMW à du abandonner ses solutions habituelles  (moteur flat, telelever ........)   sinon la K1200R était sympa aussi ...... malgré tout , je n'achèterai jamais cette marque .....  :bah:

Par Anonyme

Draven, je vais pas défendre le Belge, d'abord parce qu'avec son caractère de cochon il m'enverrait bouler et ensuite parce que ses propos sont quasi systématiquement agressifs! Toujours parler de "moyens" ou de "pognon" pour fustiger ceux qui ne roulent pas en BM, je trouve cela lourd... moi, je roule en BM depuis des lustres, je n'ai pas trouvé pour l'instant de machine qui me convienne mieux que mon Adventure, elle n'est pas la meilleure moto du monde, mais elle est pour moi celle qui me comble le plus! Voilà, maintenat, ceux qui ne roulent pas en BM pour une question de choix, je respecte et si c'est une question de moyens, je leur souhaite juste d'en avoir un jour la possibilité! Maintenant, le sujet, ce sont les promos sur les Suzuki, là, on peut entamer des discussions sans fin, savoir ce qui est bien ou pas bien... je sais pas, alors comme le dit le Belge, BM ne brade pas, BM connait une croissance qu'aucune marque japonaise ne connait malgré leurs promotions, mais, attention, BM n'est pas à l'abri d'un nouveau directeur commercial à qui il pourrait bien prendre la lubie de venir jouer sur ce terrain... Soyons tolérants, on n'aime pas les BM, OK, mais n'y crachez pas dessus pour autant et là, je rejoins le Belge (à la faveur d'un feu rouge, parce qu'il ouvre le cochon avec son RT!)

Par Anonyme

Aucun souci Anonyme      :good:       il faut que chaque marque aie ses fan, et plus on a de motos diffèrentes mieux c'est pour le paysage moto    :jap:    (je regrette la disparition de marques comme buell ou voxan, alors que je n'en aurais surement pas acheté non plus), mon post n'était pas à vocation sectaire ou ciblée BMW, c'était juste pour répondre, certes de façon un peu seche et je m'en excuse si j'ai froissé des possesseurs de la marque bavaroise, à un commentaire relativement agressif, alors que jusque la la discussion était plutot posée, mais c'est sans rancune        :bien:          

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