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Tesla : une deuxième enquête sur l'Autopilot

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Tesla : une deuxième enquête sur l'Autopilot

Voilà qui tombe mal pour une marque Tesla. Les mauvaises nouvelles se succèdent pour le blason américain aux résultats encore timides tandis qu’il se trouve sur la sellette en entrant dans l’histoire de la voiture autonome comme étant le premier à déplorer un accident mortel. Un Model S de sa gamme équipé du système Autopilot. C’est maintenant un Model X qui est sous investigation.

Lorsque l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) ouvre une enquête, ce n’est jamais une bonne nouvelle pour celui qui est concerné. Tesla est celui-là depuis l'accident mortel le 7 mai dernier sur une route de Floride qui a été fatal au passager qui s’en était remis au système Autopilot de la marque.

On rappellera que cet Autopilot est une assistance d'aide à la conduite permettant aux voitures Tesla d'effectuer seules des manœuvres telles que freiner en cas de danger. Cette fois, es autorités américaines ont ouvert une enquête sur un accident impliquant un SUV du constructeur de véhicules électriques. Un Model X impliqué dans un accident survenu le 1er juillet dernier en Pennsylvanie (est). Il s’agit de déterminer si la fonction pilotage automatique était activée au moment où est survenu l'incident.

"Nous n'avons pas d'information à ce stade qui permet d'indiquer si Autopilot était enclenché ou ne l'était pas", a déclaré pour sa part à l'AFP une porte-parole de Tesla, ajoutant que cette situation pouvait être due au fait que l'antenne de ce logiciel a pu être endommagée au moment de l'accident. Le groupe automobile affirme également avoir tenté à trois reprises de joindre le conducteur mais sans succès.

Tesla

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Commentaires (20)

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Par

Une voiture "autonome" sans Lidar c'est juste une Elonorme arnaque du musk :bah:

http://www.caradisiac.com/ford-la-voiture-autonome-testee-sans-phares-et-en-pleine-nuit-107661.htm

Par

''Le groupe automobile affirme également avoir tenté à trois reprises de joindre le conducteur mais sans succès'' ?

C'est quoi exactement cette procédure ? en live avant l'accident ? ou autre ? :chut:

Par

"C'est quoi exactement cette procédure ? en live avant l'accident ? ou autre?" Ils font référence au second cas où il n'y a eu que du materiel. Pour le premier cas, rappelons que le conducteur regardait un DVD et pas la route... Assistance à la onduite ne veut pas dire voiture autonome...

Par

En réponse à 1PourAvis

''Le groupe automobile affirme également avoir tenté à trois reprises de joindre le conducteur mais sans succès'' ?

C'est quoi exactement cette procédure ? en live avant l'accident ? ou autre ? :chut:

C'était un grand fan de l'autopilot le mec qui est passé a trépas, il filmait la route, mangeait son hamburger voire se faisait une petite douceur sur l'autoroute la caisse en mode autonome, Elon le Musk lui même postait les vidéos des exploits du mec, (et même des vidéos d'autres mecs endormis au volant des Tesla) maintenant qu'il y a laissé la vie bien sur c'est de sa faute, il aurait du lire le manuel et tout le tralala sauf que personne ne se pose la question du pourquoi il n'y pas de lidar sur une voiture dit autonome comme les Google car ou les protos Ford, ok c'est moche mais au moins on s'assure au max avec des informations supplémentaires au cas ou les autres systèmes embarqués seraient inopérants dans des situations donnés. la Elon avec son système à minima a tout faux comme l'avait déjà expliqué un ingénieur de Jaguar il y a peu.

Elon va devoir s'expliquer pourquoi il se croit plus malin que Google (le plus avancé sur la question du pilotage autonome) et ne met pas de lidar sur ces caisses avec autopilot :oui:

musk, musk, musk .... :fresh: ou pas :bah:

Par

Tiens au passage vu qu'il y a une concession Tesla (on peut appeler ça comme ça) au centre commercial P2 (comprendre Parly 2) je vois bien un couple testant l'autopilot sur l'A13 et monsieur se faisant faire par madame une ture de lutte le tout en mode autonome, en cas d'accident pas besoin d’enquête approfondie les traces de dents sur la chose suffiront a prouver que monsieur ne regardait son lecteur DVD :lol:

Par

Le plus gros problème de "AutoPilot", c'est surtout son nom. Car leurs techno mises en oeuvre n'ont absolument rien à voir avec la voiture autonome, c'est juste des assistants de conduits comme il en existe dans la grosse majorité des berlines haut de gamme actuelles.

