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Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage

Dans Moto / Pratique

Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage

Un motard, qu'il soit bricoleur ou non, doit connaître un minimum de chose concernant l'entretien de sa machine.


La première chose à connaître doit être le graissage de sa chaîne. Mais pour que votre kit chaîne ait une durée de vie la plus longue possible, il ne suffit pas de la graisser le plus souvent possible…


Non, au fur et à mesure de sa vie, votre kit chaîne va subir les affres du temps et des éléments. Ainsi, poussière, sable, pluie, sel et autres petits soucis pourront fusiller rapidement votre transmission secondaire si vous ne l'entretenez pas suffisamment.


Pour que vous fassiez des économies voilà une recette pour nettoyer en profondeur son kit. Cette technique a été utilisée par mon compagnon de route et son kit chaîne a tenu plus de 80000 kilomètres. De quoi réaliser des économies non négligeables !!


Pour commencer, il faudra allez dans votre salle de bain pour récupérer quelques brosses à dents (ou pinceaux... mais pas dans la salle de bain) qui vous serviront au brosser les maillons de votre chaîne.


Pour dégraisser sans endommager les joints de la chaîne, procurez-vous du pétrole désaromatisé. Pour le reste, quelques chiffons, une bassine et de la graisse de chaîne seront les éléments nécessaires pour obtenir un bon résultat.


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


Voilà l'état de la chaine avant de procéder au nettoyage. Elle «grince» des maillons et quelques points durs sont à l'ordre du jour… pas top !!


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


La première étape consiste donc à brosser les maillons tout en y pulvérisant du pétrole désaromatisé. N'hésitez pas à réaliser deux tours complet pour obtenir une transmission secondaire dépourvue de graisse…


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


Une fois la chaîne belle comme au premier jour, il vous faudra centrifuger le trop plein de pétrole désaromatisé (et les impuretés restantes). Pour ce faire, deux solutions sont possibles :


  • faire tourner la roue (moteur en route) sur la béquille d'atelier,
  • aller faire un tour du pâté de maison.

Concernant la première solution prévoyez un carton derrière la chaîne pour éviter les projections et surtout faites attention à vos doigts !!!!! Ma préférence va à la seconde solution puisque vous pourrez ainsi chauffer la chaîne avant de procéder au graissage.


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


La dernière étape consiste à graisser votre transmission… mais cette étape là, vous savez faire.


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


Concernant le graissage prévoyez de le faire sur une chaîne chaude tous les 500 kilomètres et derrière chaque roulage sous la pluie. Pour le nettoyage en profondeur, c'est à vous de voir… Tous les trois ou quatre graissages semble être un bon rythme.


Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage


Maintenant, il ne vous reste plus qu'à rouler. Bonne route...


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Par Anonyme

A mon avis il ne faut jamais la nettoyer!

Par Anonyme

moi je m'en branle j'ai pas de moto

Par Anonyme

c'est quoi ces conneries, il ne faut jamais graiser sa chaine qd il pleut car ca emprisone l'humidité

Par Anonyme

Pour moins me prendre le chou moi j'ai un kettenmax, trouvé sur maxagaz.com  ( c'est là que je l'ai eu le moins cher ! )

Par Anonyme

sur mon Allemande y'a un cardan, allez les gars, vous aussi déchaînez-vous:coolfuck:

Par Anonyme

 La technique la plus fiable est de néttoyer sa chaine avec un pinceau et du Gazoil. En effet le Gasoil a l'origine est de l'essence modifiée , ce qui veut dire qu'il a un pouvoir nettoyant et en plus le Gazoil est gras, puisqu' il est composé aussi de base d'huile, donc pouvoir lubrifant. Il n'attaque pas le plastique , donc pas les joints. Le seul problème, et qu'il faut absolument protège le disque et plaquettes de freins ainsi que le pneu de toute giglures de gazoil qui pourrait mettre à défaut la sécurité du motard. Ensuite, il faut sécher la chaine avec un chiffon, de sorte à enlever un maximun de résidu de gazoil . Une fois l'opération terminée, utiliser une graise filante verte en mettant un minimun de cette graisse sur la chaine. Ensuite, un controle visuel tous les 1000 kms suffit avant un nouveau graissage. Inutile d'acheter à prix d'or des graisses chaines spéciales motos, c'est uniquement commerciale ça ! La graisse filante verte est une graisse au pouvoir lubrifiant inégalée et sa conception est unique ,puisqu'elle agit à l'air libre. 

Par Anonyme

Depuis toujours (je fais de la moto depuis 1980),  j'entretien mes chaines uniquement avec de l'huile. Une huile ordinaire 10W40 ou 20W50. Je mets la moto sur béquille centrale, je fais tourner la roue arrière et je badigeonne toutes les faces avec un pinceau. Aucun danger pour la sécurité, l'huile n'entre pas en contact avec le pneu. Au roulage elle salit un peu la platine de protection alu de la chaine, c'est le seul inconvénient. J'ai actuellement un Bandit 1250 qui a 88 000 Km et la chaine est d'origine. Mon record sur un 1200 Inazuma est 112 000 km. Qu'on ne me parle pas de Gasoil ou pire de "graisse spéciale chaine" ça ne tiens pas la route !!!

Par Anonyme

 bonsoir, je me demandais si l'essence F peut convenir pour nettoyer la chaine ?  

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