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Tesla : la production du SUV compact Model Y prévue pour 2019

Tesla : la production du SUV compact Model Y prévue pour 2019

Les clients de la Model 3 ont dû jusqu'ici se montrer très patients face aux problèmes rencontrés par Tesla en production. La marque américaine pense tout de même déjà à l'avenir puisqu'il faut préparer la venue du SUV compacte Model Y, qui entrera, lui, en production l'an prochain.

Tesla a eu du mal ces derniers temps avec le calendrier et les prévisions, qui ont été difficiles à tenir pour la Model 3. Les clients français doivent prendre leur mal en patience, d'autant plus que la marque américaine pense déjà à l'après avec l'arrivée du Model Y, le SUV compact qui viendra aux côtés de la berline Model 3 dans une gamme d'accès devant donner une nouvelle dimension à Tesla, qui se "contente" pour l'instant de ventes de voitures haut de gamme.

Selon l'agence de presse Reuters, Tesla aurait déjà commencé à se rapprocher des fournisseurs pour la production du Model Y, qui débuterait en novembre 2019. Ce qui, il faut bien le reconnaître, paraît bien proche compte tenu du fait que la marque américaine a eu bien de la peine récemment pour faire monter la cadence d'assemblage de la Model 3.

Si le Model Y arrive effectivement dans les usines en novembre 2019, nous pourrions alors avoir une présentation rapide de ce dernier, Tesla étant un habitué des lancements très à l'avance.

Mots clés :

Tesla

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Commentaires (30)

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Et la cadence de production, ça donnera quoi ? 100 voitures par mois ? Pfff...

:jap:

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Livraison rapide en 2042

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Mouhahahaha il ne doute rien :biggrin:

C'est bien d'avoir des projets pour le futur acquéreur de Tesla.

C'est uniquement fait pour ne pas brader la boîte au moment de la vente :bien:

Par

Les rebondissements de Tesla feront un jour un carton au box office ! Perso je me mettrais pas 1 dollar dans une de leurs actions, ça me semble inévitable que les investisseurs finiront par vouloir récupérer leur mise et céderont à une OPA d'un constructeur auto qui aura besoin d'acquérir la technologie Tesla. Probablement pas Toy, Benz ou WW , ceux la ont probablement suffisamment de ressources et d'ingénieurs pour développer tout seuls de vraies concurrentes aux Tesla, et avec un vrai réseau, un vrai savoir faire industriel et une santé financière rassurante pour le client final. Par contre d'autres constructeurs moins aisés semblent être nulle part avec le virage de l'électrique et auront peut être bien un besoin vital de rattraper ce retard. Il y a qq semaines à Parme (en Emilie Romagne pays du parmesan entre autres) je parlais de ça avec quelques clients dans un café sur l'autoroute, parait que FCA aimerait se rapprocher de Tesla, ce serait peut être pas idiot parce qu'un Stelvio électrique sera peut être une question de survie prochainement. Bon, pour l'instant FCA n'a pas un rond d'avance, c'est quand même un problème. Ceci etant les discussions sur un zinc d'une aire d'autoroute à 7h du mat'...

Par

" Ceci etant les discussions sur un zinc d'une aire d'autoroute à 7h du mat'..."

Excellent entraînement pour le futur électrique.....quand faudra glander 3/4 d'heure pour pouvoir repartir et recommencer 250 km plus loin... moins en hiver.

Par

Mouais, ça arrive un peu vite, toutes les précos de Model 3 en Europe risquent de se convertir en préco de Model Y tant les SUV ont la cote. ça va pas maintenir des bonnes ventes de Model 3, la bourse va pas aimer, Musk va annoncer qu'il y a 400'000 préco de Model Y, la bourse va aimer, etc. etc. etc.

Par

Oui enfin là, au crédit de Tesla, ils couvrent un secteur vendeur.

Cette proposition sera autrement plus rationnelle et rentable que l'immonde et improbable model X.

Par

En réponse à Franck-L

Les rebondissements de Tesla feront un jour un carton au box office ! Perso je me mettrais pas 1 dollar dans une de leurs actions, ça me semble inévitable que les investisseurs finiront par vouloir récupérer leur mise et céderont à une OPA d'un constructeur auto qui aura besoin d'acquérir la technologie Tesla. Probablement pas Toy, Benz ou WW , ceux la ont probablement suffisamment de ressources et d'ingénieurs pour développer tout seuls de vraies concurrentes aux Tesla, et avec un vrai réseau, un vrai savoir faire industriel et une santé financière rassurante pour le client final. Par contre d'autres constructeurs moins aisés semblent être nulle part avec le virage de l'électrique et auront peut être bien un besoin vital de rattraper ce retard. Il y a qq semaines à Parme (en Emilie Romagne pays du parmesan entre autres) je parlais de ça avec quelques clients dans un café sur l'autoroute, parait que FCA aimerait se rapprocher de Tesla, ce serait peut être pas idiot parce qu'un Stelvio électrique sera peut être une question de survie prochainement. Bon, pour l'instant FCA n'a pas un rond d'avance, c'est quand même un problème. Ceci etant les discussions sur un zinc d'une aire d'autoroute à 7h du mat'...

En dehors du réseau de supercharger qui est effectivement un avantage, pour tout le reste Tesla n'a aucune techno révolutionnaire dans son sac, ses Tesla sont équipé de tout ce qu'il y a de plus classique pour un VE.

Tesla ont poussé les VE sur le devant de la scène, pour montrer que c'était une proposition crédible, ce n'est pas pour autant qu'ils ont révolutionné les technos utilisées, qui existent depuis des décennies.

Ils ont par contre une offre logicielle très performante grâce à leur réseau de supercharger qui planifie tout pour le conducteur, trajet, recharge, pause, etc. Il n'y a pas d'équivalent chez la "concurrence" actuellement, et rien d'annoncé en ce sens non plus.

Par

on annonce sans arrêt la faillite de Tesla, mais j'ai l'impression que dans 10 ans on l'annoncera encore... et toujours aussi imminente.

bref, les hargneux n'ont pas fini de s'exciter.

le constructeur aura au moins eu le mérite de nous proposer de l'inédit quasi jamais vu, et une model 3 à un tarif qu'on n'est pas prêt de voir du côté de la production germanique.

Par

En réponse à lorenzozozo

Oui enfin là, au crédit de Tesla, ils couvrent un secteur vendeur.

Cette proposition sera autrement plus rationnelle et rentable que l'immonde et improbable model X.

beaucoup moins immonde que ce selfie qui te sert d'avatar.

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