Absolument rien à voir avec -par exemple- la Google Car qui cartographie la route, les dangers, les véhicules, les piétons, les vélos, ... et prends des décisions en permanence et en conséquence sans nécessiter de conducteur : par exemple de ne pas démarrer à un feu qui passe au vert car un cycliste grille le feu rouge et coupe la route... alors que les conducteurs "humains" n'avaient pas "vu" le cycliste.

Pour vous faire une idée, regardez la vidéo en VOST, c'est vraiment impressionnant et prométeur !

https://www.youtube.com/watch?v=tiwVMrTLUWg

Par

En réponse à KkFalse

Le plus gros problème de "AutoPilot", c'est surtout son nom. Car leurs techno mises en oeuvre n'ont absolument rien à voir avec la voiture autonome, c'est juste des assistants de conduits comme il en existe dans la grosse majorité des berlines haut de gamme actuelles.

Absolument rien à voir avec -par exemple- la Google Car qui cartographie la route, les dangers, les véhicules, les piétons, les vélos, ... et prends des décisions en permanence et en conséquence sans nécessiter de conducteur : par exemple de ne pas démarrer à un feu qui passe au vert car un cycliste grille le feu rouge et coupe la route... alors que les conducteurs "humains" n'avaient pas "vu" le cycliste.

Pour vous faire une idée, regardez la vidéo en VOST, c'est vraiment impressionnant et prométeur !

https://www.youtube.com/watch?v=tiwVMrTLUWg

En un mot Google Car ok :bien: Tesla heu :bah:

Je crois que l'Elon du Musk va poster de moins en moins les pseudo exploits de ses conducteurs endormis ou amateurs de vidéos au volant :oui: quand ils sont vivants cela va mais les mêmes morts quelques mois plus tard c'est juste une très mauvaise pub :peur:

Par

En réponse à KkFalse

Le plus gros problème de "AutoPilot", c'est surtout son nom. Car leurs techno mises en oeuvre n'ont absolument rien à voir avec la voiture autonome, c'est juste des assistants de conduits comme il en existe dans la grosse majorité des berlines haut de gamme actuelles.

Absolument rien à voir avec -par exemple- la Google Car qui cartographie la route, les dangers, les véhicules, les piétons, les vélos, ... et prends des décisions en permanence et en conséquence sans nécessiter de conducteur : par exemple de ne pas démarrer à un feu qui passe au vert car un cycliste grille le feu rouge et coupe la route... alors que les conducteurs "humains" n'avaient pas "vu" le cycliste.

Pour vous faire une idée, regardez la vidéo en VOST, c'est vraiment impressionnant et prométeur !

https://www.youtube.com/watch?v=tiwVMrTLUWg

Effectivement la techno utilisé dans les caisses de L'Elon(gation) du Musk n'ont absolument rien à voir avec la technologie employée dans les google cars :oui: c'est même le jour et la nuit, l'époque actuelle et la préhistoire :bah: l'autopilot n'étant en fait qu'un assistpilot :ouin:

le type s'il avait une google car il serait en vie même en train de mater un DVD d'un film de houlles :areuh:

Le lidar musk, le lidar :oui: et une bonne dose de techno embarqué qu'il te manque :wink:

Par

désolé mais quand on conduit on regarde pas un dvd, c'est tout ! Quand je mets le régulateur de vitesse je garde les pieds au niveau des pédales ou pas loin en cas de danger. les aides à la conduite deviennent bien trop présentes et je ne parles même pas des voitures dites autonomes ! A ce rythme dans 20 ans l'Homme ne sera que l'ombre de sa propre espèce, mort au détriment de la technologie qu'il a inventer, il ne saura plus rien faire puisque la technologie fera tout pour lui !

Par

vous vous plantez...

là la voiture électrique n'est pas affrontté frontalement..

çà me fait penser à l'affaire ww...

les ricains ont tué. le diesel pour 2O ans au usa...

et donc les constructeurs allemands...

là évidemment les constructeurs ricains investissent sur les gros v8 hybrides...

donc s'ils peuvent plomber tesla...

ils le feront...

si c'était un hybride ricain qui avait eu cet accident..

avec l'aide à la conduite activée...

vous n'en aurez pas entendu parler...

plomber tesla...en attaquant par le flanc...

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