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Tests antipollution : Opel devant une commission d'enquête

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Tests antipollution : Opel devant une commission d'enquête

Les constructeurs automobiles vont devoir continuer à s’expliquer sur leurs méthodes consistant à passer sous les fourches caudines des normes antipollution. Du côté de l’Asie, Nissan, Mitsubishi et Suzuki sont dans le collimateur. Volkswagen, par qui le premier scandale en la matière est arrivé n’est pas mécontent de leur laisser la vedette. Mais l’Allemagne n’oublie pas.

L’Allemagne en effet regrette sans doute les errements du compatriote de Wolfsburg, mais ne se focalise pas pour autant sur lui. Opel, autre constructeur historique outre-Rhin, est ainsi prié de s’expliquer sur ses résultats à la sortie des échappements.

Le ministère allemand des Transports a en effet convoqué le constructeur automobile Opel devant une commission d'enquête pour des soupçons de manipulation des émissions polluantes. Le ministre des Transports, Alexander Dobrindt, a par la suite déclaré que Fiat était aussi convoquée.

Le magazine Der Spiegel a rapporté que l'Opel Astra, l'un des modèles les plus vendus en Europe par General Motors, était équipée d'un logiciel éteignant le système de traitement des gaz d'échappement en cas de température inférieure à 17° ou en phase d'accélération.

Opel

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Commentaires (64)

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Oups il semblerait que la voiture de l'année pollue un peu plus que prévu. :buzz:

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En fait, est-ce qu'il y a vraiment une voiture diesel moderne sur le marché qui ne soit pas en situation de non respect des normes antipollution, voir de fraude avérée ou supposée?

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En plus si General Motors pouvait être incriminé dans une éventuelle affaire ça serait le comble pour une industrie américaine tant concerné par les emissions de Co2 trafiquée. :coolfuck:

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Ce qui est franchement regrettable dans cette affaire, c'est de voir que 8 mois après le début du "Dieselgate", l'affaire VW, aucune action n'a été entreprise concernant les véhicules neufs qui sortent encore des chaines de production totalement non-conformes !

On continue à produire des véhicules qui émettent parfois plus de 5 fois ce qui est autorisé. Et pendant ce temps, on assiste à des déclaration dénuées de sens de la ministre de l'écologie, de la maire de Paris, de la commission européenne, etc... le concours de celui qui en dira le plus pour le moins de résultats possible, les traditionnels moulins à vent : ceux qui nous gouvernent...

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En réponse à -Nicolas-

Ce qui est franchement regrettable dans cette affaire, c'est de voir que 8 mois après le début du "Dieselgate", l'affaire VW, aucune action n'a été entreprise concernant les véhicules neufs qui sortent encore des chaines de production totalement non-conformes !

On continue à produire des véhicules qui émettent parfois plus de 5 fois ce qui est autorisé. Et pendant ce temps, on assiste à des déclaration dénuées de sens de la ministre de l'écologie, de la maire de Paris, de la commission européenne, etc... le concours de celui qui en dira le plus pour le moins de résultats possible, les traditionnels moulins à vent : ceux qui nous gouvernent...

Propos erronné, les voitures en Europe sont (mis à part VAG et son logiciel de triche) conformes à la réglementation en vigeur. La réglementation est mal faite, on est tous d'accord.

Comment pouvez-vous dire qu'il ne se passé rien? Vous êtes "infiltré" dans tous les bureau d'étude? Les modifications ne se font pas en un claquement de doigt! Ce n'est pas parce que rien est visible pour le public qu'il ne se passé rien. Je travaille dans la dépoll automobile, depuis l'affaire VW tout est remis en question chez les constructeurs.

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Moi je cloquerais Opel devant la commission d’enquête sur les publicités les plus médiocres qui puissent exister....

Comment piger que des industriels puissent dépenser du fric ( sans doute beaucoup ) pour sortir des films TV aussi minables, et y'en a pas un pour rattraper l'autre ;

La gourgandine avec son mec qui visitent ses viocs dans l'Astra, le semi-puceau qui veut tripoter les roberts chauffants de la nana qui roule en Corsa je crois ( c'est aussi l'empereur romain de la pub Orangina, z'avez remarqué ? ), et puis maintenant le sale gosse qui avec sa voix affreuse qui vient emmerder le voisin, tout fier que son barbu de père ait acheté une Astra rouge....

Mais qui aura envie d'en faire autant sur la base d'un argumentaire aussi médiocre, ou l'humour tombe totalement à plat, sans beauté d'image aucune.....

Et si en plus les engins polluent bien au delà de ce qui est déclaré..... :ouin:

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Tous les constructeurs sont hors la loi, après ce n'est qu'une question de gros sous qui ne nous concerne pas.

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Ach, ns avons les moyens de vs faire parler, ach ..!! préZence d' un ..logiciel truKeur à la vvé ou ..pas ..?? That is the question ..!!

