Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Tesla : confirmation du minibus et du SUV compact, le Model Y

Le patron de Tesla, Elon Musk, avait dévoilé dans les détails il y a peu le nouveau plan d'envergure de la marque américaine qui va désormais se tourner vers de plus gros véhicules, comme un pickup et un utilitaire qui sera décliné en version minibus pour les familles. Celui-ci, qui s'appellerait Model Y, serait une première sur le segment.

Tesla : confirmation du minibus et du SUV compact, le Model Y

Elon Musk a présenté récemment le nouveau grand plan d'envergure de sa marque pour les prochaines années, et si les débuts étaient très axés sur le plaisir pour bâtir une image de marque, cette fois, Tesla se tourne vers les professionnels avec un pickup et un utilitaire et vers les familles avec un minibus basé sur l'utilitaire qui compte faire de l'ombre à des véhicules comme le Ford Transit.

 

Aujourd'hui, nous apprenons que ce minibus reprendra la plateforme du Model X. Evidemment, si elle devrait être entre temps un peu plus rentabilisée, le prix de cette nouveauté devrait donc être assez élevé et peu comparable à l'offre de Ford ou encore de marques comme Renault avec le Trafic Combi. Tesla conserve ainsi son côté premium, y compris pour un véhicule à vocation purement familiale. Le tarif est loin d'être connu mais il y a déjà fort à parier que ce minibus sera vendu assez cher.

 

Il en sera en revanche tout autrement pour le futur SUV compact, très attendu, qui reposera sur la nouveauté Model 3. Nous connaissons désormais son nom puisqu'il s'appellera Model Y et, étant basé sur la Model 3, sera relativement accessible. Nul doute qu'il parviendra à trouver sa clientèle vu comme les précommandes de la Model 3 ont marché ces derniers temps. 

 

Mots clés :

Tesla

Poursuivez votre lecture :

Commentaires (30)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

@ Audric DOCHE : vous êtes le seul de la rédac à ne pas être en vacances ?

Par

Il va nous faire tout l'alphabet le Musk ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Il va nous faire tout l'alphabet le Musk ?

Non il en laisse à Mercedes.

Par

On est en haleine.Le service com,c'est le même que celui d'Alpine?

Par

cela donne donc S3XY , coincidence ? je ne crois pas .

Par

L'électrique ne concerne que 0,5 % du marché, Tesla 5 % de ces 0.5 %...

Ya moyen de pas en parler tous les 2 jours?

C'est possible de faire un papiers sur Delachapelle, juste un, sachant qu'ils doivent venre autant de voiture en France que Tesla.

Musk est un charlot milliardaire comme Jobs et on se contrefiche de ses turpitudes!

Ce type est même pas un passionné qui fait des voitures, ce type est un financier qui fait tout pour vendre sa daube.

Pourquoi on a pas d'essais du roadster Delachapelle?

Pourquoi on a pas d'essais des autres modèles de Secma?

Pourquoi on a pas d'essais de PGO?

Pourquoi on a pas d'essais de Venturi

Pourquoi ya que les Renault/VW/Tesla qui ont droit à des vidéos?

Vidéos de 3 min max parce qu'il n'y a rien à dire sur leurs tas de ferrailles insipides et que c'est 3 mins de perdues.

On a même pas un reportage sur l'artisanat automobile français, c'est quoi le problème, vous êtes payé pour ne pas le faire?

Renault vous l'interdit en tant qu'annonceur?

Tant que Cara ne parlera pas des petits je visiterais le site avec un bloquer de pub, comme ça, les gros qui veulent étouffer les petits s'étoufferont eux même!

Par

En réponse à atmophile

L'électrique ne concerne que 0,5 % du marché, Tesla 5 % de ces 0.5 %...

Ya moyen de pas en parler tous les 2 jours?

C'est possible de faire un papiers sur Delachapelle, juste un, sachant qu'ils doivent venre autant de voiture en France que Tesla.

Musk est un charlot milliardaire comme Jobs et on se contrefiche de ses turpitudes!

Ce type est même pas un passionné qui fait des voitures, ce type est un financier qui fait tout pour vendre sa daube.

Pourquoi on a pas d'essais du roadster Delachapelle?

Pourquoi on a pas d'essais des autres modèles de Secma?

