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Tesla : arrêt des versions d'entrée de gamme de la Model S

Tesla : arrêt des versions d'entrée de gamme de la Model S

Tesla est un constructeur premium et la clientèle de ce type d'auto a les moyens financiers d'acheter une grosse berline avec des options. C'est peut-être aussi pourquoi les acheteurs ont boudé la version d'entrée de gamme de la Model S, qui va disparaître du catalogue dans quelques jours.

Tesla n'a eu aucun mal à devenir un acteur majeur du monde de la mobilité électrique avec des véhicules vendus cher. Très cher, même, puisque le plus haut de gamme culmine à plus de 120 000 €, mais il faut aussi rappeler que les achats comptants ne sont pas forcément légion dans cette catégorie, les acheteurs préférant la LOA. Tesla avait tenté un coup il y a quelques mois avec l'introduction d'une version 60 kWh de la Model S, qui permettait de faire tomber le ticket d'entrée à 76 300 €, mais cette mouture n'a apparemment pas séduit le public.

 

Le constructeur californien annonce ainsi que la variante la moins chère de la Model S va disparaître du catalogue d'ici quelques jours. La gamme Model S démarrera donc avec la 75, dont les prix débutent à 83 700 €, bonus écologique déduit.

 

La faible cote de popularité de la version 60 n'est finalement pas une surprise dans la mesure où la Model S est une grande berline routière et que l'autonomie est un facteur fondamental. Les 372 km de la Model S 60 n'ont donc pas séduit et les acheteurs préfèrent les 450 km de la Model S 75 (chiffres donnés par Tesla selon conditions de roulage).

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Commentaires (40)

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Parce qu'il y avait un modèle considéré comme "entrée de gamme" ?? :ange:

Chez Tesla on vit vraiment pas sur la même planète, eux sont sur la planète pognon à gogo. :redface:

Musk le millionnaire qui n'en a jamais assez.

Par

En réponse à lorenzozozo

Parce qu'il y avait un modèle considéré comme "entrée de gamme" ?? :ange:

Chez Tesla on vit vraiment pas sur la même planète, eux sont sur la planète pognon à gogo. :redface:

Musk le millionnaire qui n'en a jamais assez.

C'est pas dit, Tesla est loin d'être un constructeur rentable. En tout cas pour l'instant et pendant encore pas mal d'années vu les investissements.

D'ici là, les généralistes (RENAULT-NISSAN) et les premiums (entre autres germaniques) auront une gamme complète d'électriques... donc Tesla sera noyé dans la masse.

Pour l'instant, ils s'en sortent surtout grâce au marketing et le fait que leurs véhicules sont, il faut le dire, techniquement aboutis (à part leurs autopilot aux innombrables accidents).

Par

En réponse à SiriusRST

C'est pas dit, Tesla est loin d'être un constructeur rentable. En tout cas pour l'instant et pendant encore pas mal d'années vu les investissements.

D'ici là, les généralistes (RENAULT-NISSAN) et les premiums (entre autres germaniques) auront une gamme complète d'électriques... donc Tesla sera noyé dans la masse.

Pour l'instant, ils s'en sortent surtout grâce au marketing et le fait que leurs véhicules sont, il faut le dire, techniquement aboutis (à part leurs autopilot aux innombrables accidents).

La force de tesla par rapport aux autres constructeurs c est sont réseau de superchargers, ce que les autres n'ont ont pas.

Par

Il prépare l'arrivée de la model 3, c'est tout à fait normal pour faire des économies

Par

En réponse à lorenzozozo

Parce qu'il y avait un modèle considéré comme "entrée de gamme" ?? :ange:

Chez Tesla on vit vraiment pas sur la même planète, eux sont sur la planète pognon à gogo. :redface:

Musk le millionnaire qui n'en a jamais assez.

.... les plus gogos, c'est toi et moi....le bon peuple qui ainsi accepte de verser sans sourciller entre 6 et 10 000 € à ceux qui ont les moyens de claquer 90 000 € minimum ( - bonus donc ) dans ce type de caisses.

Et c'est un gouvernement dit socialiste qui depuis des années a continuer à valider cette tartuferie.

Favorisant au passage l'importation de caisses ricaines et des batteries asiatiques.

Ils doivent bien se marrer dans ces coins là de la planète devant une telle naïveté....

Par

En réponse à Luxlux

La force de tesla par rapport aux autres constructeurs c est sont réseau de superchargers, ce que les autres n'ont ont pas.

Juste une petite anecdote au passage....j'étais ces derniers jours sur une île dans un coin quelque peu paumé d'Europe.... A ma grande surprise, lors de mes déplacements, j'ai vu alignées 6 prises Tesla dans une zone industrielle d'un village....situé à 40 bons kilomètres de la ville principale du coin, et accessible uniquement par des petites routes tortueuses.

Quand j'ai demandé au tenancier du café qui faisait face à cette implantation si elles avaient du succès, il m'a indiqué que depuis 6 bons mois qu'elles ont été implantées, ne pas avoir vu la moindre Tesla branchée dessus.... :dodo:

Par

En réponse à xavier78000

Il prépare l'arrivée de la model 3, c'est tout à fait normal pour faire des économies

Il n'y a aucune économie a supprimer une version bridée par les logiciels, c'est juste faire et défaire un effet de gamme. En fait, ils avaient un cheval a 4 pattes et ils proposaient, moins cher, un cheval a trois pattes après avoir coupé une patte. l'intérêt est discutable mais c'est facturé 10% moins cher. C'est surtout le signe qu'ils ont largement plus que 10% de marge.

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En réponse à roc et gravillon

Juste une petite anecdote au passage....j'étais ces derniers jours sur une île dans un coin quelque peu paumé d'Europe.... A ma grande surprise, lors de mes déplacements, j'ai vu alignées 6 prises Tesla dans une zone industrielle d'un village....situé à 40 bons kilomètres de la ville principale du coin, et accessible uniquement par des petites routes tortueuses.

Quand j'ai demandé au tenancier du café qui faisait face à cette implantation si elles avaient du succès, il m'a indiqué que depuis 6 bons mois qu'elles ont été implantées, ne pas avoir vu la moindre Tesla branchée dessus.... :dodo:

Pas très loin de chez moi ils ont installé des bornes Tesla chaque fois que je passe devant, il y a toujours une Tesla entrain de charger...et on commence à voir des model x.

Par

En réponse à SiriusRST

C'est pas dit, Tesla est loin d'être un constructeur rentable. En tout cas pour l'instant et pendant encore pas mal d'années vu les investissements.

D'ici là, les généralistes (RENAULT-NISSAN) et les premiums (entre autres germaniques) auront une gamme complète d'électriques... donc Tesla sera noyé dans la masse.

Pour l'instant, ils s'en sortent surtout grâce au marketing et le fait que leurs véhicules sont, il faut le dire, techniquement aboutis (à part leurs autopilot aux innombrables accidents).

Premium allemands ? Qui, BMW qui est un généraliste, audi qui ne sont que des vw de généraliste déguisées et amputées d'équipements de série chez les autres depuis 1916...

Par

10 ans d'existence,10 ans de recapitalisation:qui dit mieux?.Combien de temps encore avant de tirer l'échelle?

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