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J' ai souvent imaginé qu'un gros groupe Komme ça, si ..regardé, allait tirer tt le monde vers le bas ..!!

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En réponse à jmr51000

Tous les constructeurs sont hors la loi, après ce n'est qu'une question de gros sous qui ne nous concerne pas.

exactement , aucun constructeur n'est en mesure de respecter les normes anti pollution euro actuel ! mécaniquement à chaque tours moteur , le moteur se rempli , ensuite il rejette les gaz , donc il pollue . les filtres à particules grande et vaste blague , lorsque le filtre à particule régénère il rejette tout ce qu'il a retenu donc tu pollues de manière exagérer !!! de plus les micro particules sont tellement fines (micro) qu'elle vont directement dans le système respiratoire et c'est le cancer du futur !!! je n'en veux pas au constructeur qui savent très bien que mécaniquement il est impossible de produire des véhicules haut et lourd ( mode actuel ) à moteur diesel puissant ( demande la plus grande du client ) et qui consomme 5 litre au 100 km en développant 180ch . je pense que tous les constructeurs sont concerné !! non seulement le système fap est mauvais pour le moteur , le système de van egr est mauvais pour le moteur , et même un simple catalyseur est mauvais pour le moteur , mais en plus de sa les normes euro mécaniquement impossible à respecter poussent tout le monde à la tricherie . après le diesel est mort pour moi , je pense qu'il n'as rien à faire en ville et les villes en sont remplie 80/100 sont des diesel qui crachent des micro particules à gogo , mais en plus de sa , en réalisant un test anti pollution pour un client j'ai vu de mes propres yeux qu'un véhicule diesel de 4 ans très bien entretenu pollue plus qu'un dodge ram v8 5800cc quand il tourne sur le GPL , simple déduction essaie une ford eco boost turbo essence qui pollue nettement moins que n'importe quel diesel et bien non seulement sa roule très bien mais il est possible d'installet le GPL , si un 5800cc v8 pollue moins qu'un diesel quand il tourne sur le GPL , imagine toi un 1000cc ou 1200 cc qui tourne au GPL !!!! en plus à 0,36€ du litre le GPL à de l'avenir , j'ajouterais que si tu ouvres un moteur sans toute cette technologie anti pollution ( soit disant puisque le filtre régénère ) et bien tu trouves une mécanique propre , tandis que si tu ouvres un moteur avec deux catalyseur , un silencieux intér qui freine encore le passage des gaz , et un silencieux avec un trou comme un bic dans chaque chicane pour encore freiner le passage des gaz ( gaz qui ont déjà été brulé deux fois avec le système egr ) et bien je ne donne pas une grande espérance de vie à ces moteur , mais d'un côté sa m'arrange sa fait du travail sans arrêt pour toute marque confondue les mêmes panne !!!! , ce qui me mets hors de moi c'est les micro particules qui oui protège l'atmosphère mais aussi vont tout droit dans les poumons (sans que ton corps ne les filtres ) reste dans tes poumons , et crée le cancer . après en ville tu respires à ton insu des milliards de micro particules et elle ne sont pas fines elles sont micro !!! , il est temps de grandir soit ont dit oui le diesel pollue à crevé , et mécaniquement il est impossible de produire un moteur qui doit propulsé des véhicules toujours plus haut , plus lourd , et tout cela en étant puissant , sans consommation , c'est impossible . quand tu rempli ta voiture de GPL ont te regarde comme un marginal un sale profiteur en marge de la société , et en réalité tu pollues le 1/4 si pas moins qu'un diesel moderne et même pour l'homme un diesel pas moderne première génération pollue moins qu'un FAP . bref , que ceux qui prennent leur loi à la con par ce que mécaniquement impossible à réaliser saches que leur enfants aussi respire ces micro particules! et j'ai envie d'ajouter , pour avoir essayé une ford focus eco boost sa marche mieux qu'un 1900tdi 115!!! sa pollue moins et sa bon nombre de constructeurs propose des voitures ainsi , mais les gens aiment le diesel plus que tout , donc la saga continue tricherie en vue pour parvenir aux respects des normes anti pollution euro ( qui font même rire les motoristes qui savent que c'est impossible les meilleurs motoriste du monde doivent prendre ceux qui prennent des normes ainsi pour des tocards) , les ingénieurs à qui ont demande des solutions qui n'existe pas en pleure de fatigue!!!! donc vivement la disparition du diesel en ville et l'apparition du petit moteur turbo essence au GPL , un régal pour les oreilles et le système respiratoire !!! pour moi un suv diesel en ville c'est aussi stupide que chevauché un gsxr tout nus . bref , ici je suis avec ma honda type R (b18c6) et j'essaie de vendre la passat break tdi de mme pour une honda jazz au GPL (0,36€ du litre ) , marre de travailler sur des pannes de merd à cause de système de merd qui bousille la mécanique , quand un voiture ancienne entre dans le garage ont se "bat" presque pour travailler dessus , c'est une magnifique journée en vue !!!!!

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