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Tire Watch : Keep the pressure !

Dans Moto / Equipement

Tire Watch : Keep the pressure !

Je viens de faire l'amère expérience d'un individu mal intentionné qui n'a rien trouvé de mieux à faire que de mettre un léger coup de couteau ou autre objet pointu dans le flanc de mon pneu arrière. De plus, le vice de cet acte a fait que mon pneu arrière était à peine dégonflé et j'ai donc commencé à rouler sans me rendre compte de que j'avais été victime de vandalisme. Au bout de quelques kilomètres, mon quintal a eu raison de l'air situé dans le pneu arrière et j'ai bien failli me mettre au tas. Bref, tout cela ne serait pas arrivé si ma moto avait été équipée du Tire Watch.


Tire Watch : Keep the pressure !


Le Tire Watch est un système simple et efficace, permettant le contrôle permanent des paramètres de vos pneus. Il se résume à deux capteurs, un sur chaque roue, et un afficheur. Le capteur se place à l'intérieur de la jante, incorpore la valve de gonflage et se fixe en lieu et place de la valve d'origine. Dès lors, il mesurera la pression en temps réel ainsi que la température du pneumatique. Ces informations sont transmises à l'afficheur que vous pouvez paramétrer afin de régler les seuils d'alerte de pression et de température. Il vous indique ainsi toutes ces informations à propos de vos pneus, ainsi que la température extérieure et l'heure (pour tous ceux qui ont du mettre un compteur de vélo pour avoir l'horloge). Un rétro-éclairage permet la conduite de nuit et une led servant d'alarme se déclenche dès qu'un défaut est détecté. Un indicateur vous indique aussi l'état de charge de la pile d'alimentation.


Tire Watch : Keep the pressure !


En résumé, ce petit objet améliorera votre sécurité, vos performances et fera du bien à votre portefeuille puisque vous roulerez constamment dans des conditions optimales. Vous pourrez vous le procurer pour un prix quand même assez élevé de 299 € TTC, un peu plus cher que son concurrent le SmartTire.


Tire Watch : Keep the pressure !


Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site du fournisseur LDL Technology.


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Commentaires (8)

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Par Anonyme

300 € le système !!

c'est super chèr .. du plus sur une bécane tu sents relativement bien la perte de 200 ou 300 Gr de pression. Surtout dans le pneu avant.

espèrons qu'un jour il devienne de série ..

Par Anonyme

Exactement : trop cher pour le grand public.

Sinon, cela paraît pas mal dutout.

Et de toute façon incompatible avec la jante avant de ma K1200S...

Michel

Par Anonyme

Je sais que sur les voitures, il existe des bouchons de valves avec des indicateurs de pressions: vert, tout va bien, rouge, la pression n'est pas bonne. Je ne sais pas si c'est adaptable sur moto mais en tout cas, ça coûte largement moins cher que ce système.

Par Anonyme

J'ai vu qu'il existe désormais des adapteurs pour les nouvelles BMW équipées de jantes à baton (voir site futurmoto)

Par Anonyme

tjazls vybco dgzvipo dpmzuehkc qbyvaz rfcvxzmju luin

Par Anonyme

salut a vous tous j'ai gagne un tire watch en participant a un concours comme je n'ai pas de moto je le met en vente a 200  euros.Il est neuf et l'emballage n'a meme pas ete ouvert. Pour plus de renseignement me contacter

Par Anonyme

Bonsoir, Merci pour ce compte-rendu... Seule erreur relevée mais d'importance : Garantie 1 an (pièce et main d’œuvre), kilométrage illimité. La garantie contractuelle légale ne peut être inférieure à 2 ans pour du matériel neuf , il faut quand-même le dire (et ceci depuis le 01/01/2000 ce n'est pas nouveau) ! Concernant le prix d'achat, depuis 2006 ça a bien baissé et il faut compter une centaine d'euros, pas plus ; il suffit de réaliser l'achat dans un pays voisin (GB ou D) ! A+ Roland

Par Anonyme

 Que vous dire sur le tire watch ? J'ai fait plus de 200000 Kms sur Honda Goldwing   1800 et je vais essayer d'être le plus objectif possible.                                               AVANTAGES: Prévention en cas de crevaison,de sous- gonflage.                                                                    Prévient quand le pneu surchauffe (Vitesse soutenue par forte châleur )                              Durée de vie des pneus supérieure à la normale                                                                        Consommation Réduite                                                                                                  INCONVENIENTS : Réglage d'origine à 3.5 Bars de pression maximale (La pression du pneu arrière de la Gold atteint très vite ce seuil et le tire watch se bloque) CONCLUSION : Cet appareil est absolument indispensable,car il apporte un sentiment de sécurité,hautement prouvé                                                                Jean-Louis  Mompiou de Casablanca (Maroc)

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