Pourquoi on a pas d'essais de PGO?

Pourquoi on a pas d'essais de Venturi

Pourquoi ya que les Renault/VW/Tesla qui ont droit à des vidéos?

Vidéos de 3 min max parce qu'il n'y a rien à dire sur leurs tas de ferrailles insipides et que c'est 3 mins de perdues.

On a même pas un reportage sur l'artisanat automobile français, c'est quoi le problème, vous êtes payé pour ne pas le faire?

Renault vous l'interdit en tant qu'annonceur?

Tant que Cara ne parlera pas des petits je visiterais le site avec un bloquer de pub, comme ça, les gros qui veulent étouffer les petits s'étoufferont eux même!

Assez d'accord avec ce commentaire sur nos constructeurs artisanaux, sauf que tu le veuilles ou non, l’électrique prend de plus en plus d'ampleur, et la PDM ne sera plus si insignifiante que ça dans quelques années.

Que tu le veuilles ou non, le moteur thermique vit son dernier siècle. On le downsize a outrance, on met des usines a gaz (EGR/FAP/SCR) pour le dépolluer, on le gonfle à coups de turbo, on leur enlève des cylindres, bref on est arrivé au bout de cette technologie, car le rendement et la consommation n'ont pas tant évolué que ça ces dernières années.

Or je rappelle que le rendement d'un moteur thermique c'est environ 30%, celui d'un moteur élec 95%... sans parler du fait que mécaniquement le moteur élec est très largement plus simple.

Par

En réponse à atmophile

L'électrique ne concerne que 0,5 % du marché, Tesla 5 % de ces 0.5 %...

Ya moyen de pas en parler tous les 2 jours?

C'est possible de faire un papiers sur Delachapelle, juste un, sachant qu'ils doivent venre autant de voiture en France que Tesla.

Musk est un charlot milliardaire comme Jobs et on se contrefiche de ses turpitudes!

Ce type est même pas un passionné qui fait des voitures, ce type est un financier qui fait tout pour vendre sa daube.

Pourquoi on a pas d'essais du roadster Delachapelle?

Pourquoi on a pas d'essais des autres modèles de Secma?

Pourquoi on a pas d'essais de PGO?

Pourquoi on a pas d'essais de Venturi

Pourquoi ya que les Renault/VW/Tesla qui ont droit à des vidéos?

Vidéos de 3 min max parce qu'il n'y a rien à dire sur leurs tas de ferrailles insipides et que c'est 3 mins de perdues.

On a même pas un reportage sur l'artisanat automobile français, c'est quoi le problème, vous êtes payé pour ne pas le faire?

Renault vous l'interdit en tant qu'annonceur?

Tant que Cara ne parlera pas des petits je visiterais le site avec un bloquer de pub, comme ça, les gros qui veulent étouffer les petits s'étoufferont eux même!

Mal dormi, garçon !!!

Par

En réponse à pxidr

Assez d'accord avec ce commentaire sur nos constructeurs artisanaux, sauf que tu le veuilles ou non, l’électrique prend de plus en plus d'ampleur, et la PDM ne sera plus si insignifiante que ça dans quelques années.

Que tu le veuilles ou non, le moteur thermique vit son dernier siècle. On le downsize a outrance, on met des usines a gaz (EGR/FAP/SCR) pour le dépolluer, on le gonfle à coups de turbo, on leur enlève des cylindres, bref on est arrivé au bout de cette technologie, car le rendement et la consommation n'ont pas tant évolué que ça ces dernières années.

Or je rappelle que le rendement d'un moteur thermique c'est environ 30%, celui d'un moteur élec 95%... sans parler du fait que mécaniquement le moteur élec est très largement plus simple.

Et une prise de recharge c'est 30% de rendement, donc divise rendement moteur par 3 et tu as la dépense énergétique réelle en bout de chaîne.

ET 0.5 % DE PARTS DE MARCHE!!!

Les barquettes font mieux, Porsche à lui seul fait mieux.

PS : une ZOE est subventionnée à hauteur de 28 % de son pris, fais en autant avec SECMA, PGO ou Delachapelle et regardes les PDM, que je rigole un peu...

Par

En réponse à Franckche

Mal dormi, garçon !!!

Non, j'en ai juste marre de bouffer du Tesla tous les matins!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire