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Tesla : la Model S autonome sous investigations

Dans Pratique / Sécurité

Tesla : la Model S autonome sous investigations

Il s’agit du premier accident mortel attribué au fonctionnement d’une voiture autonome. Un fait dramatique qui pourrait être historique au moment où l’on nous assure qu’en ne conduisant plus, nous aurons des routes plus sûres. De fait, l’enquête que va mener l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) sur cet accrochage fatal entre un camion et une Tesla Model S en mode « Autopilot » va être observée de près.

Ce qui s’est passé le 7 mai dernier sur une route de Floride aux États-Unis va-t-il marquer l’évolution de la voiture autonome ? On ne sait, mais ce qui est acquis, c’est la mort d’une personne au volant d’une Tesla autonome. "Ce que nous savons, c'est que le véhicule était sur une autoroute à double sens avec Autopilot activé quand un poids lourd s'est mis perpendiculairement à la Model S. Ni Autopilot ni le conducteur n'ont détecté la manœuvre du poids lourd. Donc les freins n'ont pas été enclenchés". Voilà la précision de Tesla.

On rappellera que la berline "Model S" est l'un des deux modèles du constructeur californien de véhicules électriques de luxe équipés d'Autopilot, le système informatique et électronique d'aide à la conduite. La NHTSA va examiner la conception et le fonctionnement des systèmes de pilotage automatique qui étaient en utilisation au moment de l'accident. Un examen préliminaire qui ne veut pas dire que des soupçons de défauts existent sur le dispositif dit Autopilot. Du moins pour l’instant. C'est le premier accident mortel sur les quelque 200 millions de kilomètres parcourus par des véhicules équipés d'Autopilot, affirme Tesla.

Tesla

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Commentaires (37)

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le debut de la fin, ou le debut d'un changement des mentalites et la fin de l'ancienne legislation?

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Devait être très haut ce PL pour que ni les radars ni les caméras ne le captent!

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j'ai entendu l'info sur France info ce matin: selon Tesla, le mec ne tenait pas le volant en mode auto pilot hors il est bien précisé dans le manuel qu'il toujours garder les mains sur le volant au cas où, voilà la défense de Tesla , circulez y a rien à voir, difficile prouver que l'automobiliste tenait ou pas le volant au moment de l'accident

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Oui, sauf que c'est un accident avec un véhicule SANS autopilot, donc il y a de forte chance que la Tesla ne soit pas responsable de l'accident, donc RAS.

Le jour ou il y aura le 1er accident entre 2 voitures avec autopilot. Là ça sera drole de voir comment les juges et politiciens feront pour solucionner ce problème.

Par

pourquoi n'existe-t-il pas des dashcams dans ce genre de vehicules?

Par

En réponse à parlons-en

Devait être très haut ce PL pour que ni les radars ni les caméras ne le captent!

Aux US les barres anti-intrusions ne sont pas obligatoires (en France ça l'est et je crois qu'en Europe aussi). Bref techniquement il est possible d'avoir un camion en travers en face ,et qu'un radar ne détecte rien (tout dépend bien sûr jusqu'à quelle hauteur détecte le radar...).

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je le redis, je suis contre ce gadget !! celui qui ne veut pas conduire, il prend le train ou l'avion !!

Par

En réponse à gxahafair

je le redis, je suis contre ce gadget !! celui qui ne veut pas conduire, il prend le train ou l'avion !!

OUI Chef! :jap:

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En réponse à gxahafair

je le redis, je suis contre ce gadget !! celui qui ne veut pas conduire, il prend le train ou l'avion !!

Est-ce que l'on t'oblige à l'utiliser ?

Toutes les statistiques démontreront que l'électronique est bien plus sûre qu'un être humain, aussi bon conducteur soit-il ?

Par

Bon ceci dit, faudrait être dingue pour voir un PL se mettre en travers de la route et se dire: "C'est bon l'autopilote va gérer ça"

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